Nel modulo Verifica calcestruzzo offre la possibilità di eseguire la verifica sismica secondo AISC 341-16 per barre di acciaio.
Per questo sono disponibili cinque tipi di SFRS (sistemi resistenti alla forza sismica).
Scopri di piùL' add-on Giunti acciaio fornisce con la possibilità di collegare sezioni cave circolari utilizzando saldature.
È possibile collegare le sezioni circolari tra loro o a componenti strutturali piani. Anche i raccordi delle sezioni normalizzate e in parete sottile possono essere collegati con una saldatura.
Vai al video esplicativoNell'add-on Giunti acciaio , è possibile classificare la rigidezza del giunto.
Oltre alla rigidezza iniziale, la tabella mostra anche i valori limite per i collegamenti incernierati e rigidi per le forze interne selezionate N, My e/o Mz. La classificazione risultante viene quindi visualizzata nella tabella come "incernierata", "semirigida" o "rigida".
Vai al video esplicativoNell'add-on "Giunti acciaio", è possibile considerare la precompressione dei bulloni nel calcolo per tutti i componenti. È possibile attivare facilmente la precompressione utilizzando la casella di controllo nei parametri del bullone e ha un impatto sull'analisi tensioni-deformazioni e sull'analisi di rigidezza.
I bulloni precompressi sono bulloni speciali utilizzati nelle strutture in acciaio per generare un'elevata forza di serraggio tra i componenti strutturali collegati. Questa forza di serraggio provoca attrito tra i componenti strutturali, che consente il trasferimento delle forze.
Funzionalità
I bulloni precompressi sono serrati con una certa coppia, allungandoli e generando una forza di trazione. Questa forza di trazione viene trasferita ai componenti collegati e porta ad un'elevata forza di serraggio. La forza di serraggio impedisce l'allentamento del collegamento e garantisce una trasmissione affidabile della forza.
Vantaggi
- Elevata capacità portante: i bulloni pretesi possono trasferire forze elevate.
- Bassa deformazione: riducono al minimo la deformazione del collegamento.
- Resistenza a fatica: sono resistenti alla fatica.
- Facilità di montaggio: sono relativamente facili da montare e smontare.
Analisi e progettazione
Il calcolo dei bulloni precompressi viene eseguito in RFEM utilizzando il modello di analisi EF generato dall'add-on "Giunti acciaio". Tiene conto della forza di serraggio, dell'attrito tra i componenti strutturali, della resistenza a taglio dei bulloni e della capacità portante dei componenti strutturali. La verifica viene eseguita secondo la norma DIN EN 1993-1-8 (Eurocodice 3) o la norma statunitense ANSI/AISC 360-16. Il modello di analisi creato, compresi i risultati, può essere salvato e utilizzato come modello RFEM indipendente.
La rigidezza iniziale Sj,ini è un parametro decisivo per valutare se un collegamento può essere caratterizzato come rigido, non rigido o incernierato.
Nell'add-on "Giunti acciaio", è possibile calcolare le rigidezze iniziali Sj,ini secondo l'Eurocodice (EN 1993-1-8 Sezione 5.2.2) e AISC (AISC 360-16 Cl. E3.4) in relazione alle forze interne N, My e/o Mz.
Il trasferimento automatico opzionale delle rigidezze iniziali consente un trasferimento diretto come rigidezze delle cerniere delle estremità delle aste in RFEM. Quindi, l'intera struttura viene ricalcolata e le forze interne risultanti vengono automaticamente adottate come carichi nel calcolo e nella verifica dei modelli di collegamento.
Questo processo di iterazione automatizzato elimina la necessità di esportazione e importazione manuale dei dati, riducendo la quantità di lavoro e riducendo al minimo le potenziali fonti di errore.
