La passerella pedonale sospesa più lunga del mondo a Dolní Morava, Repubblica Ceca

Parametri di costruzione della passerella

• Lunghezza: 721 m
• : 95 m
• : 11,4 m

Modello

Modello 3D

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Modello | Passerella sospesa

La nuova passerella collega due creste montuose ad un'altitudine di oltre 1000 m sul livello del mare nella zona turistica di Dolní Morava (Repubblica Ceca). La passerella è aperta solo durante gli orari prestabiliti e l'accesso è consentito solo a piedi e a senso unico.

Struttura

Le funi di sospensione principali FLC 76 (Fully Locked Coil) lunghe 698,6 m sono ancorate a piloni in acciaio sui lati opposti della valle. Lungo la sua intera lunghezza, la passerella è assicurata contro il vento da un sistema di funi ancorate alle travi di calcestruzzo sul pendio sotto la passerella.

L'impalcato del ponte è costituito da componenti modulari del ponte lunghi 3,0 m e larghi 1,2 m, costituiti da aste longitudinali atipiche, tra le quali sono saldate le grate antiscivolo. Le funi principali per far fronte al vento FLC 56 sono collegate ad uno speciale dispositivo a carrucole con una zavorra di circa 4 t, che assicura la loro continua messa in trazione, quando la trazione diminuisce a causa degli sbalzi di temperatura e dei carichi eccezionali.

Analisi strutturale

Per trovare la soluzione concettuale più adatta per la costruzione della passerella, in RFEM 5 è stato creato un modello a barre 3D. Sono state create in totale 16 varianti di modelli di calcolo, che differivano per il numero delle funi di supporto principali, per la freccia di inflessione e per la verifica delle funi agenti contro l'effetto del vento.

Inoltre, sono stati creati diversi modelli parziali delle parti strutturali, che sono state per lo più modellate utilizzando elementi planari. I modelli parziali sono stati utilizzati principalmente per la verifica dettagliata di un pilone in acciaio e dei giunti strutturali.

Per il calcolo della passerella pedonale, sono stati presi in considerazione i carichi permanenti, da precompressione, da neve e da vento. Il calcolo non lineare è stato eseguito secondo l'analisi a grandi spostamenti.

Posizione del progetto