Estructura Meixi Urban Helix en Changsha, China

Proyecto de cliente

Inversor Ayuntamiento de Changsha, China
Arquitecto KSP Jürgen Engel Architekten
www.ksp-architekten.de
Análisis estructural
Weiske + Partner GmbH
Beratende Ingenieure VBI

Una espectacular plataforma de observación visible desde lejos es el punto arquitectónico destacado de la Meixi International New City, una ampliación de la ciudad de Changsa, China. La doble hélice de forma cónica con una altura de 30 metros ofrece unas vistas de 360 grados incluyendo el lago artificial Meixi, el cual cubre un área de 40 hectáreas.

KSP Jürgen Engel Architekten, en colaboración con los ingenieros de estructuras de Weiske + Partner, desarrollaron en el año 2013 distintas ideas para el proyecto. La decisión se tomó a favor de la hélice en su forma actual. Los ingenieros de Weiske + Partner utilizaron el software RFEM de análisis por elementos finitos para el análisis en tres dimensiones de la estructura.

La estructura

La estructura tiene una longitud total de un kilómetro y finalmente termina en un parque público. A la altura de 30 m del mirador, la hélice tiene un diámetro total de 88 m. Una rampa de sentido contrario en el interior de los pilares conduce a los peatones de vuelta a la base de la estructura. La estructura tiene una longitud total de un kilómetro y finaliza en un parque público.

La rampa se compone de tubos de acero resistentes a flexión y a torsión, los cuales están apoyados en la cara de los 32 pilares de acero. Debido a que la rampa está apoyada tanto en el interior como en el exterior de los pilares, las cargas excéntricas se compensan en gran medida. Por lo tanto, los pilares se diseñaron como secciones huecas relativamente esbeltas y económicas. Los pilares cónicos tienen un diámetro de base más ancho y están fijados en la base con una cimentación circular de grandes pilotes perforados.

El apoyo lateral de la estructura de hélice incluye cables de tracción trenzados que se extienden entre los pilares. La inclinación plana de los cables reduce la rigidez horizontal de la estructura, lo cual resulta en esfuerzos de reacción de la carga sísmica más pequeños.

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