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2017-02-13

Verifica allo stato limite ultimo delle saldature delle rotaie delle travi di gru secondo EN 1993-6

Se le vie di corsa della gru sono progettate con rotaie piatte in acciaio, la saldatura di queste rotaie è sempre un dettaglio per la progettazione. Generell kann hierfür zwischen durchlaufenden oder nicht durchlaufenden Kehlnähten als Befestigung gewählt werden. Questo articolo fornisce una panoramica dei processi di verifica e delle loro caratteristiche specifiche, specialmente quando si utilizza la EN 1993-6.

Opzioni di disposizione delle saldature d'angolo della rotaia

Esistono due varianti di collegamenti con saldature d'angolo intermittenti. Questi sono mostrati nella figura seguente da [2].

Le sezioni di saldatura possono essere disposte su lati opposti o sfalsate. La disposizione sfalsata è svantaggiosa per la verifica poiché solo una saldatura può essere utilizzata per il trasferimento di carichi orizzontali. La terza opzione che non è mostrata nella figura sopra è, ovviamente, un cordone di saldatura continuo lungo l'intera lunghezza della rotaia.

Lunghezza efficace sotto carico

La determinazione delle tensioni di saldatura corrispondenti richiede il calcolo delle lunghezze efficaci sotto carico. La EN 1993-6 distingue tre opzioni e fornisce le formule corrispondenti per il calcolo di leff nella tabella 5.1.

In questo caso, leff si riferisce alla parte inferiore dell'ala superiore. Tuttavia, per la verifica della saldatura è determinante la superficie superiore dell'ala superiore. Pertanto, leff è ridotto dello spessore della doppia ala tf.

Progetti agli stati limite

Le tensioni di saldatura della rotaia sono calcolate secondo il metodo direzionale specificato in [2]. In questo caso, le tensioni si riferiscono alla superficie bisettrice della saldatura d'angolo. Secondo [2], (NA) sezione 4.5.2, gli spessori strutturali minimi devono essere mantenuti per la saldatura. La norma richiede una saldatura dello spessore minimo di almeno 3 mm o l'applicazione della seguente formula:

Il carico eccentrico della ruota di 1/4 della larghezza dello sportello della rotaia non è considerato nello stato limite ultimo secondo EN 1993-6. Pertanto, il progetto a causa del carico delle ruote viene sempre eseguito.

Caso 1: Saldatura continua

Per i cordoni di saldatura intermittenti, è necessario controllare se la lunghezza della saldatura lw è inferiore alla lunghezza caricata calcolata leff. In generale, il minimo di entrambi i valori è determinante per la verifica.

Caso 2: Saldatura rotaia intermittente sui lati opposti

Caso 3: Saldatura intermittente sfalsata della rotaia

Poiché il carico orizzontale è applicato solo a una sezione di saldatura nel caso della disposizione sfalsata delle saldature, il divisore 2 è omesso in termini di HEd.


Link
Bibliografia
  1. Seesselberg, C.: Kranbahnen: Bemessung und konstruktive Gestaltung nach Eurocodice, 5th Auflage. Berlin: Bauwerk, 2016
  2. Eurocode 3: Bemessung und Konstruktion von Stahlbauten - Teil 1-8: Bemessung von Anschlüssen; EN 1993-1-8:2005 + AC:2009
  3. EC 3. (2009). Eurocodice 3: Verifica di strutture di acciaio - Parte 6: Kranbahnen; EN 1993-6:2007 + AC:2009


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