Video esplicativo: Calcolo della rigidezza iniziale Sj,iniLa verifica delle aste in acciaio piegate a freddo secondo AISI S100-16/CSA S136-16 è disponibile in RFEM 6. È possibile accedere alla verifica selezionando "AISC 360" o "CSA S16" come norma nell'add-on Giunti acciaio. "AISI S100" o "CSA S136" viene quindi selezionata automaticamente per la verifica di profili piegati a freddo.
RFEM applica il metodo di resistenza diretta (DSM) per calcolare il carico di instabilità elastico dell'asta. Il metodo di resistenza diretta offre due tipi di soluzioni, numeriche (metodo a strisce finite) e analitiche (specificazione). La curva caratteristica FSM e le forme di instabilità possono essere visualizzate in Sezioni.
Nell'add-on Giunti acciaio, è possibile progettare collegamenti di aste con sezioni trasversali composte. Inoltre, è possibile eseguire le verifiche del giunto per quasi tutte le sezioni trasversali in parete sottile della libreria di RFEM.
Vai al video esplicativoNell'add-on Giunti acciaio, è possibile progettare connessioni secondo la norma americana ANSI/AISC 360-16. Sono integrate le seguenti procedure di verifica:
- Verifica del fattore di carico e di resistenza (LRFD)
- Verifica delle tensioni ammissibili (ASD)
Le nuove sezioni di acciaio secondo l'ultimo manuale CISC (12a edizione) sono disponibili in RFEM 6. Le sezioni sono elencate nella libreria standardizzata. Nel filtro, seleziona "Canada" per la regione e "CISC 12" per la norma. In alternativa, il nome della sezione può essere inserito direttamente nella casella di ricerca situata nella parte inferiore della finestra di dialogo.
- La verifica dei componenti di collegamento viene eseguita secondo AISC 360-16 e Eurocodice EN 1993-1-8.
- Dopo aver attivato l'add-on, le situazioni di progetto per i giunti in acciaio devono essere attivate nella finestra di dialogo "Casi di carico e combinazioni".
- L'add-on "Stabilità della struttura" è necessario per la verifica della stabilità del collegamento (instabilità).
- Il calcolo può essere avviato tramite la tabella o l'icona nella barra superiore.
The [[#/it/products/add-on-for-rfem-6-and-rstab-9/additional-analyses/torsional-warping-7-dof The Warping (7 DOF ) ti offre numerose nuove possibilità. Ad esempio, è possibile eseguire il calcolo delle strutture di aste in RFEM e RSTAB, tenendo conto dell'ingobbamento della sezione trasversale. È possibile considerare le forze interne risultanti (N, Vu, Vv, Mt,pri, Mt,sec, Mu, Mv, Mω) nell'analisi delle tensioni equivalenti della verifica acciaio. Nota: Questa funzione non è attualmente disponibile per le norme di progettazione AISC 360-16 e GB 50017.
Rispetto al modulo aggiuntivo RF-/STEEL EC3 (RFEM 5/RSTAB 8), le seguenti nuove caratteristiche sono state aggiunte all'add-on Verifica acciaio per RFEM 6/RSTAB 9:
- Oltre all'Eurocodice 3, sono state integrate altre norme internazionali (ad esempio AISC 360, CSA S16, GB 50017, SP 16.13330)
- Considerazione della zincatura a caldo (linea guida DASt 027) nella progettazione della protezione antincendio secondo EN 1993-1-2
- Opzione di input per gli irrigidimenti trasversali che possono essere presi in considerazione nell'analisi di instabilità a taglio
- L'instabilità laterale-torsionale può essere verificata anche per le sezioni cave (ad esempio per le sezioni cave rettangolari alte)
- Rilevamento automatico di aste o set di aste validi per il progetto (ad esempio, disattivazione automatica di aste con materiale non valido o aste già contenute in un set di aste)
- Le impostazioni di progetto possono essere modificate individualmente per ogni asta
- Visualizzazione grafica dei risultati nella sezione lorda o nella sezione efficace
- Output delle formule di progetto utilizzate (incluso un riferimento all'equazione utilizzata dalla norma)
Il programma ti supporta: Determina le forze dei bulloni sulla base del modello di analisi EF e le valuta automaticamente. L'add-on esegue la verifica della resistenza del bullone per casi di rottura come trazione, taglio, foro e punzonamento, secondo la norma e mostra chiaramente tutti i coefficienti richiesti.
