Avec le logiciel de calcul de structure aux éléments finis RFEM, vous pouvez modéliser et calculer de manière rapide et facile des structures en 2D et 3D composées de barres, de coques, de voiles, de plaques et de solides.
Le logiciel de calcul de charpente RSTAB offre un fonctionnement similaire à RFEM. Destiné au calcul des structures de charpente, il est très facile d'utilisation et demeure depuis des années le premier choix pour les systèmes de structure.
Dlubal permet aux étudiants en université, en école et en centre de formation de profiter de ses logiciels gratuitement. De nombreux étudiants ont déjà profité de l'offre, pourquoi pas vous ?
Une meilleure maîtrise des méthodes de calcul et des techniques de fabrication de panneaux CLT permettent aujourd’hui de concevoir et de construire plus aisément des immeubles de grande hauteur en bois.
L’Îlot bois de Strasbourg fait partie des premiers projets d’immeubles CLT en France dépassant plus de 30m de haut.
Conservation Plinth est le résultat de la collaboration entre le cabinet d’architectes IKD de Boston, Bensonwood, le premier fabricant de CLT aux États-Unis - SMARTLAM et l’institut pour le calcul et l’exploitation du bois de l’université de Clemson.
Pour la création d’un poste de dépotage sur un site industriel dans le département de l’Isère, les ingénieurs du bureau Études Techniques Lyonnaises ont travaillé sur l’étude et la conception des fondations du site.
Ce poste de dépotage est constitué d’une charpente métallique fondée sur un radier général, celui-ci se divise en deux parties, la première correspond à la zone de circulation et de dépotage des wagons et la seconde est constituée d’une fosse et d’une zone de circulation de chariots élévateurs.
SWE-Eurodrive GmbH & Co. KG, une entreprise familiale allemande spécialiste de la technologie automobile agrandit son usine de Graden-Neudorf en 2019. L’usine existante de 110 000 m2 va doubler de taille.
L'écoduc AM2 a été construit à partir d’une méthode de construction pour les structures en coque béton appelée Pneumatic Forming of Hardened Concrete (Façonnage pneumatique du béton durci). Cette nouvelle méthode a été développée par l’Université Technique de Vienne dans le cadre du projet de recherche «Double Curved Shell Structures » (Structures en coque à double courbure).
La tour d’observation de 40 m de haut est située au cœur de la forêt Steigerwald, à Ebrach dans le district Haute-Franconie.
Steigerwald est la deuxième plus grande forêt de feuillus de Bavière après Spessart.
La construction du réseau ferroviaire Crossrail au Royaume-Uni est l'un des plus grands projets d'infrastructure de toute l'Europe.
Les coûts de construction des 118 kilomètres de voie ferrée du projet avoisinent les 21 milliards d'euros.
Le nouveau modèle de station de la société GULFIN Cameroun, exerçant dans la vente des produits pétroliers, est une structure particulière avec des poteaux excentrés et des poutres en porte-à-faux asymétrique de 6,5 m environ.
Ester, la nouvelle tour d’observation en bois de la ville de Jérusalem conçue par le célèbre architecte Martin Rajniš, a été inaugurée en Novembre 2017.
La tour en forme de cactus florissant, construite dans les jardins d’un ancien hôpital situé dans la vieille ville et datant de 1887, offre une vue resplendissante de Jérusalem.
La structure en verre recouvrant le centre commercial Xujiahui de Shanghai est un toit de forme libre remarquable.
Elle sert à la fois de verrière pour éclairer l’intérieur du centre et de canopée pour en couvrir l’extérieur.
Le chantier du bâtiment John W.Olver de l’Université du Massachusetts, à Amherst, a été achevé en septembre 2017.
Le projet d’une valeur de 52 millions de dollars est désormais l’une des plus grandes structures en bois des États-Unis et l’un des plus grands projets mixtes bois-béton au monde.
Florian Mahler
20 mars 2017
« Nous étions à la recherche d’un logiciel aux EF capable de modéliser des structures de grande hauteur en CLT (Cross Laminated Timber) en zone sismique. Satisfaits et convaincus des produits Dlubal depuis plusieurs années d’utilisation avec RSTAB, c’est tout naturellement que nous nous sommes tournés vers RFEM.
Le développement des modules RF-LAMINATE et RF-DYNAM Pro nous ont permis de modéliser et d’analyser ces structures CLT en détail.
La réactivité et disponibilité du service technique ont été d’une grande aide.
Nous sommes donc pleinement satisfaits de notre choix. »
Le module RF-/DYNAM Pro – Equivalent Loads permet de déterminer les charges sismiques équivalentes selon différentes normes. Le calcul de charges équivalentes pour chaque mode propre ne permet pas d’obtenir directement le cisaillement transversal de chaque étage.
Conservation Plinth est le résultat de la collaboration entre le cabinet d’architectes IKD de Boston, Bensonwood, le premier fabricant de CLT aux États-Unis - SMARTLAM et l’institut pour le calcul et l’exploitation du bois de l’université de Clemson.
Pour la création d’un poste de dépotage sur un site industriel dans le département de l’Isère, les ingénieurs du bureau Études Techniques Lyonnaises ont travaillé sur l’étude et la conception des fondations du site.
Lorsqu’il s’agit de ponts roulants suspendus, la nervure inférieure de la poutre de roulement est sujette à une flexion locale due aux charges de galets et à la capacité portante principale. La nervure inférieure agit comme une dalle à cause de ces contraintes en flexion locales et doit composer avec une condition de contrainte biaxiale [1].
L'état limite ultime des poutres dans l'aire de l'ouverture étant affectée, une attention particulière doit leur être portée. En général, les petites ouvertures peuvent être suffisamment recouvertes en adaptant la structure de poutre aux ouvertures.
Si la charge de vent pour les bâtiments ou les structures doit être déterminée par la supposition simultanée des pressions aérodynamiques et les coefficients de succion des faces du bâtiment au vent et sous le vent...
SWE-Eurodrive GmbH & Co. KG, une entreprise familiale allemande spécialiste de la technologie automobile agrandit son usine de Graden-Neudorf en 2019. L’usine existante de 110 000 m2 va doubler de taille.
Le nouveau pont remplace le pont Hervester N°423 déjà existant et diagnostiqué vétuste. Le pont a d’abord été assemblé sur la rive et déplacé au-dessus du canal Wesel-Datteln. Une barge ponton a été utilisée pour déplacer la nouvelle structure jusqu’à la rive opposée.
Formation introductive au logiciel de calcul de structure aux éléments finis RFEM
Formation de base RSTAB
Formation EC3 (Eurocode 3)
Formation EC5 (Eurocode 5)
Formation EC8 (Eurocode 8)
Découvrez les possibilités d'analyse sismique selon l'Eurocode et l'Annexe Nationale Française offertes par le logiciel RFEM.
Vous êtes cordialement invité à la journée utilisateurs Dlubal du 8 octobre 2018, à Lyon !
Vous êtes cordialement invité à la journée utilisateurs Dlubal du 15 novembre 2018, à Nantes !
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