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2024-09-10

Imperfezioni nelle formule di verifica per l'analisi del carico di instabilità flessionale

L’analisi di instabilità flessionale è una combinazione di analisi di stabilità e progettazione allo SLU che viene utilizzata nelle strutture in acciaio da centinaia di anni. Il carico di instabilità critico è il punto di partenza per considerare il problema di stabilità, ma non è stato ancora eseguito alcun progetto senza considerare le imperfezioni. Come vengono determinate esattamente queste imperfezioni?
Informazione

Per una migliore comprensione di questo articolo, consigliamo di leggere prima l'articolo sul carico di instabilità di Eulero: Mi dispiace, non posso aiutarti con dieser Anfrage.

Il contesto e le trasformazioni simili delle equazioni differenziali sono descritte in dettaglio lì.

L'imperfezione di un componente strutturale è composta dai seguenti componenti:

  • Imperfezioni geometriche
  • Imperfezioni del materiale
  • Introduzione al Carico Eccentrico

Poiché queste imperfezioni sono distribuite lungo la lunghezza del componente strutturale, viene prima applicata loro una funzione:

Inoltre, questa verifica include effetti aggiuntivi dall'analisi del secondo ordine. Tuttavia, devono essere considerati rigorosamente come aggiuntivi e presenti solo virtualmente nella derivazione della corretta funzione di flessione dall'imperfezione. Non è esplicitamente possibile rinunciare al calcolo delle forze interne secondo l'analisi del secondo ordine a causa di questo progetto individuale che si basa sugli effetti dell'analisi del secondo ordine. Gli effetti aggiuntivi dell'analisi di secondo ordine inclusi in questo concetto di progettazione sono molto piccoli e dovrebbero essere applicati alle forze interne già modificate dell'intera struttura. Come nel caso della determinazione del carico critico ideale, la funzione iniziale è l'equilibrio dei momenti interni e della forza assiale con la sua eccentricità.

L'immagine seguente mostra come viene determinato il carico critico di Eulero e lo confronta utilizzando le formule di Eulero e la determinazione basata su metodi numerici. In questo caso, la deviazione è solo del 0,47%. Questo illustra come le basi di un'analisi moderna di stabilità siano state stabilite diverse centinaia di anni fa.

Tuttavia, questa eccentricità è ora composta da una parte che è puramente la funzione di imperfezione e una parte dell'analisi di deformazione del secondo ordine. Questo ci dà la seguente formula:

Ancora una volta, la costante α è introdotta per la sostituzione:

Inserendo la costante e la funzione d'imperfezione si ottiene la seguente equazione differenziale:

Questo corrisponde a un'equazione differenziale non omogenea:

Rappresenta la funzione di imperfezione e quindi non può essere 0.

Prima si cerca la soluzione dell'equazione omogenea:

Quindi, è necessario risolvere la parte particolare dell'equazione:

Se sostituiamo questa soluzione particolare nell'equazione omogenea, il risultato è:

Può essere diviso per sin(π·x/L), perché le componenti e quindi x non hanno mai una lunghezza di 0 m.

Pertanto, la soluzione totale dell'equazione differenziale non omogenea risulta in:

Pertanto, le condizioni al contorno W(x=0) risultano in B e w(x=L) = 0. Questo porta a B = 0 e l'equazione differenziale si riduce a:

Poiché il carico di instabilità di Eulero deve risultare per A ≢ 0 e l'imperfezione deve diventare di nuovo infinitesimale, è necessario considerare il Caso A = 0!

Quindi, l'equazione è:

Ora, l'equilibrio delle forze interne ed esterne può essere calcolato:

Quando si utilizza il carico critico di Eulero e si calcolano i valori estremi, si ottiene il momento flettente massimo.

Il fattore di ingrandimento (1-N/Ncr)-1 è chiamato fattore di Dischinger.

Per garantire i risultati più accurati, si applica un momento d'inerzia della superficie che trascura l'anima. Inoltre, altri fattori di imperfezione, a seconda della classe di acciaio e dei rapporti delle dimensioni della sezione trasversale (curve di instabilità), vengono utilizzati per progettare il cedimento per instabilità sulla base delle flange plasticizzanti. Pertanto, è possibile considerare la selezione della curva di instabilità come un tipo semplificato di classificazione delle sezioni trasversali, che riduce l'applicazione di sezioni trasversali plasticizzanti nel caso di sezioni soggette a instabilità. Per semplificazione, si assume un'interazione lineare.

Il raggio di inerzia semplificato è determinato come segue:

In questo caso, vengono considerati solo i componenti di Steiner delle flange rispetto all'asse principale.

Ora, l'equazione per il momento massimo come funzione del carico critico ideale può essere utilizzata nell'equazione dell'interazione lineare:

Inoltre, vengono introdotte le seguenti costanti:

In questo caso, viene applicato un valore determinato da test per α:

Quando si sostituiscono le costanti nell'equazione dell'interazione lineare, si ottiene il seguenti termini:


Bibliografia


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