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pont roulant
Modèle à télécharger
Description
Poutre en acier pour pont roulant.
Mots-clés
- Vues 178x
- Téléchargements 26x
- Mis à jour 1 mars 2021
- Taille 2,08 MB
- Nombre de nœuds 3
- Nombre de barres 2
- Poids total 0,409 t
- Cotation fonctionnelle 14.500 x 0.500 x 0.500 m
- Version du logiciel 8.25.01.158232
Clause de non-responsabilité
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Modèles à télécharger
Articles de la base de connaissance

Nouveau
CSA S16: 19 Considération de la stabilité et nouvelle Annexe O.2
La stabilité structurelle n'est pas un phénomène nouveau dans le domaine du calcul de l'acier. La norme canadienne sur l'acier CSA S16 et sa dernière version 2019 ne font pas exception.
Captures d'écran
Fonctionnalités de produit

Le programme autonome SHAPE-THIN permet de déterminer les sections efficaces des profilés formés à froid selon l'EN 1993-1-3 et l'EN 1993-1-5. Les rapports géométriques de la section 5.2 de l'EN 1993-1-5 peuvent être contrôlés (en option) pour vérifier l'applicabilité de la norme.
Les effets du flambement local des plaques sont considérés selon la méthode des largeurs réduites et le flambement possible des raidisseurs (flambement par distorsion) est considéré pour les profilés avec raidisseurs selon la Section 5.5 de l'EN 1993-1-3.
Un calcul itératif peut en outre être effectué pour optimiser la section efficace.
Les sections efficaces peuvent être affichées graphiquement.
L'article technique « Vérification d'un profilé en C à parois minces et formé à froid selon l'EN 1993-1-3 » de notre base de connaissance contient des informations détaillées sur le calcul de profilés formés à froid à l'aide de SHAPE-THIN et de RF-/STEEL Cold-formed Sections.
Foire aux Questions (FAQ)
-
Pourquoi mes barres en acier ne sont-elles pas conçues pour la stabilité dans RF-STEEL AISC?
- Ma section est classée en classe 4 et ne peut pas être calculée dans RF-/STEEL CSA. Cependant, mon calcul manuel affiche une classe différente. Pourquoi cette différence?
- J'ai défini des charges de température, des charges de déformation ou une précontrainte. Dès que je modifie les rigidités, les déformations ne sont plus plausibles.
- Les propriétés, telles que B. la section ou l'épaisseur de surface ainsi que le matériau d'une surface d'un élément existant, peuvent-elles être utilisées pour un nouvel élément?
- J'essaie de vérifier manuellement les déformations provenant du module additionnel CRANEWAY, mais les écarts sont importants. Comment expliquer les différences ?
- Que faut-il considérer lors de l'utilisation d'une rupture de poteaux sous traction dans le module additionnel RF-/DYNAM Pro - Equivalent Loads?
- Pourquoi aucune analyse de stabilité n'est-elle affichée dans les résultats malgré l'activation de l'analyse de stabilité dans RF-/STEEL EC3?
- Comment modéliser et concevoir une poutre de chemin de roulement avec les logiciels Dlubal?
- Est-il possible de définir des valeurs définies par l'utilisateur pour la considération des résultats des contraintes de solide?
- Pourquoi y a-t-il des différences importantes entre le calcul d'un panneau de voilement renforcé longitudinalement et les Annexes nationales allemandes et autrichiennes?
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