Durante la corsa ad alta velocità con velocità fino a 100 km/h, incluso giro della morte, elica e movimenti a spirale, è possibile sperimentare entrambe le accelerazioni di 4,4 g e la sensazione di assenza di gravità. Inoltre, nel tragitto si passa in un tunnel buio e poi gli si passa sopra.
Big Dipper significa che sul tragitto vi è solo un veicolo, e otto posti disposti su 2 file. I posti esterni sono piuttosto lontani dai binari, così che quasi si "galleggia", per così dire, di fianco al veicolo.
Costruzione e analisi strutturale
Il cliente di Dlubal Software, Weiß Beratende Ingenieure, ha eseguito l'analisi strutturale delle montagne russe in RSTAB. Per il calcolo a fatica dei componenti in acciaio, le forze interne sono state esportate da RSTAB con l'interfaccia RS-COM ed i progetti a fatica sono stati creati separatamente con un altro programma. Weiß Beratende Ingenieure ha anche calcolato la stazione e la sala di manutenzione in RSTAB, nonché il tunnel che comprende la casa decorativa (struttura in legno) in RFEM.
Il tragitto del Big Dipper, lungo circa 500 m, forma una trave a traliccio triangolare realizzata con tubolari di acciaio. Questa trave reticolare poggia su 76 colonne di acciaio. Queste sono o colonne singole a incastro oppure hanno una forma ad A. La struttura delle montagne russe è stata realizzata in acciaio S 355 ed ha un peso totale di circa 300 tonnellate.
| Posto | Rodewischer Strasse 21 08485 Lengenfeld |
| Committente | Parco divertimenti Plohn GmbH www.freizeitpark-plohn.de/en |
| Progettazione e produzione di montagne russe | MACK Rides GmbH & Co KG www.mack-rides.com |
| Ingegneria strutturale, Pianificazione di seminari, Ingegneria geotecnica | Weiß Beratende Ingenieure GmbH www.weiss-ingenieure.de |
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