1524x
001283
2023-09-15

Szyb windy z betonu zbrojonego na stacji Montluçon, Francja

Projekt obejmuje budowę szybu windowego w miejscu istniejącej klatki schodowej, w celu umożliwienia dostępu do przejścia podziemnego. Szyb jest zbudowany z żelbetowych elementów powierzchniowych, co zapewniło mu stateczność i trwałość, z ograniczonym ryzykiem pojawienia się zarysowań.

Za projekt odpowiedzialne jest biuro inżynierskie ETL Structures, klient Dlubal Software.

Modelowanie szybu

Szyb został zamodelowany przy użyciu odpowiednich materiałów materiału i wymaganych grubości. Podstawowym elementem w tym modelu jest podpora pionowa w poziomie płyty, zapewniająca stabilne podłoże szybu. Konstrukcja jest podparta poziomo wzdłuż osi Y poprzez zastosowanie podpór liniowych w celu zdefiniowania aktywnego połączenia z istniejącym przejazdem podziemnym. Taka konstrukcja zapewnia stateczność szybu nawet pod dużym obciążeniem.

Zastosowanie obciążenia

Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby wytrzymać różne obciążenia. W tym przypadku uwzględniono parcie otaczającego gruntu, aby uniknąć osiadania lub odkształceń szybu. Ponadto obecność wód gruntowych wywiera dodatkowy nacisk na budynek, co również uwzględniono w obliczeniach, aby uniknąć problemów ze szczelnością. W obliczeniach redukcji obciążenia wzięto pod uwagę dynamiczne i statyczne obciążenia wynikające z pracy peronu i szyn. Na koniec, oceniono siły przenoszone przez konstrukcję szybu - czy wynikają one z codziennej pracy, warunków atmosferycznych, takich jak śnieg i wiatr, czy też zdarzeń losowych - w celu zapewnienia ogólnego bezpieczeństwa w szybie.

Głównym powodem zastosowania programu RFEM 6 do modelowania i analizy całej konstrukcji szybu jest wiarygodność wyników. Rozszerzenie "Projektowanie konstrukcji betonowych" zostało wykorzystane do precyzyjnego zaprojektowania powierzchni żelbetowych.

Miejsce
Dworzec kolejowy
Avenue Marx Dormoy
03100 Montluçon
Francja
Inżynieria konstrukcyjna E.T.L Structures


Specyfikacja projektu

Dane modelu

Liczba węzłów 44
Liczba linii 47
Liczba prętów 0
Liczba powierzchni 16
Ilość brył 0
Ilość przypadków obciążenia 17
Ilość KO 58
Liczba kombinacji wyników 0
Ciężar całkowity 80,328 t
Wymiary (metryczne) 2,450 x 5,455 x 5,255 m
Wymiary (imperialne) 8.04 x 17.9 x 17.24 feet

Czy mają Państwo jakieś pytania?