Vuoi eseguire la verifica delle saldature? Le saldature sono modellate come elementi di superficie elastico-plastico e le loro tensioni sono lette dal modello di analisi EF. I criteri di plasticità sono impostati per rappresentare la rottura secondo AISC J2-4, J2-5 (resistenza delle saldature) e J2-2 (resistenza del metallo di base). La verifica può essere eseguita utilizzando i coefficienti parziali di sicurezza dell'Appendice nazionale selezionata della EN 1993-1-8.
Le piastre nel collegamento sono progettate plasticamente confrontando la deformazione plastica esistente con la deformazione plastica ammissibile. L'impostazione predefinita è 5% secondo EN 1993-1-5, Appendice C, ma può essere modificata in base alle specifiche definite dall'utente, nonché 5% per AISC 360.
- Verifica di forze interne a trazione, compressione, flessione, taglio, torsione e combinate
- Verifica a trazione con considerazione di un'area della sezione ridotta (ad esempio, indebolimento del foro)
- Classificazione automatica delle sezioni trasversali per verificare l'instabilità locale
- Le forze interne dal calcolo con Torsione di ingobbamento (7 DOF) sono prese in considerazione mediante il controllo delle tensioni equivalenti (attualmente non per le norme di progettazione AISC 360-16 e GB 50017).
- Progettazione di sezioni trasversali di Classe 4 con proprietà della sezione trasversale efficace secondo EN 1993-1-5 e di sezioni piegate a freddo secondo EN 1993-1-3, AISI S100 o CSA S136 (per sezioni trasversali RSECTION , licenze per RSECTION e sezioni Sezioni efficaci obbligatorie)
- Verifica dell'instabilità per taglio secondo EN 1993-1-5 con considerazione degli irrigidimenti trasversali
- Progettazione di componenti in acciaio inossidabile secondo EN 1993-1-4
- Per la verifica secondo l'Eurocodice 3, i parametri delle Appendici Nazionali (NA) sono integrati per i seguenti paesi:
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DIN EN 1993-1-1/NA:2016-04 (Germania)
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ÖNORM EN 1993-1-1/NA:2015-12 (Austria)
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SN EN 1993-1-1/NA:2016-07 (Svizzera)
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BDS EN 1993-1-1/NA:2015-10 (Bulgaria)
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BS EN 1993-1-1/NA:2016-07 (Regno Unito)
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CEN EN 1993-1-1/2015-06 (Unione Europea)
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CYS EN 1993-1-1/NA:2015-07 (Cipro)
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CZE EN 1993-1-1/NA:2016-06 (Repubblica Ceca)
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DS EN 1993-1-1/NA:2015-07 (Danimarca)
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ELOT EN 1993-1-1/NA:2017-01 (Grecia)
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SVE EN 1993-1-1/NA:2015-08 (Estonia)
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HRN EN 1993-1-1/NA:2016-03 (Croazia)
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I S. EN 1993-1-1/NA:2016-03 (Irlanda)
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ILNAS EN 1993-1-1/NA:2015-06 (Lussemburgo)
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IST EN 1993-1-1/NA:2015-11 (Islanda)
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LST EN 1993-1-1/NA:2017-01 (Lituania)
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LVS EN 1993-1-1/NA:2015-10 (Lettonia)
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MS EN 1993-1-1/NA:2010-01 (Malesia)
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MSZ EN 1993-1-1/NA:2015-11 (Ungheria)
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NBN EN 1993-1-1/NA:2015-07 (Belgio)
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NEN EN 1993-1-1/NA:2016-12 (Paesi Bassi)
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NF EN 1993-1-1/NA:2016-02 (Francia)
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NP EN 1993-1-1/NA:2009-03 (Portogallo)
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NS EN 1993-1-1/NA:2015-09 (Norvegia)
