Bar à champagne de l'hippodrome Goodwood Racecourse, Angleterre
Projet Client
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Structure à membrane tendue | Bar à champagne de l'hippodrome Goodwood Racecourse, Angleterre (© www. Leichtonline.com)
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Efforts internes affichés sur le modèle RFEM après la recherche de forme (© www. Leichtonline.com)
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Bar à champagne de l'hippodrome Goodwood Racecourse, Angleterre (© Lanaomo)
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Bar à champagne pendant les travaux (© Tayio Europe)
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bar à champagne en gros plan (© ptprojects)
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Toiture vue du dessous (© ptprojects)
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Structure à membrane avec patrons de coupe
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Efforts internes affichés sur le modèle RFEM après la recherche de forme (© www. Leichtonline.com)
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Structure à membrane tendue | Bar à champagne de l'hippodrome Goodwood Racecourse, Angleterre (© www. Leichtonline.com)
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Bar à champagne de l'hippodrome Goodwood Racecourse, Angleterre (© Lanaomo)
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Bar à champagne pendant les travaux (© Tayio Europe)
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bar à champagne en gros plan (© ptprojects)
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Toiture vue du dessous (© ptprojects)
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Bar à champagne de l'hippodrome Goodwood Racecourse, Angleterre (© Lanaomo)
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Structure à membrane tendue | Bar à champagne de l'hippodrome Goodwood Racecourse, Angleterre (© www. Leichtonline.com)
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Bar à champagne pendant les travaux (© Tayio Europe)
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Toiture vue du dessous (© ptprojects)
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Bar à champagne pendant les travaux (© Tayio Europe)
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Bar à champagne de l'hippodrome Goodwood Racecourse, Angleterre (© Lanaomo)
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Toiture vue du dessous (© ptprojects)
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bar à champagne en gros plan (© ptprojects)
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Bar à champagne de l'hippodrome Goodwood Racecourse, Angleterre (© Lanaomo)
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Bar à champagne pendant les travaux (© Tayio Europe)
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Toiture vue du dessous (© ptprojects)
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Toiture vue du dessous (© ptprojects)
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Efforts internes affichés sur le modèle RFEM après la recherche de forme (© www. Leichtonline.com)
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Bar à champagne de l'hippodrome Goodwood Racecourse, Angleterre (© Lanaomo)
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Bar à champagne pendant les travaux (© Tayio Europe)
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bar à champagne en gros plan (© ptprojects)
Le bureau d'études LEICHT a été chargé de concevoir la nouvelle toiture du bar à champagne de l'hippodrome Goodwood Racecourse. Sa mission incluait la recherche de forme, la planification des demandes d'autorisation et de l'exécution de la membrane et de la structure métallique complète, ainsi que le patron de coupe de la membrane et des câbles.
| Maître d'ouvrage |
Tayio Europe GmbH www.taiyo-europe.com |
| Architecture |
Hopkins Architects Ltd www.hopkins.co.uk |
| Planification générale de la structure métallique, de la membrane et des câbles |
LEICHT Structural engineering and specialist consulting GmbH www.leichtonline.com |
Données du modèle
Modèle
Cette toiture est constituée d'une membrane en PVC précontrainte suspendue à deux pylônes et fixée au sol par ancrages au niveau de ses bords. Les forces horizontales de précontrainte sont absorbées par la structure métallique. La membrane a été précontrainte via la disposition des pylônes opposés, qui maintiennent les poutres suspendues orientées vers le haut et tendent la membrane.Des courroies en polyester ont été intégrées entre les points les plus hauts de la toiture et les contreventements latéraux. Elles transfèrent les forces des contreventements dans la structure en acier tout en constituant un système de maintien auxiliaire afin que la structure reste stable si la membrane est endommagée.
