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Questo articolo mostra come utilizzare l'add-on Ottimizzazione e costi/Stima delle emissioni di CO2 per stimare i costi del modello. Inoltre, mostra come ottimizzare i parametri in base al costo minimo quando si lavora con modelli e blocchi parametrizzati.
Una situazione standard nel caso di strutture con aste in legno è l'abilità di collegare aste più piccole con un'asta-trave principale più grande. Inoltre, le condizioni del fine asta possono includere una situazione simile in cui la trave poggia su un tipo di vincolo esterno. In entrambi gli scenari, la trave deve essere progettata per considerare la capacità portante perpendicolare alla fibratura secondo NDS 2018 Sez. 3.10.2 e CSA O86:19 Clausole 6.5.6 e 7.5.9. In un software di progettazione strutturale generale, in genere non è possibile eseguire questa verifica completa, poiché l'area di appoggio è sconosciuta. Tuttavia, nella nuova generazione di RFEM 6 e nell'add-on Verifica legno, la funzione aggiunta "Vincoli esterni di progetto" consente ora agli utenti di conformarsi alle verifiche NDS e CSA per la verifica perpendicolare alla fibratura.
RSECTION 1 è un programma stand-alone per la determinazione delle proprietà della sezione sia per le sezioni trasversali a parete sottile che per quelle massicce, nonché per l'esecuzione di un'analisi delle tensioni. Inoltre, il programma può essere collegato sia a RFEM che a RSTAB: le sezioni da RSECTION sono disponibili nelle librerie RFEM/RSTAB e le forze interne da RFEM/RSTAB possono essere importate in RSECTION.
RFEM 6 offre l'add-on Verifica alluminio per la verifica aste di alluminio agli stati limite ultimi e di esercizio secondo l'Eurocodice 9. Inoltre, è possibile eseguire la verifica secondo ADM 2020 (norma USA).
Gli effetti dovuti al carico da neve sono descritti nella norma americana ASCE/SEI 7-16 e nell'Eurocodice 1, nelle parti da 1 a 3. Questi standard sono implementati nel nuovo programma RFEM 6 e nella creazione guidata di carichi da neve, che serve a facilitare l'applicazione dei carichi da neve. Inoltre, l'ultima generazione del programma consente di specificare il cantiere su una mappa digitale, consentendo così l'importazione automatica della zona di carico da neve. Questi dati sono, a loro volta, utilizzati dal Load Wizard per simulare gli effetti dovuti al carico da neve.
Il modulo add-on RF-/LIMITS consente di confrontare lo stato limite ultimo di aste, estremità di aste, nodi, vincoli esterni dei nodi e superfici (solo RFEM) per mezzo di una capacità di carico ultimo definita. Inoltre, è possibile controllare gli spostamenti dei nodi e le dimensioni delle sezioni trasversali. In diesem Beispiel sollen Stützenfüße eines Carports mit den vom Hersteller angegebenen, maximal zulässigen, Kräften verglichen werden.
La resistenza a taglio VRd, c senza armatura a taglio calcolata secondo 6.2.2, EN 1992-1-1 [1] o 10.3.3, DIN 1045-1 [2] è calcolata in base al grado di armatura longitudinale. Se l'armatura longitudinale richiesta dal progetto a flessione viene utilizzata per il calcolo di VRd,c, ciò porta a una sottostima della resistenza allo sforzo di taglio senza armatura a taglio in prossimità dei vincoli esterni incernierati. Contrariamente alla forza di taglio, l'armatura a flessione richiesta diminuisce nella direzione del vincolo esterno. Inoltre, l'armatura longitudinale effettivamente inserita di solito si discosta significativamente dall'armatura a flessione richiesta nell'area di appoggio terminale (ad esempio, nel caso di armatura a trave non sfalsata).
Questo articolo tecnico si occupa della verifica allo stato limite ultimo di componenti strutturali e di sezioni trasversali di una trave reticolare saldata. Viene inoltre descritta l'analisi degli spostamenti generalizzati allo stato limite di esercizio.
Con RF-/STEEL EC3, è possibile applicare le curve di temperatura-tempo nominali sia in RFEM che in RSTAB. Sono implementate la curva tempo-temperatura standard (ETK), la curva di fuoco esterno e la curva di fuoco degli idrocarburi. Inoltre, il programma offre la possibilità di specificare direttamente la temperatura finale dell'acciaio.
