Železobetonová výtahová šachta na nádraží v Montluçonu, Francie

Parametry modelu

• Šířka: 2,45 m
• Výška: 5,45 m
• Délka: 5,25 m
• Hmotnost: 80,328 t

Model

3D model

• 3D prohlížeč | Google
• 3D prohlížeč | Babylon
• Virtuální realita

Model | Model výtahové šachty

Francouzská společnost E.T.L Structures, která patří k zákazníkům společnosti Dlubal Software a která se specializuje na komplexní stavební projekty v pozemním, hlubinném a inženýrském stavitelství, převzala odpovědnost za posouzení šachty.

Šachta byla kompletně modelována s příslušným materiálem a se zadáním požadovaných tlouštěk. Základním statickým prvkem v tomto modelu je svislá plošná podpora v úrovni základové desky, která zajišťuje stabilní základ pro šachtu. Konstrukce je vodorovně podepřena podél osy Y liniovými podporami, které vymezují aktivní napojení na stávající podchod. Tato koncepce u konstrukce zajišťuje, aby šachta zůstala stabilní i při vysokém zatížení.

Konstrukce byla navržena tak, aby odolávala různým zatížením. Uvažoval se přitom tlak z okolní zeminy, aby nedocházelo k poklesu nebo deformaci šachty. Přítomná podzemní voda navíc vytváří další tlak, který se při návrhu také zohlednil pro vyloučení problémů s těsností. Dynamická a statická zatížení od nástupištního a kolejového provozu se rovněž uvažovala a odpovídajícím způsobem zohlednila při výpočtu přenosu zatížení na konstrukci. Nakonec byly vyhodnoceny síly přenášené nosným sloupem výtahu - ať už od každodenního provozu, povětrnostních podmínek jako sněhu a větru nebo od mimořádných událostí - pro zajištění celkové bezpečnosti šachty.

Hlavním důvodem, proč se při modelování a analýze celé konstrukce šachty použil program RFEM 6, je spolehlivost výsledků. Při přesném posouzení železobetonových ploch se uplatnil addon "Posouzení železobetonových konstrukcí".

Umístění projektu