Se nel programma è presente un caso di carico o una combinazione di carico, il calcolo di stabilità è attivato. È possibile definire un altro caso di carico per considerare, ad esempio, la precompressione iniziale.
Per questo, è necessario specificare se eseguire un'analisi lineare o non lineare. A seconda del caso di applicazione, è possibile selezionare un metodo di calcolo diretto, come il metodo di Lanczos o il metodo di iterazione ICG. Le aste non integrate nelle superfici sono generalmente visualizzate come elementi dell'asta con due nodi EF. Con tali elementi, il programma non può determinare l'instabilità locale delle singole aste. Ecco'perché hai la possibilità di dividere automaticamente le aste.
È possibile selezionare diversi metodi disponibili per l'analisi degli autovalori:
Metodi diretti
I metodi diretti (Lanczos [RFEM], radici del polinomio caratteristico [RFEM], metodo di iterazione sottospaziale [RFEM/RSTAB], iterazione inversa spostata [RSTAB]) sono adatti per modelli di piccole e medie dimensioni. Utilizzare questi metodi di risoluzione rapida solo se il computer ha una grande quantità di memoria RAM.
Metodo di iterazione ICG (gradiente coniugato incompleto [RFEM])
Al contrario, questo metodo richiede solo una piccola quantità di memoria. Gli autovalori sono determinati uno dopo l'altro. Può essere utilizzato per calcolare grandi sistemi strutturali con pochi autovalori.
Utilizzare l'add-on Stabilità della struttura per eseguire un'analisi di stabilità non lineare utilizzando il metodo incrementale. Questa analisi fornisce risultati vicini alla realtà anche per strutture non lineari. Il coefficiente di carico critico è determinato aumentando gradualmente i carichi del caso di carico sottostante fino al raggiungimento dell'instabilità. L'incremento del carico tiene conto delle non linearità come aste che si rompono, vincoli esterni e fondazioni e non linearità dei materiali. Dopo aver aumentato il carico, è possibile eseguire un'analisi di stabilità lineare sull'ultimo stato stabile per determinare la modalità di stabilità.
Come primi risultati, il programma presenta i coefficienti di carico critici. È quindi possibile eseguire una valutazione dei rischi di stabilità. Per i modelli di aste, le lunghezze libere d'inflessione risultanti e i carichi critici delle aste vengono visualizzati nelle tabelle.
Utilizzare la finestra dei risultati successiva per verificare gli autovalori normalizzati ordinati per nodo, asta e superficie. Il grafico degli autovalori consente di valutare il comportamento all'instabilità. In questo modo sarà più facile prendere le contromisure.
Considerazione di 7 direzioni di deformazione locale (ux, uy, uz, φx, φy, φz, ω) o 8 forze interne (N, Vu, Vv, Mt,pri, Mt,sec, Mu, Mv, Mω ) nel calcolo degli elementi dell'asta
Utilizzabile in combinazione con un'analisi strutturale secondo statica lineare, del secondo ordine, e analisi a grandi spostamenti (possono essere prese in considerazione anche le imperfezioni)
In combinazione con l'add-on Analisi di stabilità, consente di determinare i fattori di carico critici e le forme modali di problemi di stabilità come l'instabilità torsionale e l'instabilità flesso-torsionale
Considerazione delle piastre terminali e degli irrigidimenti trasversali come molle di ingobbamento durante il calcolo delle sezioni a I con determinazione automatica e visualizzazione grafica della rigidezza della molla di ingobbamento
Visualizzazione grafica dell'ingobbamento della sezione trasversale delle aste nella deformazione
È possibile eseguire il calcolo della torsione di ingobbamento sull'intero sistema. Quindi, consideri il 7° aggiuntivo grado di libertà nel calcolo dell'asta. Le rigidezze degli elementi strutturali collegati vengono automaticamente prese in considerazione. Significa che non è necessario 'definire rigidezze elastiche equivalenti o condizioni vincolari per un sistema staccato.
È quindi possibile utilizzare le forze interne dal calcolo con torsione di ingobbamento negli add-on per la verifica. Considera il bimomento di ingobbamento e il momento torcente secondario, a seconda del materiale e della norma selezionata. Un'applicazione tipica è l'analisi di stabilità secondo la teoria del secondo ordine con imperfezioni nelle strutture in acciaio.
