Najdłuższa na świecie wisząca kładka dla pieszych w Dolní Morava, Czechy
Projekt klienta
-
01
Sky Bridge (fotograf: © Denis Pagáč, źródło: Sky Bridge 721 - Mountain Resort Dolní Morava - Czechy
-
01
Widok ogólny na kładkę Sky Bridge (© źródło: Sky Bridge 721 - Mountain Resort Dolní Morava - Czechy
-
01
Konstrukcja stalowa pylonu (fotograf: © Denis Pagáč, źródło: Sky Bridge 721 - Mountain Resort Dolní Morava - Czechy
-
01
Prętowy model kładki dla pieszych w 3D w RFEM 5
-
01
Model 3D pylonu kładki w RFEM 5
-
01
Model systemu kotwienia liny, obliczanie i ocena naprężeń
-
01
Widok na pylon | Most wiszący na Dolnych Morawach | © TAROS NOVA | www.taros-nova.cz
-
06
Widok na pylon | Most wiszący na Dolnych Morawach | © TAROS NOVA | www.taros-nova.cz
-
06
Konstrukcja mostu wiszącego z wynikami odkształceń globalnych | © TAROS NOVA | www.taros-nova.cz
-
06
Konstrukcja wiszącego mostu z wynikami analizy stateczności w RFEM 5 | © TAROS NOVA | www.taros-nova.cz
-
06
Model konstrukcji kładki w RFEM 6 | © TAROS NOVA | www.taros-nova.cz
W maju 2022 r. w Dolní Morava (Czechy) otwarto nową kładkę dla pieszych Sky Bridge, która mierzy 721 m i jest najdłuższą wiszącą kładką dla pieszych na świecie. Za projekt i budowę kładki odpowiedzialna była firma TAROS NOVA a.s., a analizę statyczno-wytrzymałościową przeprowadzono w programie RFEM 5.
| Planowanie i budowa |
TAROS NOVA a.s. |
| Klient | SNĚŽNÍK, a. s. |
| Operator |
Ośrodek górski Dolní Morava |
Parametry konstrukcji kładki
Model
Nowa kładka łączy dwa grzbiety górskie na wysokości ponad 1000 m n.p.m. w regionie Dolní Morava (Republika Czeska). Kładka będzie otwarta tylko w wyznaczonych godzinach, dostęp do niej będzie możliwy tylko pieszo i w jedną stronę.
Konstrukcja
Główne liny nośne FLC 76 (Fully Locked Coil) o długości 698,6 m są zakotwione w stalowych przyczółkach po przeciwnych stronach doliny. Kładka zabezpieczona jest przed wiatrem na całej swojej długości za pomocą lin zakotwionych do betonowych ław na skarpie poniżej kładki.
Pomost składa się z odcinków o długości 3,0 m i szerokości 1,2 m, składających się z nietypowych podłużnic, pomiędzy którymi przyspawane są kraty przeciwpoślizgowe. Główne liny wiatrowe FLC 56 są połączone ze specjalnym urządzeniem napinającym o masie ok. 4 t, które zapewnia napinanie odciągów w miejscach, gdzie ich naprężenie zmniejsza się na skutek zmian temperatury i obciążeń przypadkowych.
Analiza statyczno-wytrzymałościowa
Aby znaleźć najbardziej odpowiednie rozwiązanie dla budowy kładki, w programie RFEM 5 utworzono trójwymiarowy model prętowy. Łącznie stworzono 16 wariantów modeli obliczeniowych, które różniły się liczbą głównych lin nośnych, zwisem oraz projektem odciągów.
Ponadto stworzono kilka częściowych modeli części konstrukcyjnych, które w większości były modelowane za pomocą elementów płaskich. Modele częściowe wykorzystano głównie do szczegółowego projektowania stalowych pylonów i połączeń konstrukcyjnych.
Do obliczeń kładki przyjęto obciążenia stałe, sprężające, obciążenie śniegiem i wiatrem. Obliczenia nieliniowe przeprowadzono zgodnie z analizą dużych odkształceń.
Lokalizacja projektu
Dolne MorawySłowa kluczowe
Kładka dla pieszych Most podwieszany Kładka
Skomentuj...
Skomentuj...
- Odwiedziny 4149x
- Zaktualizowane 1. września 2022
Kontakt
Masz dodatkowe pytania lub potrzebujesz porady? Skontaktuj się z nami przez telefon, e-mail, czat, forum lub przeszukaj stronę FAQ, dostępną 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.
Nowy
Praktyczne zastosowania w Pythonie i RFEM 6 | Generator kratownic 2D
W tym artykule przyjrzymy się praktycznemu zastosowaniu programowania graficznego interfejsu użytkownika generatora kratownic 2D w języku Python.
-
Rozkład obciążenia na moich prętach wygląda inaczej podczas korzystania z powierzchni przenoszenia obciążeń w porównaniu z kreatorami obciążeń. Jaki jest tego powód?
- Pojawił się komunikat o błędzie „Powierzchnia niekompatybilnego typu... (Powierzchnia w górnej płaszczyźnie kondygnacji musi być typu 'Przeniesienie obciążenia')” podczas wykonywania obliczeń. Jaki jest tego powód?
- Moja belka ma ciągłe podparcie boczne, dlatego wyboczenie skrętne (LTB) nie jest problemem. Jak zdefiniować długość efektywną?
- Jak skutecznie zdefiniować przeguby liniowe na wielu powierzchniach?
- Jak uwzględnić współczynnik(i) nadmiernej wytrzymałości, Ωo w kombinacjach obciążeń ASCE 7?
Społeczności
Najczęściej odwiedzane strony
- Pojawił się komunikat o błędzie „Powierzchnia niekompatybilnego typu... (Powierzchnia w górnej płaszczyźnie kondygnacji musi być typu 'Przeniesienie obciążenia')” podczas wykonywania obliczeń. Jaki jest tego powód?