Sollen Stützen oder Träger aus Stahl bemessen werden, sind in der Regel Querschnitts- sowie Stabilitätsnachweise zu führen. Ist Ersterer meist ohne weitere Eingaben durchführbar, benötigt der Nachweis der Stabilität weitere benutzerdefinierte Angaben. Da der Stab zu einem gewissen Grad aus dem System herausgeschnitten wird, sind die Lagerungsbedingungen näher zu spezifizieren. Ciò è particolarmente importante per determinare il momento critico elastico Mcr per instabilità flesso-torsionale. Inoltre, è necessario definire le lunghezze di libera inflessione Lcr corrette. Diese werden für die interne Berechnung der Schlankheitsgrade benötigt.
Questo esempio è descritto nella letteratura tecnica [1] come Esempio 9.5 e in [2] come Esempio 8.5. Per una trave principale è necessario eseguire un'analisi di instabilità flesso-torsionale. Questa trave è un'asta strutturale uniforme. Pertanto, l'analisi di stabilità può essere eseguita secondo la clausola 6.3.3 della DIN EN 1993-1-1. A causa della flessione uniassiale, sarebbe anche possibile eseguire la verifica utilizzando il metodo generale secondo la clausola 6.3.4. Inoltre, la determinazione del momento Mcr è convalidata con un modello di asta idealizzato in linea con il metodo sopra menzionato, utilizzando un modello FEM.
Utilizzando RF-/STEEL EC3, è possibile applicare le curve temperatura-tempo nominali in RFEM o RSTAB. Sono implementate la curva tempo-temperatura standard (ETK), la curva di fuoco esterno e la curva di fuoco degli idrocarburi. Inoltre, il programma offre la possibilità di specificare direttamente la temperatura finale dell'acciaio. Diese Stahltemperatur kann beispielsweise mit einer parametrischen Temperatur-Zeit-Kurve berechnet worden sein, wie diese im Anhang der DIN EN 1992-1-2 vorhanden ist. In questo articolo son spiegate le diverse esposizioni al fuoco.
Con RFEM 5.6.1103 e RSTAB 8.6.1103, c'è un output di risultati migliorato per il calcolo non lineare della verifica del calcestruzzo armato in RF-CONCRETE Members e CONCRETE. Le nuove finestre dei risultati includono tabelle con un'ampia gamma di risultati di caricamento; ad esempio, carico determinante con il rapporto massimo. Inoltre, ora è possibile visualizzare graficamente i risultati dell'inviluppo per il rapporto massimo.
Una fondazione viene solitamente creata in RFEM utilizzando il metodo del modulo di reazione del sottofondo. La ragione di ciò è la gestibilità relativamente facile e diretta. Inoltre, non sono necessari calcoli iterativi e il tempo di calcolo è relativamente breve. La reazione del sottofondo significa che, ad esempio, una piastra di fondazione è caricata elasticamente in piano.
La disposizione di un modello in un asse può fornire una migliore visibilità e, inoltre, la griglia di linee può consentire di applicare rapidamente le modifiche nel modello.
Se si seleziona la combinazione secondo EN 1990 + EN 1991-2 e si definisce un caso di carico nella categoria di azioni gr1a, gr2 o gr5, è necessario definire inoltre nel programma quale modello di carico dovrebbe essere preso come base per il caso di carico. Queste informazioni sono fondamentali per definire le regole di combinazione per le combinazioni automatiche secondo EN 1990 + EN 1991-2. Nella categoria gr1a, è possibile selezionare, ad esempio, TS (LM1), UDL (LM1) o pista ciclabile e pedonale. TS (LM1) è preimpostato per impostazione predefinita. Nella categoria gr2, è possibile selezionare le forze di rottura e di accelerazione o le forze centrifughe come specifica.
RF-/DYNAM Pro - Forced Vibrations offre la possibilità di monitorare l'andamento temporale. Durante il processo di valutazione, è possibile confrontare diversi grafici direttamente nel programma. Inoltre, è possibile trasferire le immagini alla relazione di calcolo o esportarle direttamente in Excel come una tabella di valori.