El uso de ASCE 7-22 para los cálculos de cargas de viento en RFEM y RWIND implica varios pasos específicos para garantizar que sus diseños estructurales cumplan con las últimas normas proporcionadas por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo incorporar las disposiciones de carga de viento de ASCE 7-22 en las simulaciones de RFEM y RWIND:
Para el cálculo del estado límite último, los apartados 2.2.2 y 4.4.2.2 de EN 1998-1 requieren que el cálculo considere la teoría de segundo orden (efecto P-Δ). No es necesario tener en cuenta este efecto solo si el coeficiente de sensibilidad a la deriva entre plantas θ es menor que 0,1.
Los acontecimientos de los últimos años nos recuerdan la importancia de la construcción a prueba de terremotos en las regiones en peligro. Como ingeniero, debe sopesar constantemente entre la eficiencia económica (posibilidades financieras) y la seguridad estructural al calcular estructuras. Si un derrumbamiento es inevitable, los ingenieros deben evaluar cómo afectará a la estructura. El propósito de este artículo es brindarle una opción sobre cómo realizar esta evaluación.
Este artículo analiza las opciones disponibles para determinar la resistencia nominal a flexión, Mnlb para el estado límite de pandeo local al calcular según el Manual de diseño de aluminio 2020.
El complemento Análisis de fases de construcción (CSA) permite el diseño de estructuras de barras, superficies y sólidos en RFEM 6 considerando las fases de construcción específicas asociadas con el proceso de construcción. Esto es importante ya que los edificios no se construyen de una vez, sino combinando gradualmente las partes estructurales individuales. Los pasos individuales en los que se agregan tanto los elementos estructurales como las cargas al edificio se llaman fases de construcción, mientras que el proceso en sí mismo se llama proceso de construcción.
Por lo tanto, el estado final de la estructura está disponible una vez finalizado el proceso de construcción; es decir, todas las fases de construcción. Para algunas estructuras, la influencia del proceso de construcción (es decir, todas las fases de construcción individuales) puede ser significativa y se debe considerar para evitar errores en el cálculo. Se ofrece una visión general del complemento Análisis de fases de construcción (CSA) en el artículo de la base de conocimientos titulado "Consideración de las fases de construcción en RFEM 6".
La ventaja del complemento RFEM 6 Steel Joints es que puede analizar las conexiones de acero utilizando un modelo de EF para el cual el modelado se ejecuta de forma totalmente automática en segundo plano. La entrada de los componentes de la junta de acero que controlan el modelado se puede realizar definiendo los componentes manualmente o utilizando las plantillas disponibles en la biblioteca. El último método se incluye en un artículo anterior de la base de conocimientos titulado "Definición de componentes de uniones de acero mediante la biblioteca". La definición de parámetros para el cálculo de uniones de acero es el tema del artículo de la base de conocimientos "Diseño de uniones de acero en RFEM 6" .
Con el complemento Uniones de acero de RFEM 6, es posible crear y analizar conexiones de acero utilizando un modelo de elementos finitos. Es posible controlar el modelado de las conexiones mediante una introducción de los componentes sencilla y cómoda. Los componentes de la unión de acero se pueden definir o bien manualmente, o utilizando las plantillas disponibles en la biblioteca. El primer método se incluye en un artículo anterior de la base de conocimientos titulado "Un enfoque novedoso para el diseño de uniones de acero en RFEM 6". Este artículo se centrará en el último método; es decir, le mostrará cómo definir componentes de juntas de acero utilizando las plantillas disponibles en la biblioteca del programa.
RFEM 6 ofrece el complemento Cálculo de aluminio para calcular y dimensionar barras de aluminio para los estados límite últimos y de servicio según el Eurocódigo 9. Además de esto, puede realizar el diseño según ADM 2020 (norma de Estados Unidos).
Los efectos debidos a la carga de nieve están descritos en el CTE español, el Eurocódigo 1, partes 1 a 3 y la norma estadounidense ASCE/SEI 7‑16. Estas normas están incluidas en el nuevo programa RFEM 6 y el asistente de cargas de nieve, el cual facilita la aplicación de estas cargas. Además de esto, la generación más reciente del programa permite especificar la ubicación de construcción en un mapa digital, lo que permite importar automáticamente la zona de carga de nieve. Estos datos, a su vez, son utilizados por el asistente de cargas para simular los efectos debidos a la carga de nieve.
