Projekt logistického centra se světlým rozpětím 39 metrů v náročném terénu na Ukrajině

RFEM 6 jako most mezi geotechnikou a konstrukčním návrhem

Rozhodující výhodou v tomto projektu nebylo jen to, že bylo možné provádět geotechnické a konstrukční výpočty — ale že obojí bylo možné provádět ve stejném modelu, ve stejném čase. RFEM 6 umožnil Sergiyovi současně sledovat sedání základů i deformace nadzemní konstrukce, takže byla vždy vidět interakce mezi chováním zeminy a odezvou ocelové konstrukce.

To je důležité, protože oba systémy nejsou nezávislé: deformace zeminy ovlivňuje chování základové desky, což následně ovlivňuje síly ve sloupech a příhradových nosnících nad ní. Pokud se tyto analýzy provádějí v samostatných programech a následně se ručně porovnávají výsledky, dochází k chybám, i ke zdržení. Jednotný model toto riziko eliminuje.

Po dokončení výstavby byla přesnost modelu potvrzena přímo na stavbě. Naměřená sedání a šířky trhlin v základové konstrukci zůstaly v mezích vypočtených hodnot — přímé ověření geotechnické analýzy a analýzy fází výstavby provedených v programu RFEM 6.

Ocelové přípoje a záchranná síť integrace

Ocelová konstrukce — sloupy, 39metrové příhradové nosníky, vaznice a ztužení — obsahuje velké množství spojů. Sergiy dokončil návrh ocelových prutů bez problémů, ale když přešel k ověření jednotlivých spojů v addonu Ocelové přípoje, zjistil, že několik spojů vykazovalo využití vyšší než 1,0.

Toto zjištění si vyžádalo přepracování svislé ztužující příhradové soustavy před opětovným posouzením přípojů. Upravený návrh již prošel. Rozhodující je, že byl tento problém rozpoznán v programu dříve, než mohl nastat na staveništi — což je výsledek toho, že addony Posouzení ocelových konstrukcí a Ocelové přípoje fungují jako integrovaná dvojice v jednom modelu a nikoli jako oddělené, nepropojené nástroje.

Použití addonu je velmi pohodlné a nevyžaduje žádné další funkce.

Výsledky výpočtů jsou prezentovány v přístupném a uživatelsky přívětivém rozhraní.

Sergiy Umanskiy PPVP KARKAS

Důležité funkce: tuhost přípojů a optimalizace průřezu

Dvě pokročilé funkce, které zlepšily přesnost modelu a umožnily maximálně využít únosnost průřezu

• Integrovaná tuhost přípojů: Další technický přínos spočíval ve schopnosti RFEMu 6 automaticky předávat vypočtenou počáteční tuhost každého přípoje zpět do globálního konstrukčního modelu. Protože tuhost spojů přímo ovlivňuje deformace a vnitřní síly v celé konstrukci, tato zpětná vazba mezi analýzou na úrovni spoje a na úrovni systému zlepšila přesnost celkových výsledků.

• Pokročilý plastický návrh: Hladší napětí, lepší výsledky: Pro profily HE 240 použité ve sloupech a v horním pásu příhradových nosníků byla zvolena možnost Pokročilý plastický návrh. Při přímém srovnání s lineárně pružným návrhem byl rozdíl zřejmý: pružná metoda vedla k napěťovým špičkám v místech spojů pásnic, zatímco plastickou metodou byl stanoven rovnoměrný, spojitý diagram napětí po celé délce pásu. Hodnoty plastického napětí byly nejen nižší a efektivnější, ale také věrněji odpovídaly skutečnému chování konstrukce.