RFEM Programma di analisi strutturale FEA

Creazione automatica di combinazioni di carico

In RFEM è possibile creare automaticamente combinazioni di carico e di risultati secondo gli Eurocodici e secondo altre normative internazionali, sempre tenendo conto delle regole di combinazione corrispondenti. Inoltre, è possibile copiare, aggiungere o rinumerare, i casi di carico, che sono rappresentati ed ordinati in finestre di dialogo di chiara consultazione. I casi e le combinazioni di carico sono riportati nelle tabelle da 2.1 a 2.6.

  1. Definizione della norma nei dati generali del modello

    Normative

    La finestra di dialogo dei dati generali comprende una vasta gamma di normative e la possibilità di creare combinazioni automaticamente. Sono disponibili le seguenti norme:

    • European Union EN 1990: 2002
    • European Union EN 1990 + EN 1995: 2004 (legno)
    • European Union EN 1990 + EN 1991-2; Ponti stradali
    • European Union EN 1990 + EN 1991-3; Gru
    • European Union EN 1990 + EN 1997
    • Germany DIN 1055-100: 2001-03
    • Germany DIN 1055-100 + DIN 1052: 2004-08 (legno)
    • Germany DIN 1055-100 + DIN 18008 (vetro)
    • Germany DIN 1052 (semplificato) (legno)
    • Germany DIN 18800: 1990
    • United States of America ASCE 7-10
    • United States of America ASCE 7-10 NDS (legname)
    • United States of America ACI 318-14
    • United States of America IBC 2015
    • Canada CAN/CSA S 16.1-94: 1994
    • Canada NBCC: 2005
    •  NBR 8681
    • India IS 800: 2007
    • Switzerland SIA 260: 2003
    • Switzerland SIA 260 + SIA 265: 2003 (legno)
    •  BS 5950-1: 2000
    • China GB 50009-2012
    •  CTE DB-SE

    Per le normative europee sono disponibili le seguenti Appendici Nazionali (AN):

    • Deutschland DIN EN 1990/NA: 2009-05 (Germania)
    •  NBN EN 1990 - ANB: 2005 (Belgio)
    • Bulgaria BDS EN 1990: 2003/NA: 2008 (Bulgaria)
    •  DK EN 1990/NA: 2007-07 (Danimarca)
    •  SFS EN 1990/NA: 2005 (Finlandia)
    •  NF EN 1990/NA: 2005/12 (Francia)
    • Griechenland ELOT EN 1990: 2009 (Grecia)
    •  UNI EN 1990/NA: 2007-07 (Italia)
    • Ireland IS EN 1990: 2002 + NA: 2010 (Irlanda)
    •  LVS EN 1990: 2003/NA: 2010 (Lettonia)
    • Lithuania LST EN 1990/NA: 2010-11 (Lituania)
    •  LU EN 1990/NA: 2011-09 (Lussemburgo)
    •  MS EN 1990: 2010 (Malesia)
    •  NEN EN 1990/NA: 2006 (Paesi Bassi)
    • Norway NS EN 1990/NA: 2008 (Norvegia)
    •  ÖNORM EN 1990: 2007-02 (Austria)
    •  NP EN 1990: 2009 (Portogallo)
    •  PN EN 1990/NA: 2004 (Polonia)
    • Romania RS EN 1990/NA: 2006-10 (Romania)
    •  SIST EN 1990: 2004/A1: 2005 (Slovenia)
    •  SS EN 1990: 2008 (Singapore)
    •  SS EN 1990/UST 2010: 28 (Svezia)
    •  STN EN 1990/NA: 2009-08 (Slovacchia)
    •  UNE EN 1990 2003 (Spagna)
    •  CSN EN 1990/NA: 2004-03 (Repubblica Ceca)
    •  BS EN 1990/NA: 2004-12 (Regno Unito)
    • Weißrussland CPM EN 1990/NA: 2011 (Bielorussia)
    • Cyprus CYS EN 1990: 2002 (Cipro)
  2. Assegnare i tipi di azioni ai casi di carico

    Casi di carico / tipi di azioni

    Nella finestra di dialogo "Modifica casi e combinazioni di carico", non solo si creano e si gestiscono i casi di carico ma anche le combinazioni di azioni, di carico e di risultati. È possibile assegnare diversi tipi di azioni ai singoli casi di carico in conformità con la normativa selezionata. Se più carichi sono stati assegnati ad un tipo di azione, possono essere configurati simultaneamente o alternativamente (per esempio vento proveniente da destra e da sinistra).

