Big Dipper Coaster "Dynamite" w parku rozrywki Plohn, Niemcy

• 3D Viewer | Google
• 3D Viewer | Babylon
• Wirtualna rzeczywistość

1288x

Konstrukcja stalowej kolejki górskiej

Podczas szybkiej jazdy z prędkością do 100 km/h, w tym pętli, spirali i korkociągów, można doświadczyć zarówno przyspieszenia 4,4 g, jak i poczucia nieważkości. Ponadto przechodzisz przez ciemny tunel, a później przez niego.

Big Dipper oznacza, że tylko jeden pojazd jedzie, po cztery osoby siedzą w dwóch rzędach. Zewnętrzne siedzenia są dość daleko od torów, więc można powiedzieć, że unosi się obok pojazdu.

Analiza statyczno-wytrzymałościowa i budowa

Klient firmy Dlubal, Weiß Beratende Ingenieure, przeprowadził analizę konstrukcyjną kolejki górskiej w RSTAB. W celu obliczenia zmęczeniowego elementów stalowych siły wewnętrzne zostały wyeksportowane z programu RSTAB za pomocą interfejsu RS-COM, a projekty zmęczeniowe zostały utworzone w osobnym programie. Weiß Beratende Ingenieure obliczył również stację i halę konserwacji w RSTAB, a także tunel wraz z domem dekoracyjnym (konstrukcja drewniana) w RFEM.

Około 547-metrowy tor Big Dipper tworzy trójdrożną belkę kratownicową wykonaną z rur stalowych. Ta belka kratownicowa jest podparta w sumie przez 76 słupami. Są to ramy typu A lub w pełni utwierdzone pojedyncze słupy. Konstrukcja kolejki górskiej wykonana ze stali S 355 ma masę całkowitą ok. 300 ton.