Nowa kładka łączy dwa grzbiety górskie na wysokości ponad 1000 m n.p.m. w regionie Dolní Morava (Republika Czeska). Kładka będzie otwarta tylko w wyznaczonych godzinach, dostęp do niej będzie możliwy tylko pieszo i w jedną stronę.
Konstrukcja
Główne liny nośne FLC 76 (Fully Locked Coil) o długości 698,6 m są zakotwione w stalowych przyczółkach po przeciwnych stronach doliny. Kładka zabezpieczona jest przed wiatrem na całej swojej długości za pomocą lin zakotwionych do betonowych ław na skarpie poniżej kładki.
Pomost składa się z odcinków o długości 3,0 m i szerokości 1,2 m, składających się z nietypowych podłużnic, pomiędzy którymi przyspawane są kraty przeciwpoślizgowe. Główne liny wiatrowe FLC 56 są połączone ze specjalnym urządzeniem napinającym o masie ok. 4 t, które zapewnia napinanie odciągów w miejscach, gdzie ich naprężenie zmniejsza się na skutek zmian temperatury i obciążeń przypadkowych.
Analiza statyczno-wytrzymałościowa
Aby znaleźć najbardziej odpowiednie rozwiązanie dla budowy kładki, w programie RFEM 5 utworzono trójwymiarowy model prętowy. Łącznie stworzono 16 wariantów modeli obliczeniowych, które różniły się liczbą głównych lin nośnych, zwisem oraz projektem odciągów.
Ponadto stworzono kilka częściowych modeli części konstrukcyjnych, które w większości były modelowane za pomocą elementów płaskich. Modele częściowe wykorzystano głównie do szczegółowego projektowania stalowych pylonów i połączeń konstrukcyjnych.
Do obliczeń kładki przyjęto obciążenia stałe, sprężające, obciążenie śniegiem i wiatrem. Obliczenia nieliniowe przeprowadzono zgodnie z analizą dużych odkształceń.
| Miejsce | Dolne Morawy Czechy |
| Planowanie i budowa | TAROS NOVA a.s. |
| Klient | SNĚŽNÍK, a. s. |
| Operator | Ośrodek górski Dolní Morava |