Un modèle complet a été créé dans RFEM pour effectuer la recherche de forme et le calcul de la membrane ainsi que de la structure métallique entière. Une recherche de forme très détaillée a été effectuée afin de prendre en compte les profils d'espace libre requis et d'éviter la formation de poches d'eau. La précontrainte adéquate a été appliquée aux différents composants, tandis qu'une longueur spécifique a été définie pour d'autres et que certains ont été exclus de la recherche de forme afin de respecter les conditions limites prescrites en fonction de la rigidité de chaque composant. Le tissu de la membrane a été considéré comme une surface orthotrope.
Adresse du projet
Selhurstpark Rd, Chichester PO18 0PSMots-clés
Structure à membrane Structure à câbles Toiture Membrane en PVC Recherche de forme Planification de patrons de coupe Formation de poches d'eau Pylône
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- Mis à jour 1 avril 2021
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Nouveau
CSA S16: 19 Considération de la stabilité et nouvelle Annexe O.2
La stabilité structurelle n'est pas un phénomène nouveau dans le domaine du calcul de l'acier. La norme canadienne sur l'acier CSA S16 et sa dernière version 2019 ne font pas exception.
Le programme autonome SHAPE-THIN permet de déterminer les sections efficaces des profilés formés à froid selon l'EN 1993-1-3 et l'EN 1993-1-5. Les rapports géométriques de la section 5.2 de l'EN 1993-1-5 peuvent être contrôlés (en option) pour vérifier l'applicabilité de la norme.
Les effets du flambement local des plaques sont considérés selon la méthode des largeurs réduites et le flambement possible des raidisseurs (flambement par distorsion) est considéré pour les profilés avec raidisseurs selon la Section 5.5 de l'EN 1993-1-3.
Un calcul itératif peut en outre être effectué pour optimiser la section efficace.
Les sections efficaces peuvent être affichées graphiquement.
L'article technique « Vérification d'un profilé en C à parois minces et formé à froid selon l'EN 1993-1-3 » de notre base de connaissance contient des informations détaillées sur le calcul de profilés formés à froid à l'aide de SHAPE-THIN et de RF-/STEEL Cold-formed Sections.
- Le message «Torsion disponible -> aucune analyse de stabilité possible» s'affiche. Pourquoi ce message apparaît-il et que puis-je faire?
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Pourquoi ne puis-je pas effectuer l'analyse stabilité de barres en acier dans RF-STEEL AISC ?
- Ma section est de classe 4 et ne peut pas être calculée dans RF-/STEEL CSA. Cependant, j'obtiens une classe différente en effectuant manuellement le calcul. Pourquoi ?
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Puis-je exporter mon patron de coupe ?
- J'ai défini des charges de température, des charges de déformation ou une imperfection en arc. Dès que je modifie les rigidités, les déformations ne sont plus plausibles.
- Les propriétés d'un élément existant (section, épaisseur ou matériau d'une surface) peuvent-elles être utilisées pour un nouvel élément ?
- Comment modéliser et dimensionner une poutre de chemin de roulement avec les logiciels Dlubal ?
- J'essaie de vérifier manuellement les déformations provenant du module additionnel CRANEWAY, mais les écarts sont importants. Comment expliquer les différences ?
- Que faut-il considérer lors de l'utilisation d'une rupture de poteaux sous traction dans le module additionnel RF-/DYNAM Pro - Equivalent Loads?
- Pourquoi aucune analyse de stabilité n'est-elle affichée dans les résultats malgré l'activation de l'analyse de stabilité dans RF-/STEEL EC3?
Logiciels utilisés pour le calcul de structure
Programme de base
Logiciel de calcul de structures aux éléments finis (MEF) pour les structures 2D et 3D composées de plaques, voiles, coques, barres (poutres), solides et éléments d'assemblage
3 540,00 USD
Module additionnel
Recherche de forme des structures en toile tendue et en câbles
1 750,00 USD
Module additionnel
Vérification des barres en acier selon l'Eurocode 3
1 480,00 USD