Lo sapeva che... ? L'applicazione non è limitata alle sezioni trasversali in acciaio a parete sottile. Pertanto, è possibile, ad esempio, eseguire il calcolo del momento ribaltante ideale di travi con sezioni trasversali in legno massiccio.
Determinazione delle tensioni principali e di base, della membrana e delle tensioni tangenziali, nonché delle tensioni equivalenti e delle tensioni equivalenti della membrana
Spannungsnachweis für nahezu beliebig geformte Strukturteile
Tensioni equivalenti calcolate secondo diversi approcci:
Ipotesi di modifica della forma (von Mises)
Ipotesi della tensione tangenziale (Tresca)
Ipotesi di tensione normale (Rankine)
Ipotesi di deformazione principale (Bach)
Possibilità di ottimizzazione degli spessori delle superfici e del trasferimento dati in RFEM
Output delle deformazioni
Risultati dettagliati delle singole componenti di tensione e dei rapporti in tabelle e grafici
Funzione di filtro per solidi, superfici, linee e nodi nelle tabelle
Tensioni tangenziali trasversali secondo Mindlin, Kirchhoff o specifiche definite dall'utente
Valutazione delle tensioni per le saldature sulle linee di collegamento tra superfici ( Caratteristiche del prodotto )
Dopo aver completato la verifica, il programma si prenderà cura dei risultati chiaramente organizzati. Pertanto, il programma mostra le tensioni massime risultanti e i rapporti di tensione ordinate per sezione, asta/superficie, solido, set di aste, posizione x e così via. Oltre ai valori dei risultati tabulari, l'add-on mostra il grafico della sezione trasversale corrispondente con i punti di tensione, il diagramma delle tensioni e anche i valori. È possibile correlare il tasso di lavoro a qualsiasi tipo di tensione. La posizione corrente mente attiva viene evidenziata anche nel modello di analisi di RFEM/RSTAB.
Oltre alla valutazione tabellare, il programma offre ancora di più. È anche possibile controllare graficamente le tensioni e i rapporti di progetto sul modello RFEM/RSTAB. È possibile regolare i colori e i valori individualmente.
La visualizzazione dei diagrammi dei risultati di un'asta o di un set di aste consente una valutazione mirata. Per ogni posizione di progetto, è possibile aprire la rispettiva finestra di dialogo per verificare le proprietà della sezione rilevanti per la progettazione e le componenti di tensione di qualsiasi punto di tensione. Infine, hai la possibilità di stampare il grafico corrispondente, compresi tutti i dettagli del progetto.
È possibile attivare o disattivare l'uso dell'ingobbamento torsionale nella scheda Add-on dei Dati di base del modello.
Dopo aver attivato l'add-on, l'interfaccia utente in RFEM è stata ampliata con alcune nuove voci nel navigatore, nelle tabelle e nelle finestre di dialogo.
Selezione dei nodi nel modello RFEM, riconoscimento automatico e assegnazione delle aste collegate al nodo
Molti componenti predefiniti disponibili per un facile input di situazioni di collegamento tipiche (ad esempio, piastre di estremità, staffe, piastre d'anima)
Componenti di base universalmente applicabili (piastre, saldature, piani ausiliari) per l'inserimento di situazioni di collegamento complesse
Nessuna modifica manuale del modello EF richiesta dall'utente, le impostazioni di calcolo essenziali possono essere modificate tramite le impostazioni di configurazione
Adattamento automatico della geometria del collegamento, anche se le aste vengono successivamente modificate, a causa della relazione relativa dei componenti tra loro
Parallelamente all'input, il programma esegue un controllo di plausibilità per rilevare rapidamente l'input mancante o le collisioni, ad esempio
Visualizzazione grafica della geometria del collegamento che viene aggiornata parallelamente all'input
Il programma può anche aiutarti qui. Determina le forze dei bulloni sulla base del calcolo sul modello EF e le valuta automaticamente. È possibile eseguire le verifiche della resistenza dei bulloni per i casi di rottura a trazione, a taglio, a foro e a taglio-punzonamento secondo la norma. Il programma si occupa di tutto il resto in questo passaggio. Determina tutti i coefficienti necessari e li visualizza chiaramente.
