Ingegnerizzazione di un centro logistico con campata unica di 39 metri su terreno problematico in Ucraina

RFEM 6 come ponte tra geotecnica e calcolo strutturale

Il vantaggio decisivo in questo progetto non era semplicemente che i calcoli geotecnici e strutturali potessero essere eseguiti: era che entrambi potevano essere eseguiti nello stesso modello, contemporaneamente. RFEM 6 ha permesso a Sergiy di osservare simultaneamente i cedimenti delle fondazioni e gli spostamenti generalizzati della sovrastruttura, così che l'interazione tra il comportamento del terreno e la risposta dell'acciaio fosse sempre visibile.

Questo è importante perché i due sistemi non sono indipendenti: la deformazione del terreno influenza il comportamento della platea di fondazione, che a sua volta incide sulle forze nei pilastri e nelle travi reticolari sovrastanti. Eseguire queste analisi in software separati e poi cercare di riconciliare manualmente i risultati introduce sia errori sia ritardi. Un modello unificato elimina questo rischio.

Dopo la costruzione, l'accuratezza del modello è stata confermata in cantiere. I cedimenti misurati e le ampiezze delle fessure nella fondazione sono rimasti entro i limiti calcolati: una validazione diretta dell'analisi geotecnica e delle fasi costruttive eseguite in RFEM 6.

Giunti in acciaio e rete di sicurezza dell'integrazione

La struttura in acciaio a causa dei tanti pilastri, travi reticolari (da 39 metri), arcarecci e controventi, contiene un gran numero di collegamenti. Sergiy ha completato senza problemi la verifica delle aste in acciaio, ma quando è passato alla verifica dei singoli giunti utilizzando l’add-on Giunti acciaio, ha riscontrato che diversi collegamenti producevano tassi di lavoro superiori a 1,0.

Questa scoperta ha imposto una riprogettazione del controvento verticale della trave reticolare prima di tornare alle verifiche dei giunti. La nuova progettazione ha poi soddisfatto le verifiche. Il punto fondamentale è che questo problema è stato identificato nel software prima che potesse diventare un problema in cantiere; il tutto grazie agli add-on Verifica acciaio e Giunti acciaio che operano come coppia integrata all'interno di un unico modello, anziché come strumenti separati e non collegati.

L'uso dell'add-on è molto comodo e non richiede funzioni aggiuntive.

I risultati dei calcoli sono presentati in un'interfaccia accessibile e intuitiva.

Sergiy Umanskiy Struttura PPVP

Caratteristiche importanti: rigidezza dei giunti e ottimizzazione della sezione trasversale

Due funzionalità avanzate che hanno affinato l'accuratezza del modello e sfruttato al massimo la capacità disponibile della sezione trasversale

• Rigidezza integrata dei giunti: un ulteriore vantaggio tecnico è derivato dalla capacità di RFEM 6 di trasferire automaticamente al modello strutturale globale la rigidezza iniziale calcolata di ciascun giunto. Poiché la rigidezza influisce direttamente sulle deformazioni e sulle forze interne in tutta la struttura, questo ciclo di retroazione tra analisi a livello di giunto e analisi a livello di sistema ha migliorato la precisione dei risultati complessivi.

• Verifica plastica avanzata: tensioni più uniformi, risultati migliori: per le sezioni a I HE 240 utilizzate nei pilastri e nel corrente superiore delle travi reticolari è stata applicata l'opzione Verifica plastica avanzata. Confrontandola direttamente con il progetto elastico lineare, la differenza era evidente: l'approccio elastico produceva picchi di tensione nei nodi della corrente, mentre l'approccio plastico forniva un diagramma delle tensioni uniforme e continuo lungo l'intera lunghezza della corrente. I valori delle tensioni plastiche non erano solo inferiori e più efficienti, ma anche più rappresentativi dal punto di vista fisico di come la struttura si comporta realmente.