  3. Assegnare le situazioni progettuali alle combinazioni delle normative

    Espressioni di combinazione

    Per la combinazione di azioni nello stato limite ultimo e di esercizio è possibile scegliere tra diverse situazioni progettuali secondo la normativa (ad es. : ULS (STR / GEO) - permanente/transitorio, SLS - quasi-permanente, ecc.) Inoltre, nella combinazione, si ha la possibilità di integrare delle imperfezioni e di determinare dei casi di carico con altri casi di carico che non si desidera combinare (ad esempio carico di costruzione di tetto non in combinazione con carico di neve).

  4. Selezionando una situazione di progetto "Neve-Eccezionale"

    Situazione progettuale eccezionale

    La situazione progettuale "Eccezionale" considera automaticamente le azioni eccezionali come i sismi, i carichi esplosivi, le collisioni ed altro. Usando le normative tedesche, è possibile selezionare la situazione progettuale "Neve-Eccezionale" per considerare automaticamente la "Pianura della Germania del nord".

  5. Riduzione delle combinazioni in casi di carico

    Riduzione delle combinazioni generate automaticamente

    Ci sono tre possibilità per ridurre il numero di combinazioni. Le prime due procedure sono utilizzabili per generare delle combinazioni di carichi ma non per combinazioni di risultati.

    Con la prima possibilità si possono analizzare automaticamente tutti i risultati dei casi di carico di elementi selezionati (forze interne e spostamenti generalizzati ecc.). In seguito, il programma genererà solo quelle combinazioni che comprendono i casi di carico che producono un massimo o un minimo. Inoltre, è possibile definire un numero massimo di casi di carico rilevanti, oppure è possibile trascurare i casi di carico che forniscono solo un piccolo contributo ai valori massimi e minimi.

    La seconda possibilità permette al programma di valutare automaticamente le combinazioni di risultati generati temporaneamente o definite dall'utente. Poi saranno create solo le combinazioni di carico determinanti.

    La terza possibilità riduce il numero delle combinazioni generate e classifica solo le azioni selezionate come azioni principali.

  6. Azioni nelle combinazioni di azioni generate

    Combinazioni di azioni

    Le azioni sono automaticamente sovrapposte secondo le regole di combinazione e poi sono visualizzate come "combinazioni di azioni". Così facendo è possibile definire quali delle combinazioni di azioni verranno prese in considerazione per la generazione di combinazioni di carico e di risultati. In base alle combinazioni di azioni create è possibile stimare il modo con cui le espressioni di combinazione influenzeranno il numero di combinazioni.

  7. Calcolo dei parametri delle combinazioni di carico

    Combinazioni di carico

    I casi di carico contenuti nelle combinazioni di carico verranno sommati e poi calcolati tenendo in considerazione i corrispondenti coefficienti (il coefficiente parziale di sicurezza e di combinazione, e coefficienti riguardanti le classi di conseguenza ecc.). Le combinazioni di carico possono essere create automaticamente in accordo con le espressioni di combinazione in conformità con le normative. I calcoli possono essere eseguiti secondo la statica lineare, l'analisi del secondo ordine o a grandi spostamenti e della rottura post-critica. Con altre opzioni è possibile decidere per esempio se le forze interne siano legate alla struttura deformata o indeformata.

  8. Carichi nella combinazione di risultati

    Combinazioni di risultati

    Nelle combinazioni di risultati, i casi di carico inclusi sono calcolati per primi. Di seguito i risultati verranno sovrapposti prendendo in considerazione i corrispondenti coefficienti. Nelle combinazioni dei risultati, è possibile sovrapporre i risultati dei casi e delle combinazioni di carico ed i risultati di altre combinazioni. Le forze interne si sommano come impostazione predefinita, tuttavia, entrambi i programmi principali offrono l'opzione di una somma quadratica che è pertinente per le analisi dinamiche.

  9. Riduzione della rigidezza nella combinazione di carico

    Modifica della rigidezza / considerazione degli spostamenti generalizzati iniziali

    Nei singoli casi o combinazioni di carico, è possibile modificare la rigidezza di materiali, sezioni trasversali, nodali, supporti di linea e di superficie, nonché i terminali delle aste e le cerniere di linea per tutte o le aste selezionate. Inoltre, è possibile considerare le deformazioni iniziali da altri casi di carico o combinazioni di carico.

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