Lo studio di ingegneria di E.T.L Structures, un cliente di Dlubal Software, è responsabile della progettazione del vano.
Modellazione del vano ascensoreLa modellazione completa del vano ascensore è stata completata con il materiale e la specifica degli spessori richiesti. L'elemento fondamentale in questo modello è il vincolo esterno della superficie verticale a livello della soletta, che garantisce una fondazione stabile per il pozzo. La struttura è bloccata orizzontalmente lungo l'asse Y utilizzando i vincoli esterni delle linee per definire il collegamento attivo al sottopasso esistente. Questo design garantisce che il pozzo rimanga stabile anche con carichi elevati.
Applicazione del caricoLa struttura è stata progettata per resistere a vari carichi. In questo caso, è stata presa in considerazione la pressione del terreno circostante per evitare ogni edimento o la deformazione del pozzo. Inoltre, la presenza di acque sotterranee crea una pressione aggiuntiva sull'edificio, che è stata anche presa in considerazione nella progettazione per evitare problemi di tenuta. Nel calcolo della riduzione del carico, sono stati necessari e presi in considerazione i carichi dinamici e statici derivanti dal funzionamento della piattaforma e delle rotaie. Infine, le forze trasmesse dal pilone dell'ascensore - siano esse risultanti dal funzionamento quotidiano, dalle condizioni meteorologiche come neve e vento o da eventi accidentali - sono state valutate per garantire la sicurezza generale della fossa.
Il motivo principale per utilizzare RFEM 6 per modellare e analizzare l'intera struttura del vano è fare affidamento sull'affidabilità dei suoi risultati. L'add-on Verifica calcestruzzo è stato utilizzato per progettare con precisione le superfici in cemento armato.
| Posto | Stazione ferroviaria Avenue Marx Dormoy 03100 Montlucon, Francia Francia |
| Studio d'ingegneria | E.T.L Structures |
