Le cabinet KSP Jürgen Engel Architekten et les ingénieurs du bureau d’étude Weiske + Partner avaient proposé en 2013 différentes idées pour ce projet. La forme hélicoïdale actuelle a finalement été retenue. Les ingénieurs du bureau Weiske + Partner ont utilisé le logiciel d'analyse aux éléments finis RFEM pour calculer la structure.
Structure
Une rampe de 6,0 m de large accessible aux piétons serpente vers le haut autour de l’extérieur des poteaux inclinés. Elle présente un diamètre total de 88 m à une hauteur de 30 m. Une rampe courbe orientée dans la direction sur la face intérieure des poteaux de la structure guide les visiteurs jusqu’au bas de celle-ci. La structure s’étend sur environ un kilomètre et mène à un jardin public.
Les rampes sont constituées de tuyaux en acier résistants à la flexion et à la torsion dont le bord est supporté par 32 poteaux. La majeure partie des charges excentrées est compensée, car cette rampe est supportée à la fois à l’intérieur et à l’extérieur des poteaux. Ces poteaux ont donc été conçus sous forme de poutres-caissons relativement élancées. Les poteaux à section variable à base conique sont fixés sur des fondations circulaires posées sur de grands pieux forés.
Des câbles constituant une sorte de garde-corps en filigrane entre les poteaux ont permis de réaliser le contreventement de l'hélice. La faible inclinaison des câbles réduit la rigidité horizontale de la structure, diminuant ainsi les efforts de réaction des charges sismiques.
| Maître d'ouvrage | Ville de Changsha, Chine |
| Architecture | KSP Jürgen Engel Architekten www.ksp-engel.com |
| Calcul de structure | Weiske + Partner GmbH Beratende Ingenieure VBI |