Vuoi eseguire la verifica delle saldature? In quel caso, anche le tensioni richieste sono determinate sul modello EF. Quindi, l'elemento Weld viene modellato come elemento shell elastico-plastico, dove ogni elemento EF viene verificato per le sue forze interne. (Il criterio di plasticità è impostato per riflettere la rottura sec. AISC J2-4 e J2-5 (verifica della resistenza delle saldature) e anche J2-2 (verifica della capacità del metallo di base). La verifica può anche essere eseguita con i coefficienti di sicurezza parziali secondo l'Appendice nazionale selezionata.
È possibile eseguire la verifica plastica della piastra confrontando la deformazione plastica esistente con la deformazione plastica ammissibile. Per impostazione predefinita, questo è impostato su 5% per AISC 360, ma può essere specificato tramite la definizione utente 5% secondo EN 1993-1-5, Appendice C, o ancora, la specifica definita dall'utente.
È possibile visualizzare tutti i risultati essenziali sul modello EF. In questo caso, è possibile filtrare i risultati separatamente in base ai rispettivi componenti.
Inoltre, RFEM fornisce tutte le verifiche in forma tabellare, inclusa la visualizzazione delle formule utilizzate. Se lo si desidera, è possibile trasferire le tabelle dei risultati nella relazione di calcolo di RFEM.
Rispetto ai moduli aggiuntivi RF-/STABILITY (RFEM 5) e RSBUCK (RSTAB 8), le seguenti nuove caratteristiche sono state aggiunte all'add-on Stabilità delle strutture per RFEM 6 / RSTAB 9:
Attivazione come proprietà di un caso di carico o di una combinazione di carico
Attivazione automatizzata del calcolo di stabilità tramite creazione guidate di combinazioni per diverse situazioni di carico in un solo passaggio
Aumento incrementale del carico con criteri di terminazione definiti dall'utente
Modifica della normalizzazione della forma modale senza ricalcolo
Rispetto al modulo aggiuntivo RF-/STEEL Warping Torsion (RFEM 5 / RSTAB 8), le seguenti nuove caratteristiche sono state aggiunte all'add-on Torsione di ingobbamento (7 DOF) per RFEM 6 / RSTAB 9:
Completa integrazione nell'ambiente di RFEM 6 e RSTAB 9
Il 7° grado di libertà è considerato direttamente nel calcolo delle aste in RFEM/RSTAB sull'intero sistema
Non è più necessario definire le condizioni del vincolo esterno o le rigidezze della molla per il calcolo sul sistema equivalente semplificato
Possibile combinazione con altri add-on, ad esempio per il calcolo di carichi critici per instabilità torsionale e instabilità flesso-torsionale con analisi di stabilità
Nessuna restrizione per le sezioni in acciaio a parete sottile (ad esempio, è anche possibile calcolare i momenti ribaltanti ideali per travi con sezioni in legno massicce)
Rispetto al modulo aggiuntivo RF-/STEEL (RFEM 5/RSTAB 8), le seguenti nuove caratteristiche sono state aggiunte all'add -on Analisi tensioni-deformazioni per RFEM 6/RSTAB 9:
Trattamento di aste, superfici, solidi, saldature (giunti saldati in linea tra due e tre superfici con successiva verifica delle tensioni)
Output di tensioni, rapporti di tensioni, intervalli di tensioni e deformazioni
Tensione limite a seconda del materiale assegnato o di un input definito dall'utente
Specifica individuale dei risultati da calcolare tramite tipi di impostazioni liberamente assegnabili
Dettagli dei risultati non modali con visualizzazione della formula preparata e visualizzazione aggiuntiva dei risultati a livello di sezione trasversale delle aste
Lavori con collegamenti in acciaio? L'add-on Giunti acciaio per RFEM supporta l'utente durante l'analisi di collegamenti in acciaio utilizzando un modello EF. In questo caso, la modellazione viene eseguita in modo completamente automatico in background. Tuttavia, è possibile controllare questo processo tramite l'input semplice e familiare dei componenti. È quindi possibile utilizzare i carichi determinati sul modello EF per la verifica di componenti secondo EN 1993-1-8 (Appendici nazionali comprese).
Alla domanda 'Quanto puoi trasportare?' di solito si risponde semplicemente con 'Sì'. Tuttavia, è necessario un diagramma di interazione momento-momento-forza assiale tridimensionale per l'output grafico dello stato limite ultimo delle sezioni trasversali in cemento armato. Il software di analisi strutturale Dlubal ti offre proprio questo.
