德儒巴软件的客户 ETL Structures 负责坑的设计。
基坑建模在确定材料和厚度的基础上，对地坑进行了完整的建模。 模型的基本元素是底板水平上的垂直面支座，它确保了坑的稳定基础。 该结构在 y 轴方向上通过使用线支座，以便定义与现有地下通道的有效连接。 这种设计确保了即使在高荷载作用下，坑也能保持稳定。
荷载应用该结构的设计目的是要承受各种荷载。 在这种情况下，还要考虑周围土体的压力，以避免出现沉降盆或基坑变形。 此外，地下水流也会对建筑物产生额外的压力，结构在设计时就考虑了这一点，避免了气密性问题。 在计算荷载折减时，考虑了平台和轨道运行时产生的动和静荷载。 最后，为了确保矿坑的整体安全，还对吊塔传递的力进行了评估，无论是日常运行中产生的、风雪等天气状况还是偶然事件。
使用 RFEM 6 对整个基坑结构进行建模和分析，主要原因是其结果非常可靠。 使用该公司的“混凝土设计”模块对钢筋混凝土面进行了精确的设计。
| 位置 | 火车站 Avenue Marx Dormoy 03100 Montlucon, Frankreich Germany |
| Engineering Office | ETL 结构 |
![跨度基于 [1] 中的图 5.2](/zh/webimage/039540/3493372/01_Abmessungen_EN.png?mw=512&hash=3cc425f1463bd5981b358d5889e3109e07ae1233)
