Ja, ciò è possibile senza problemi.
Modellazione della trave rastremata
Per creare una trave rastremata, selezionare nella finestra di dialogo Modifica barra nella scheda Sezioni ad esempio il tipo di distribuzione Lineare. In questo modo è possibile assegnare all'inizio e alla fine della barra sezioni differenti.
Requisito: interpolabilità delle sezioni
Affinché RFEM possa calcolare correttamente l'andamento tra le sezioni, queste devono essere interpolabili. Ciò vale alle seguenti condizioni:
- Numero e posizione dei punti di tensione: le sezioni devono avere lo stesso numero di punti di tensione e la loro posizione relativa deve corrispondere.
- Tolleranza angolare: la differenza angolare massima tra le parti della sezione può essere al massimo di 0,1 rad (ca. 5,73°).
Modellazione consigliata con RSECTION
Le sezioni create in modo parametrico con RSECTION 1 sono in linea di principio sempre interpolabili, motivo per cui si consiglia la seguente procedura:
- 1. Creazione di una sezione parametrica in RSECTION.
- 2. Importazione della sezione in RFEM 6.
- 3. Creare una variante: salvare la sezione con parametri differenti (ad esempio un'altezza dell'anima maggiore per la rastremazione).
- 4. Assegnazione: utilizzare queste due varianti come sezione iniziale e finale per la trave rastremata.
Una guida dettagliata in merito è disponibile anche nel webinar:
Modellierung parametrischer Querschnitte in RSECTION 1 und Nutzung in RFEM 6
Con questa variante di modellazione è possibile modellare anche travi rastremate realistiche come questa:
Verifica
Dopo la modellazione, la trave rastremata può essere verificata con il Add-on Verifica acciaio.
Verifiche di stabilità secondo Eurocodice 3
Per componenti rastremati sono disponibili, secondo la EN 1993-1-1, i seguenti procedimenti:
- Procedimento generale secondo il capitolo 6.3.4.
- Procedimento delle imperfezioni equivalenti (tenendo conto della teoria del II ordine e della torsione con deformazione impedita).
Verifica aggiuntiva del collegamento
Inoltre, con lAdd-on Collegamenti in acciaio è possibile modellare in modo realistico e verificare staticamente il passaggio dalla trave rastremata al pilastro.