Con la visualizzazione aggiuntiva dell'azione del carico, è possibile riconoscere o visualizzare facilmente se la resistenza limite di una sezione trasversale in cemento armato è stata superata. Poiché è possibile controllare le proprietà del diagramma, è possibile personalizzare l'aspetto del diagramma My-Mz-N in base alle proprie esigenze.
Sapevi che puoi anche visualizzare graficamente i diagrammi di interazione momento-forza assiale (diagrammi MN)? Ciò consente di visualizzare la resistenza della sezione trasversale nel caso di un'interazione tra un momento flettente e una forza assiale. Oltre ai diagrammi di interazione relativi agli assi della sezione trasversale (diagramma My-N e diagramma Mz-N), è anche possibile generare un singolo vettore momento per creare un diagramma di interazione Mres -N. È possibile visualizzare il piano di sezione dei diagrammi MN nel diagramma di interazione 3D.Il programma mostra le coppie di valori corrispondenti dello stato limite ultimo in una tabella. La tabella è collegata dinamicamente al diagramma in modo che il punto limite selezionato sia visualizzato anche nel diagramma.
Vuoi determinare la resistenza a flessione biassiale di una sezione trasversale in cemento armato? Per questo, è necessario attivare prima un diagramma di interazione momento-momento (diagramma My-Mz). Questo diagramma My-Mz rappresenta una sezione orizzontale attraverso il diagramma tridimensionale per la forza assiale specificata N. Grazie all'accoppiamento al diagramma di interazione 3D, è possibile visualizzare anche il piano di sezione.
A seconda della forza assiale N, è possibile generare una linea di curvatura del momento per qualsiasi vettore del momento. Il programma mostra anche le coppie di valori del diagramma visualizzato in una tabella. Inoltre, è possibile attivare la rigidezza secante e la rigidezza tangente della sezione trasversale in cemento armato, appartenente al diagramma di curvatura del momento, come diagramma aggiuntivo.
Il programma di analisi strutturale fornisce una chiara panoramica di tutte le verifiche eseguite per la norma di progetto. È necessario determinare un criterio di verifica per ogni verifica. Oltre allo stato limite ultimo e allo stato limite di esercizio, il programma verifica le regole di progetto della norma. Per ogni verifica, ci sono i dettagli di progetto inclusi i valori iniziali, i risultati intermedi e i risultati finali, disposti in modo strutturato. Una finestra informativa nei dettagli di progetto mostra il processo di calcolo con le formule applicate, le fonti delle norme e i risultati in grande dettaglio.
È possibile visualizzare le tensioni e le deformazioni esistenti di una sezione trasversale di calcestruzzo e l'armatura come un'immagine di tensione 3D o un grafico 2D. A seconda dei risultati selezionati nell'albero dei risultati dei dettagli di progetto, le tensioni o le deformazioni vengono visualizzate nell'armatura longitudinale definita sotto le azioni di carico o le forze interne limite.
Le proprietà del calcestruzzo dipendenti dal tempo, come la viscosità e il ritiro, sono molto importanti per il calcolo. È possibile definirli direttamente per il materiale nel programma di analisi strutturale. Nella finestra di dialogo di input, l'andamento temporale della funzione di viscosità o ritiro viene visualizzato graficamente. È possibile selezionare facilmente la modifica dell'età del calcestruzzo applicata, ad esempio, a causa di un trattamento termico.
Si determina la deformazione per aste e superfici, tenendo conto della sezione trasversale di calcestruzzo armato fessurata (stato II) o non fessurata (stato I). Quando si determina la rigidezza, è possibile considerare l'irrigidimento a trazione tra le fessure, chiamato 'Irrigidimento da trazione', secondo la norma di progetto utilizzata.
Durante la verifica della sezione trasversale, è possibile controllare direttamente se la superficie di calcestruzzo viene applicata dietro le barre di armatura o viene sottratta dalla sezione trasversale di calcestruzzo. È possibile utilizzare la verifica della sezione trasversale netta di calcestruzzo soprattutto nel caso in cui si tratti di una sezione trasversale altamente armata.
È possibile specificare il taglio e l'armatura longitudinale individualmente per ogni asta. In questo caso, sono disponibili vari template per inserire l'armatura.
Inserire l'armatura della superficie direttamente a livello di RFEM. In questo caso, è possibile selezionare individualmente le armature dell'area definita. Le consuete funzioni di modifica Copia, Specchia o Ruota sono disponibili quando si inserisce l'armatura di superficie.