FAQ 002480 FR 21 février 2019

Markus Baumgärtel Modélisation & Structure RFEM

Existe-t-il une modélisation pratique pour cartographier le relèvement?

Réponse

Le problème avec le perçage est connu: la force ne peut être transmise que par la pression. Le train ne peut être transféré. Il pourrait être simulé comme suit (voir la figure 1):

premier Créer une ouverture dans la zone

deuxième Créez une barre avec la non-linéarité " Défaillance au train ". Il est important d'utiliser une barre de poutre et pas de tige de poussée. Une tige de poussée est une truss rod. Cela rendrait le système cinématique.

troisième Faire pivoter et copier les barres

Alternativement, on pourrait aussi fermer l'ouverture avec une face avec la rigidité " membrane pull free " au lieu des barres. Lors de l'utilisation de cette rigidité de surface, il se produit ce qui suit:

Le calcul s'effectue en plusieurs itérations. Après la première itération, il est examiné dans quels éléments de surface pour la tension de la membrane principale se produit. Ces éléments échoueront lors de la prochaine itération (mieux cette rigidité est grandement réduite). Pour les deux variantes de modélisation, on devrait obtenir à peu près les mêmes résultats.


Mots-clés

Raccordement par boulon trou de roulement

Littérature

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