Progettazione di un sistema di spostamento meccanico, Saint-Martin-de-la-Porte, Francia

Calcolato con Dlubal Software

  • Progetto cliente

Progetto cliente

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L'obiettivo del progetto per una centrale idroelettrica era di analizzare la resistenza di un sistema di spostamento meccanico doppio su binari soggetto a tensione di trazione

Analisi strutturale AGICEA, Orange, Francia
www.agicea-bureau-etudes.fr
Committente Groupe MOSCATELLI, Sorgues, Francia
www.groupe-moscatelli.com

Modello

Dettagli tecnici e calcolo

Il modello include vari solidi con materiali diversi (acciaio S235, S275, bronzo, acciaio 42CD4). La guida è supportata da collegamenti di serraggio fissati su piastre di fondazione. L'intero sistema può essere spostato con i quattro rulli fissati su un componente di scorrimento e limitati allo spostamento nelle direzioni xe y. L'intera struttura intelaiata è rappresentata da doppie sezioni UPN.

Poiché una forza di trazione non è stata definita in modo specifico, il modello è stato calcolato con un metodo iterativo prendendo in considerazione un fattore di sicurezza dell'Eurocodice fino al raggiungimento del limite di stabilità e di elasticità di ciascun materiale.

Si è deciso di calcolare ciascun componente come un modello solido (3D FEA) per verificare ogni punto della mesh e se le tensioni di contatto e le deformazioni interne avrebbero influenzato il comportamento della rispettiva parte. Inoltre, la mesh è progettata per essere relativamente sottile.

valutazione dei risultati

Dopo il calcolo, la deformazione è stata controllata per garantire risultati realistici.

Quindi, ogni componente è stato isolato da elementi materiali simili per visualizzare le tensioni massime di von Mises. La Figura 03 mostra il collegamento di serraggio e le tensioni del rullo von Mises.

Per ottenere il valore della forza di trazione massima consentita nel sistema, sono stati eseguiti calcoli iterativi nel progetto fino a raggiungere lo stato finale di stabilità o elasticità del materiale. Il valore di questo carico massimo ammissibile è stato determinato in 1,41 tonnellate.

Inoltre, è stato pubblicato il pacchetto di calcolo del progetto in cui è possibile rivedere tutti i risultati, i dati di input e i controlli di progettazione.

Parole chiave

Dlubal Software Agicea RFEM Traslazione meccanica Rail Forza di trazione Spostamenti generalizzati

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  • Aggiornato 29. ottobre 2021

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