Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Zjednoczone Królestwo
Projekt klienta
-
01
Konstrukcja membranowa | Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Wielka Brytania (© www. Leichtonline.com)
-
01
Model RFEM z siłami wewnętrznymi znajdującymi kształty (© www. Leichtonline.com)
-
01
Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Wielka Brytania (© Lanaomo)
-
01
Champagne Bar z lotu ptaka (© Tayio Europe)
-
01
Widok z bliska (© ptprojects)
-
01
Dach baru szampana, widok z dołu (© ptprojects)
-
01
Konstrukcja membranowa z szablonami cięcia
-
01
Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Zjednoczone Królestwo
-
02
Model RFEM z siłami wewnętrznymi znajdującymi kształty (© www. Leichtonline.com)
-
02
Konstrukcja membranowa | Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Wielka Brytania (© www. Leichtonline.com)
-
02
Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Wielka Brytania (© Lanaomo)
-
02
Champagne Bar z lotu ptaka (© Tayio Europe)
-
02
Widok z bliska (© ptprojects)
-
02
Dach baru szampana, widok z dołu (© ptprojects)
-
02
Konstrukcja membranowa z szablonami cięcia
-
02
Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Zjednoczone Królestwo
-
03
Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Wielka Brytania (© Lanaomo)
-
03
Konstrukcja membranowa | Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Wielka Brytania (© www. Leichtonline.com)
-
03
Model RFEM z siłami wewnętrznymi znajdującymi kształty (© www. Leichtonline.com)
-
03
Champagne Bar z lotu ptaka (© Tayio Europe)
-
03
Widok z bliska (© ptprojects)
-
03
Dach baru szampana, widok z dołu (© ptprojects)
-
03
Konstrukcja membranowa z szablonami cięcia
-
03
Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Zjednoczone Królestwo
-
04
Champagne Bar z lotu ptaka (© Tayio Europe)
-
04
Konstrukcja membranowa | Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Wielka Brytania (© www. Leichtonline.com)
-
04
Model RFEM z siłami wewnętrznymi znajdującymi kształty (© www. Leichtonline.com)
-
04
Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Wielka Brytania (© Lanaomo)
-
04
Widok z bliska (© ptprojects)
-
04
Dach baru szampana, widok z dołu (© ptprojects)
-
05
Widok z bliska (© ptprojects)
-
05
Konstrukcja membranowa | Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Wielka Brytania (© www. Leichtonline.com)
-
05
Model RFEM z siłami wewnętrznymi znajdującymi kształty (© www. Leichtonline.com)
-
05
Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Wielka Brytania (© Lanaomo)
-
05
Champagne Bar z lotu ptaka (© Tayio Europe)
-
05
Dach baru szampana, widok z dołu (© ptprojects)
-
06
Dach baru szampana, widok z dołu (© ptprojects)
-
06
Konstrukcja membranowa | Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Wielka Brytania (© www. Leichtonline.com)
-
06
Model RFEM z siłami wewnętrznymi znajdującymi kształty (© www. Leichtonline.com)
-
06
Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Wielka Brytania (© Lanaomo)
-
06
Champagne Bar z lotu ptaka (© Tayio Europe)
-
06
Widok z bliska (© ptprojects)
-
07
Konstrukcja membranowa z szablonami cięcia
-
07
Konstrukcja membranowa | Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Wielka Brytania (© www. Leichtonline.com)
-
07
Model RFEM z siłami wewnętrznymi znajdującymi kształty (© www. Leichtonline.com)
-
07
Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Wielka Brytania (© Lanaomo)
-
07
Champagne Bar - Goodwood Racecourse, Zjednoczone Królestwo
Firma LEICHT otrzymała zlecenie zaprojektowania nowego dachu Champagne Bar na torze wyścigowym Goodwood. Projekt obejmował planowanie budowy, analizę form-finding konstrukcji, uzyskanie pozwolenia na budowę i zaprojektowanie konstrukcji stalowej oraz zadaszenia membranowego a także przygotowanie dokumentacji warsztatowej (wykroje dla membrany).
| Klient |
Tayio Europe GmbH www.taiyo-europe.com |
| Architekt |
Hopkins Architects Ltd. www.hopkins.co.uk |
| Ogólne planowanie konstrukcji stalowych, membran i kabli |
LEICHT Structural engineering and specialist consulting GmbH www.leichtonline.com |
Parametry modelu
Model
Zadaszenie składa się ze wstępnie napiętej membrany z PVC, podwieszonej między dwoma masztami i przymocowanej do podłoża obwodowo za pośrednictwem konstrukcji stalowej. Elementy stalowe przenoszą poziome obciążenia wynikające z naprężenia tkaniny. Naprężenie wstępne membrany jest realizowane przez przemieszczenie masztów w przeciwnych kierunkach, co powoduje podniesienie belek podwieszonych do kabla łączącego maszty i napina membranę.