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PN EN 1993-1-1/NA:2015-08 (Polonia)
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SFS EN 1993-1-1/NA:2015-08 (Finlandia)
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SIST EN 1993-1-1/NA:2016-09 (Slovenia)
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RS EN 1993-1-1/NA:2016-04 (Romania)
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SS EN 1993-1-1/NA:2019-05 (Singapore)
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SS EN 1993-1-1/NA:2015-06 (Svezia)
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STN EN 1993-1-1/NA:2015-10 (Slovacchia)
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TKP EN 1993-1-1/NA:2015-04 (Bielorussia)
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UNE EN 1993-1-1/NA:2016-02 (Spagna)
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UNI EN 1993-1-1/NA:2015-08 (Italia)
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- La verifica secondo la norma statunitense AISC 360 include metodi di analisi secondo:
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Verifica del fattore di carico e di resistenza (LRFD)
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Verifica delle tensioni ammissibili (ASD)
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- Considerazione di 7 direzioni di deformazione locale (ux, uy, uz, φx, φy, φz, ω) o 8 forze interne (N, Vu, Vv, Mt,pri, Mt,sec, Mu, Mv, Mω ) nel calcolo degli elementi dell'asta
- Utilizzabile in combinazione con un'analisi strutturale secondo statica lineare, del secondo ordine, e analisi a grandi spostamenti (possono essere prese in considerazione anche le imperfezioni)
- In combinazione con l'add-on Analisi di stabilità, consente di determinare i fattori di carico critici e le forme modali di problemi di stabilità come l'instabilità torsionale e l'instabilità flesso-torsionale
- Considerazione delle piastre terminali e degli irrigidimenti trasversali come molle di ingobbamento durante il calcolo delle sezioni a I con determinazione automatica e visualizzazione grafica della rigidezza della molla di ingobbamento
- Visualizzazione grafica dell'ingobbamento della sezione trasversale delle aste nella deformazione
- Integrazione completa con RFEM e RSTAB
È possibile eseguire il calcolo della torsione di ingobbamento sull'intero sistema. Quindi, consideri il 7° aggiuntivo grado di libertà nel calcolo dell'asta. Le rigidezze degli elementi strutturali collegati vengono automaticamente prese in considerazione. Significa che non è necessario 'definire rigidezze elastiche equivalenti o condizioni vincolari per un sistema staccato.
È quindi possibile utilizzare le forze interne dal calcolo con torsione di ingobbamento negli add-on per la verifica. Considera il bimomento di ingobbamento e il momento torcente secondario, a seconda del materiale e della norma selezionata. Un'applicazione tipica è l'analisi di stabilità secondo la teoria del secondo ordine con imperfezioni nelle strutture in acciaio.
Lo sapeva che... ? L'applicazione non è limitata alle sezioni trasversali in acciaio a parete sottile. Pertanto, è possibile, ad esempio, eseguire il calcolo del momento ribaltante ideale di travi con sezioni trasversali in legno massiccio.
- È possibile attivare o disattivare l'uso dell'ingobbamento torsionale nella scheda Add-on dei Dati di base del modello.
- Dopo aver attivato l'add-on, l'interfaccia utente in RFEM è stata ampliata con alcune nuove voci nel navigatore, nelle tabelle e nelle finestre di dialogo.
Se lavori con carichi, qui trovi una selezione di funzioni utili. Sono disponibili vari tipi di carico per i carichi delle aste e delle superfici (forza, momento, temperatura, controfreccia e così via). È possibile assegnare carichi di mmber ad aste, set di aste ed elenchi di aste. Nel caso di imperfezioni, l'inclinazione e la controfreccia possono essere determinate con precisione secondo l'Eurocodice, la norma americana ANSI/AISC 360, la norma canadese CSA S16 e così via.
