Progettazione di un sistema di spostamento meccanico, Saint-Martin-de-la-Porte, Francia

Calcolato con Dlubal Software

  • Progetti clienti

Progetto cliente

29. aprile 2020

001168

Francia

RFEM

Strutture in acciaio

L'obiettivo del progetto per una centrale idroelettrica era di analizzare la resistenza di un sistema di spostamento meccanico doppio su binari soggetto a tensione di trazione

Analisi strutturale AGICEA, Orange, Francia
www.agicea-bureau-etudes.fr
Committente Groupe MOSCATELLI, Sorgues, Francia
www.groupe-moscatelli.com

Modello

Dettagli tecnici e calcolo

Il modello include vari solidi con materiali diversi (acciaio S235, S275, bronzo, acciaio 42CD4). La guida è supportata da collegamenti di serraggio fissati su piastre di fondazione. L'intero sistema può essere spostato con i quattro rulli fissati su un componente di scorrimento e limitati allo spostamento nelle direzioni xe y. L'intera struttura intelaiata è rappresentata da doppie sezioni UPN.

Poiché una forza di trazione non è stata definita in modo specifico, il modello è stato calcolato con un metodo iterativo prendendo in considerazione un fattore di sicurezza dell'Eurocodice fino al raggiungimento del limite di stabilità e di elasticità di ciascun materiale.

Si è deciso di calcolare ciascun componente come un modello solido (3D FEA) per verificare ogni punto della mesh e se le tensioni di contatto e le deformazioni interne avrebbero influenzato il comportamento della rispettiva parte. Inoltre, la mesh è progettata per essere relativamente sottile.

valutazione dei risultati

Dopo il calcolo, la deformazione è stata controllata per garantire risultati realistici.

Quindi, ogni componente è stato isolato da elementi materiali simili per visualizzare le tensioni massime di von Mises. La Figura 03 mostra il collegamento di serraggio e le tensioni del rullo von Mises.

Per ottenere il valore della forza di trazione massima consentita nel sistema, sono stati eseguiti calcoli iterativi nel progetto fino a raggiungere lo stato finale di stabilità o elasticità del materiale. Il valore di questo carico massimo ammissibile è stato determinato in 1,41 tonnellate.

Inoltre, è stato pubblicato il pacchetto di calcolo del progetto in cui è possibile rivedere tutti i risultati, i dati di input e i controlli di progettazione.

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  • Aggiornato 15. settembre 2020

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