Pomiędzy punktami szczytowymi a stężeniami bocznymi wbudowane zostały pasy poliestrowe, które przenoszą siły ze stężeń na konstrukcję stalową i jednocześnie pełnią rolę elementu pomocniczego, mającego zapewnić stateczność całej konstrukcji w przypadku uszkodzenia membrany.
W programie RFEM utworzony został globalny model obliczeniowy do analizy form-finding oraz do weryfikacji nośności membrany i całej konstrukcji stalowej. Aby zapewnić spełnienie wszystkich wymagań dotyczących prześwitów i aby uniknąć tworzenia się niecek wodnych w membranie, przeprowadzono analizę form-finding wykorzystując różne zmienne. Niektóre elementy otrzymały pożądane naprężenie/naciąg wstępny, innym przypisano końcową długość by uzyskać siłę wynikową, a niektóre zostały całkowicie wykluczone z procesu form-findingu. Wszystko to w celu dostosowania warunków brzegowych jak najlepiej do wymogów konstrukcji. Jeśli chodzi o materiał membrany, wykorzystano w modelu powierzchnię ortotropową.
Lokalizacja projektu
Selhurstpark Rd, Chichester PO18 0PSSłowa kluczowe
Konstrukcje membranowe Konstrukcja kablowa Konstrukcja dachu Membrana PVC Znajdowanie kształtu Planowanie wzoru Tworzenie kieszeni wodnych Pylon
Skomentuj...
Skomentuj...
- Odwiedziny 2328x
- Zaktualizowane 29. października 2021
Kontakt
Masz dodatkowe pytania lub potrzebujesz porady? Skontaktuj się z nami przez telefon, e-mail, czat, forum lub przeszukaj stronę FAQ, dostępną 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.
Nowy
-
Rozkład obciążenia na moich prętach wygląda inaczej podczas korzystania z powierzchni przenoszenia obciążeń w porównaniu z kreatorami obciążeń. Jaki jest tego powód?
- Pojawił się komunikat o błędzie „Powierzchnia niekompatybilnego typu... (Powierzchnia w górnej płaszczyźnie kondygnacji musi być typu 'Przeniesienie obciążenia')” podczas wykonywania obliczeń. Jaki jest tego powód?
- Moja belka ma ciągłe podparcie boczne, dlatego wyboczenie skrętne (LTB) nie jest problemem. Jak zdefiniować długość efektywną?
- Jak skutecznie zdefiniować przeguby liniowe na wielu powierzchniach?
- Jak uwzględnić współczynnik(i) nadmiernej wytrzymałości Ωo w kombinacjach obciążeń ASCE 7?
-
Jak uwzględnić współczynnik(i) nadmiernej wytrzymałości, Ωo w kombinacjach obciążeń ASCE 7?
- Moje obciążenie użytkowe jest mniejsze lub równe 100 psf. Jak uwzględnić zredukowany współczynnik obciążenia w kombinacjach obciążeń ASCE 7?
Wykorzystane programy
RFEM 5
Program główny
Program główny RFEM 5 służy do definiowania konstrukcji, materiałów i obciążeń. Może być wykorzystywany do analizy zarówno konstrukcji płaskich jak i przestrzennych składających się z prętów, płyt, ścian i powłok. Program umożliwia również tworzenie konstrukcji mieszanych oraz modelowanie elementów bryłowych i kontaktowych.
Cena pierwszej licencji
4 350,00 EURRFEM 5
Moduł dodatkowy
Znajdowanie kształtu konstrukcji membranowych i kablowych
Cena pierwszej licencji
2 200,00 EURRFEM 5
Moduł dodatkowy
Wymiarowanie prętów stalowych i zbiorów prętów według Eurokodu 3
Cena pierwszej licencji
1 850,00 EUR
Społeczności
Najczęściej odwiedzane strony
- Pojawił się komunikat o błędzie „Powierzchnia niekompatybilnego typu... (Powierzchnia w górnej płaszczyźnie kondygnacji musi być typu 'Przeniesienie obciążenia')” podczas wykonywania obliczeń. Jaki jest tego powód?