- L'analisi di calpestio si collega a RFEM, utilizzando la geometria del modello da lì, quindi l'utente non è tenuto a creare un secondo modello specifico per l'analisi di calpestio
- Consente all'utente di analizzare qualsiasi tipo di struttura per l'analisi di calpestio, indipendentemente dalla forma, dal materiale o dall'uso
- Predizioni rapide e accurate di risposte risonanti e impulsive (transitori).
- Misura cumulativa dei livelli di vibrazione - analisi VDV
- Output intuitivo che consente all'ingegnere di consigliare miglioramenti delle aree critiche in modo conveniente
- Controllo del limite di superamento/non superamento secondo BS 6472 e ISO 10137
- Selezione delle forze di eccitazione: CCIP-016, SCI P354, AISC DG11 per solai e scale
- Curve di ponderazione della frequenza (BS 6841)
- Indagine rapida per il modello completo o aree specifiche
- Analisi della dose di vibrazione (VDV)
- Regolazione delle frequenze di deambulazione minima e massima e del peso del deambulatore
- Valori di smorzamento immessi dall'utente
- Variando il numero di passi per la risposta risonante, l'input dell'utente o il software calcolato
- Limite di risposta ambientale basato su BS 6472 e ISO 10137
Utilizzando l'estensione del modulo integrato RF-/STEEL Warping Torsion, il progetto secondo la guida Steel Design Guide 9 può essere eseguito in RF-/STEEL AISC.
Il calcolo viene eseguito con 7 gradi di libertà secondo la teoria della torsione di ingobbamento e consente una verifica di stabilità realistica, inclusa la considerazione della torsione.
La determinazione del momento critico d'instabilità viene eseguito in RF-/STEEL AISC utilizzando il risolutore di autovalori che consente una esatta determinazione del carico critico d'instabilità.
Il risolutore di autovalori mostra una finestra di visualizzazione del grafico degli autovalori, che consente il controllo delle condizioni al contorno.
In STEEL AISC, è possibile considerare i vincoli esterni laterali intermedi in qualsiasi posizione. Ad esempio, è possibile stabilizzare solo l'ala superiore.
Inoltre, è possibile assegnare vincoli esterni laterali definiti dall'utente; ad esempio, molle rotazionali singole e molle traslazionali in qualsiasi punto della sezione trasversale.
La prima finestra dei risultati mostra i rapporti di progetto massimi con il progetto corrispondente di ogni caso di carico, combinazione di carico o combinazione di risultati.
Le altre finestre dei risultati elencano tutti i risultati dettagliati ordinati per argomento specifico in menu ad albero estensibili. Tutti i risultati intermedi lungo le aste possono essere visualizzati in qualsiasi posizione. In questo modo, è possibile ripercorrere facilmente come il modulo ha eseguito i singoli progetti.
I dati completi del modulo fanno parte della relazione di calcolo di RFEM/RSTAB. È possibile selezionare il contenuto della relazione e l'estensione in modo specifico per i singoli progetti.
Innanzitutto, è necessario decidere se eseguire la progettazione secondo ASD o LRFD. Quindi, è possibile inserire i casi di carico, le combinazioni di carico e le combinazioni di risultati da progettare. Le combinazioni di carico secondo ASCE 7 possono essere generate manualmente o automaticamente in RFEM/RSTAB.
Nei passaggi successivi, è possibile regolare le preimpostazioni dei vincoli esterni laterali intermedi, delle lunghezze libere d'inflessione e di altri parametri di progetto specifici della norma, come il coefficiente di modifica Cb per instabilità flesso-torsionale o il coefficiente di taglio. Nel caso di aste continue, è possibile definire le condizioni di vincolo individuali e le eccentricità di ogni nodo intermedio delle singole aste. Uno speciale strumento FEM determina i carichi e i momenti critici necessari per l'analisi di stabilità.
In connessione con RFEM/RSTAB, è possibile applicare il metodo di analisi diretta tenendo conto dell'influenza del calcolo generale secondo l'analisi del secondo ordine. In questo modo, si evita di utilizzare coefficienti di ingrandimento speciali.
