La plus longue passerelle suspendue du monde à Dolní Morava, en République tchèque
Projet Client
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Sky Bridge (photographe : © Denis Pagáč, source : Sky Bridge 721 - Station de montagne Dolní Morava - République tchèque)
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Vue générale de la passerelle du Sky Bridge (© source : Sky Bridge 721 - Station de montagne Dolní Morava - République tchèque
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Structure métallique du pylône (photographe : © Denis Pagáč, source : Sky Bridge 721 - Station de montagne Dolní Morava - République tchèque
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Modèle barre 3D de la passerelle dans RFEM 5
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Modèle 3D d'un pylône de passerelle dans RFEM 5
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Modèle de système d'ancrage par câble, calcul et évaluation de la contrainte
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Vue du pylône | Passerelle suspendue a Dolní Morava, en République tchèque | © TAROS NOVA | www.taros-nova.cz
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Vue du pylône | Passerelle suspendue a Dolní Morava, en République tchèque | © TAROS NOVA | www.taros-nova.cz
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Construction d'un pont suspendu avec résultats des déformations globales | © TAROS NOVA | www.taros-nova.cz
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Construction d'un pont suspendu avec les résultats de l'analyse de stabilité dans RFEM 5 | © TAROS NOVA | www.taros-nova.cz
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Modèle de construction de passerelle dans RFEM 6 | © TAROS NOVA | www.taros-nova.cz
En mai 2022, une nouvelle passerelle Sky Bridge a été inaugurée dans la région de Dolní Morava, en République tchèque. Avec une longueur de 721 m, elle est devenue la plus longue passerelle du monde. La passerelle a été dimensionnée et réalisée par TAROS NOVA a.s. et le calcul de structure a été effectué dans RFEM 5.
| Planification et construction |
TAROS NOVA a.s. |
| Propriétaire | SNĚŽNÍK, a.s. |
| Opérateur |
Station de montagne Dolní Morava |
Paramètres de structure de la passerelle
Modèle
La nouvelle passerelle relie deux chaînes de montagnes situées à plus de 1 000 m d'altitude au-dessus du niveau de la mer dans la région de Dolní Morava, en République tchèque. La passerelle n'est ouverte qu'aux horaires indiqués et son accès n'est autorisé qu'à pied et à sens unique.
Structure
Les câbles de suspension principaux FLC 76 (Fully Locked Coil) de 698,6 m de long sont ancrés à des pylônes en acier situés de part et d'autre de la vallée. La passerelle est sécurisée contre le vent sur toute sa longueur par un système de câbles ancrés aux semelles en béton des versants situés sous la passerelle.
Le tablier du pont se compose de sections de pont de 3,0 m de long et de 1,2 m de large. Celles-ci sont composées de barres longitudinales atypiques entre lesquels des grilles antidérapantes sont soudées. Les câbles principaux FLC 56 sont reliés à un tendeur spécial d'un poids d'environ 4 tonnes. Celui-ci assure la tension des câbles à l'endroit où la tension s'affaiblit à cause des changements de température et des charges accidentelles.
Calcul de structure
Un modèle 3D avec des éléments barres a été créé dans RFEM 5 afin de trouver la solution conceptuelle la plus appropriée pour la construction de la passerelle. Au total, 16 variantes de modèles de calcul ont été créées, qui se distinguaient par le nombre de câbles porteurs principaux, la flèche et la conception des câbles de sûreté.
De plus, plusieurs modèles partiels de pièces de structure ont été créés, principalement à l'aide d'éléments surfaciques. Les modèles partiaux ont été principalement utilisés pour le calcul détaillé du pylône en acier et des assemblages structuraux.
Pour le calcul de la passerelle, les charges constantes, de précontrainte, de neige et de vent ont été considérées. Le calcul non linéaire a été effectué selon la théorie des grandes déformations.
Adresse du projet
Dolní MoravaMots-clés
Passerelle piétonne Pont suspendu Passerelle
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- Mis à jour 1 septembre 2022
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