El cálculo de estructuras complejas por medio de un software de análisis de elementos finitos se realiza generalmente en todo el modelo. Sin embargo, la construcción de tales estructuras es un proceso que se lleva a cabo en múltiples etapas donde el estado final del edificio se logra combinando las partes estructurales separadas. Para evitar errores en el cálculo de los modelos generales, se debe considerar la influencia del proceso de construcción. En RFEM 6, esto es posible utilizando el complemento Análisis de etapas de construcción (CSA).
El módulo adicional RF-/LIMITS le permite comparar el estado límite último de barras, extremos de barras, nudos, apoyos en nudos y superficies (solo RFEM) por medio de una capacidad de carga última definida. Además, es posible comprobar los desplazamientos en los nudos así como las dimensiones de la sección. In diesem Beispiel sollen Stützenfüße eines Carports mit den vom Hersteller angegebenen, maximal zulässigen, Kräften verglichen werden.
Para controlar los desplazamientos laterales de un modelo, puede utilizar el módulo adicional RF-LIMITS. Este módulo adicional permite, por ejemplo, ejecutar un análisis del estado límite de servicio para encontrar deformaciones horizontales en el nudo y establecerlas respecto a un valor límite.
La contracción y la fluencia son propiedades de la deformación dependientes del tiempo del hormigón. Normalmente se deben considerar en el cálculo del estado límite de servicio.
En la parte 1, hemos descrito la selección del criterio de disposición para el cálculo de la armadura para el cálculo del estado límite de servicio en RF-CONCRETE members y CONCRETE. Ahora entramos en detalle para la función "Encontrar la armadura más económica para el cálculo de abertura de fisura".
En los módulos adicionales RF-CONCRETE Members y CONCRETE, tiene la opción de "Incrementar automáticamente la armadura longitudinal necesaria para el estado límite de servicio". Dabei können die Auslegungskriterien für die Berechnung der Längsbewehrung ausgewählt werden.
Este artículo técnico trata sobre el cálculo de los componentes estructurales y secciones de una viga de cercha soldada en el estado límite último. Además, se describe el análisis de deformaciones en el estado límite de servicio.
Mediante el análisis modal en el módulo adicional DYNAM Pro - Forced Vibrations, es posible determinar la respuesta en el estado estacionario para estructuras excitadas periódicamente. Esto es una ventaja si solo interesa el estado estacionario de la estructura. En lugar de la solución completa de la ecuación de movimiento, solo se mostrará la solución especial.
La norma europea EN 1993-1-8, apartado 4.5.3.3. proporciona al usuario un método simplificado para el cálculo del estado límite último de soldaduras en ángulo. Según la norma, el cálculo se cumple si el valor de cálculo de la fuerza resultante que actúa en la soldadura en ángulo es menor que el valor de cálculo de la resistencia de la soldadura. Entonces si desea dimensionar la soldadura para un modelo de superficie, se encontrará con una variedad de resultados debido a la naturaleza de los cálculos del método de los elementos finitos (MEF). Por lo tanto, mostramos a continuación cómo determinar los componentes de la fuerza del modelo.
Descripción del procedimiento para el cálculo del estado límite de servicio de una losa de hormigón armado con fibras de acero. Este artículo muestra cómo realizar el diseño correspondiente para el ELS por medio de los resultados de análisis por elementos finitos (AEF) determinados iterativamente.
La industria de la construcción está cada vez más digitalizada. Los ingenieros estructurales, uno de los grupos más pequeños en la industria de la construcción, no siempre se consideran como ingenieros que se unen de inmediato a las últimas tendencias. A menudo también por una buena razón. Muchos consideran que esta es la razón por la cual temas como la utilización del método BIM aún no es el estándar en ingeniería estructural. Sin embargo, los últimos años han mostrado que ha comenzado un proceso de replanteamiento y que se han adoptado y aplicado nuevas tendencias digitales.