- Progettazione di aste e set di aste per trazione, compressione, flessione, taglio, forze interne combinate e torsione
- Analisi di stabilità dell'instabilità e dell'instabilità flesso-torsionale
- Determinazione automatica dei carichi critici di instabilità e dei momenti critici di instabilità per applicazioni di carico generali e condizioni di vincolo mediante uno speciale programma FEA (analisi degli autovalori) integrato nel modulo
- Calcolo analitico alternativo del momento critico di instabilità per situazioni standard
- Applicazione opzionale di vincoli laterali discreti a travi e aste continue
- Classificazione automatica delle sezioni trasversali (compatte, non compatte e snelle)
- Progetto allo stato limite di esercizio (inflessione)
- ottimizzazione della sezione trasversale
- Una vasta gamma di sezioni trasversali disponibili, come le sezioni a I laminate; sezioni di canale; Sezioni a T; angolari; sezioni cave rettangolari e circolari; barre tonde; sezioni simmetriche e asimmetriche, parametriche a I, T e angolari; doppi angoli
- Finestre di input e di risultati disposte in modo chiaro
- Documentazione dettagliata dei risultati compresi i riferimenti alle equazioni di progetto della norma utilizzata
- Varie opzioni di filtro e ordinamento dei risultati, inclusi elenchi di risultati per asta, sezioni trasversali e posizione x, o per caso di carico, combinazione di carico e combinazione di risultati
- Tabella dei risultati della snellezza dell'asta e delle forze interne determinanti
- Elenco delle parti con specifiche del peso e dei solidi
- Integrazione continua con RFEM/RSTAB
- Unità imperiali e metriche
- Applicabile per aste definite come set di aste
- Risolutore separato che considera 7 direzioni di deformazione (ux, uy, uz, φx, φy, φz, ω) o 8 forze interne (N, Vu, Vv, Mt,pri, Mt,sec, Mu, Mv, Mω )
- Verifica non lineare secondo l'analisi del secondo ordine
- Input di imperfezioni
- Calcolo dei coefficienti di carico critici e delle forme modali di instabilità, nonché la loro visualizzazione (incl. ingobbamento)
- Integrazione nella verifica delle aste nei moduli aggiuntivi RF-/STEEL AISC e RF-/STEEL EC3
- Disponibile per tutte le sezioni trasversali in acciaio a parete sottile
Poiché RF-/STEEL Warping Torsion è completamente integrato in RF-/STEEL AISC e RF-/STEEL EC3, i dati vengono inseriti nello stesso modo della normale verifica in questi moduli. È solo necessario selezionare l'opzione "Esegui analisi di ingobbamento" nella finestra di dialogo Dettagli, scheda Torsione di ingobbamento (vedere la figura a destra). È anche possibile definire il numero massimo di iterazioni in questa finestra di dialogo.
L'analisi della torsione di ingobbamento viene eseguita per set di aste in RF-/STEEL AISC e RF-/STEEL EC3. È possibile definire condizioni al contorno come vincoli esterni dei nodi o svincoli alle estremità delle aste.
È anche possibile specificare le imperfezioni per il calcolo non lineare.
I risultati dell'analisi della torsione di ingobbamento sono visualizzati in RF-/STEEL AISC e RF-/STEEL EC3 nel solito modo. Tra gli altri risultati, le finestre dei risultati corrispondenti includono i valori critici di ingobbamento e di torsione, le forze interne e il riepilogo del progetto.
La visualizzazione grafica delle forme modali (incl. ingobbamento) consente una valutazione realistica del comportamento di instabilità.
Sono disponibili vari tipi di carico per le aste e per i carichi di superficie (forza, momento, temperatura, premonta, ecc.). I carichi delle aste possono essere assegnati ad aste, set di aste ed elenchi di aste. In caso di imperfezioni, inclinazione e controfreccia possono essere determinati in conformità con gli Eurocodici o con le normative americane ANSI/AISC 360.