El diseño de los componentes estructurales de acero laminados en frío se define en EN 1993-1-3. Las formas típicas de las secciones conformadas en frío son las secciones en L, Z, C, CL, U y omega. Se trata de productos de acero laminados en frío hechos de chapa fina que se ha conformado en frío ondulándola por acción de rodillos o métodos de flexión de cilindros. Cuando se calculan los estados límite últimos, también es necesario asegurarse de que las cargas localizadas transversales no conduzcan al aplastamiento o la abolladura en el alma de las secciones. Estos efectos pueden ser causados por fuerzas transversales locales por el ala en el alma y por las reacciones en los puntos apoyados. El apartado 6.1.7 de EN 1993-1-3 especifica en detalle cómo determinar la resistencia local del alma Rw,Rd sometida a cargas localizadas transversales.
Utilice la ampliación del módulo RF-/STEEL Cold-Formed Sections para realizar cálculos del estado límite último de secciones conformadas en frío según EN 1993-1-3 y EN 1993-1-5. Además de las secciones conformadas en frío de la base de datos de las secciones, también puede calcular las secciones generales realizadas en SHAPE-THIN.
El hormigón reforzado con fibras de acero se usa hoy en día principalmente para forjados (pisos) industriales o forjados de naves, para losas de cimentación con tensiones bajas, muros y forjados de sótanos. Desde la publicación de la primera guía o pauta por el comité alemán para el hormigón armado (DAfStb) sobre el hormigón armado con fibras de acero en 2010, los ingenieros civiles pueden utilizar normas para el cálculo del material mixto de hormigón armado con fibras de acero, que hace que el uso de hormigón armado con fibras sea cada vez más popular en la construcción. Este artículo describe el cálculo no lineal de una losa de forjado hecha de hormigón armado con fibras de acero en el estado límite último con el software RFEM de análisis por elementos finitos.
Al determinar el refuerzo mínimo para el estado límite de servicio según 7.3.2, la resistencia efectiva a tracción aplicada fct, eff tiene una influencia significativa en la cantidad determinada de refuerzo. El artículo siguiente ofrece una visión general sobre la determinación de la resistencia efectiva a tracción fct,eff y las opciones de la introducción de datos en RF-CONCRETE.
El cálculo de la protección contra incendios se puede realizar según UNE-EN 1993-1-2 en RF-/STEEL EC3. El cálculo se lleva a cabo según el método de cálculo simplificado para el estado límite último. Se pueden seleccionar revestimientos con propiedades físicas diferentes como medidas de protección frente el fuego. Puede seleccionar la curva normalizada tiempo-temperatura, la curva de fuego exterior y la curva de hidrocarburos para determinar la temperatura de gases.
Al calcular una sección de acero según el Eurocódigo 3, es importante asignar la sección a una de las cuatro clases. Die Klassen 1 und 2 ermöglichen eine plastische Bemessung, für die Klassen 3 und 4 sind nur elastische Nachweise zulässig. Además de la resistencia de la sección, se debe analizar la estabilidad suficiente de los componentes estructurales.
Los requisitos fundamentales de un sistema estructural son, según la base del cálculo estructural, el estado límite último suficiente, la capacidad de servicio y la resistencia. Las estructuras se deben calcular de tal manera que no se produzcan daños debido a eventos tales como el impacto de un vehículo.
Existen diferentes métodos para calcular la deformación en el estado fisurado. RFEM proporciona un método analítico según UNE EN 1992-1-1 7.4.3 y un análisis físico-no lineal. Ambos métodos tienen características diferentes y pueden ser más o menos adecuados según las circunstancias. Este artículo ofrece una vista general de los dos métodos de cálculo.
La rigidización de las estructuras de madera se suele llevar a cabo por medio de paneles de madera. Para este propósito, los componentes estructurales que consisten en losas (tablero de partículas, OSB) se conectan con barras. Varios artículos describen los conceptos básicos de este método de construcción y el cálculo en el programa de RFEM. Este primer artículo describe la determinación básica de la rigidez así como el cálculo.