Le bureau d'études Witteveen+Bos a réalisé l'analyse sismique d'une passerelle en béton déjà construite aux Pays-Bas. L'équipe de la société a également effectué des vérifications pour un pont composé de tubes d'acier relié à cette passerelle et pour des canalisations.
Le bureau Witteveen+Bos a inclus les spectres de réponse spécifiques dans RFEM en utilisant l'analyse du spectre de réponse multimodal pour analyser les charges qui seraient appliquées à la structure en cas de séisme.
Grâce à des techniques innovantes de construction, une structure moderne en aluminium a été construite en un temps record pour l'entreprise Hydro Aluminium, à Grevenbroich.
Ce projet de construction a été réalisé près de Düsseldorf et s'étend sur une surface d'environ 220 m de long et 120 m de large. Il se compose de plusieurs passerelles menant aux locaux existants, d'une unité de production à trois ailes avec des dépendances et d'un entrepôt à hauts rayonnages d'environ 100 m de long et de 30 m de haut, réalisé par coffrage glissant.
Au cours de l'année 2014, une usine de panneaux à particules en Allemagne a été rénovée. Les principaux éléments structuraux sont en acier S235 laminé à chaud et fixés sur une dalle de fondation.
Le bureau d'études Kozlowski-Projekt a participé à la conception d’une usine de fabrication de panneaux stratifiés HPL (High Pressure Laminate). Le projet réalisé pour la société MLT OOO, à Torzhok en Russie, est aujourd'hui la plus grande usine de panneaux de ce type en Europe.
Auf dem Gelände der Baumit GmbH in Landsberg/Lech wurde im Jahr 2015 eine zweite Mischanlage für gemahlene Baustoffe errichtet. La structure porteuse en acier a un poids total d'environ 600 tonnes.
Cette structure porteuse contenant une chambre de combustion constitue le principal élément de maintien de la centrale à charbon de Neyveli, dans l'État du Tamil Nadu, en Inde.
Cette structure de 30,5 m x 30,5 m x 124,0 m et le toit de la chaudière sont soumises à des charges d'environ 46 000 t.
L'installation de coulée continue de l'aciérie JSW ISPAT en Inde a été agrandie d'un étage et complétée par de nouveaux appareils ainsi que des tours escaliers. La structure existante a en outre été renforcée pour pouvoir supporter la charge supplémentaire résultante et les charges sismiques élevées du site de l'aciérie.
Des tests pour vérifier le bon fonctionnement du moteur sont régulièrement effectués dans le cadre de l'entretien ou de la réparation des avions. La société Flughafen Zürich AG (FZAG) a décidé de faire construire un hangar de protection contre le bruit afin de respecter les réglementations locales en la matière.
Pour se conformer à de nouvelles exigences techniques, la société Melamin d.d. Kočevje a remplacé son ancienne chaudière à énergie fossile (modèle n°5356 de la société Đuro Đakovič) par une chaudière biomasse d'une capacité de 9,8 MW et adapté l'ensemble du site en conséquence.
La société BAUER Maschinen GmbH a conçu une installation de forage profond à la pointe de la technique afin de répondre aux nouvelles demandes suscitées par l'essor du marché de la géothermie. Le calcul de la structure a été confié au client de Dlubal Software hum bauingenieure GmbH de Minden, en Allemagne. Ce système permet de forer des puits jusqu'à 7 000 m de profondeur pour l'extraction du pétrole et du gaz, ainsi que la géothermie.
Cette structure de 60,7 m de haut est constituée d'un échangeur de chaleur et d'une colonne. La structure est principalement composée de tôles renforcées par des profilés en acier dans la partie inférieure.
La société sud-africaine de production et de distribution d'électricité Eskom a construit l'une des plus grandes centrales électriques au charbon du monde à Medupi, à 400 km au nord de Johannesburg. Sa capacité s'élève à 4 800 MW environ.
Depuis juillet 2008, l'une des centrales électriques à énergie renouvelable les plus modernes au monde est installée à Schwendi, dans le sud de l'Allemagne. Cette structure à l'architecture ultra-moderne composée de béton armé, d'acier et de bois a été conçue par l'architecte milanais Matteo Thun.
La centrale biomasse de Berlin-Neukölln, en Allemagne, a été agrandie avec l'ajout d'une nouvelle chaufferie.
Le bureau d'études de Jürgen Ehlenz, client de Dlubal Software, s'est chargé du calcul de la structure de la chaufferie, y compris la vérification des assemblages.
Le pont du chariot-verseur fait partie d'un système de bande transporteuse réalisée en Ouzbékistan.
Le client de Dlubal Software, le bureau d'études Jürgen Ehlenz, a été chargé du dimensionnement et de la vérification du pont transporteur et d'autres éléments du système de bande transporteuse.
L'échafaudage à grilles de la centrale à biomasse de Berlin-Neukölln, en Allemagne, est une structure soumise à une charge thermique élevée.
Le bureau d'études de Jürgen Ehlenz de Beckingen, un client de longue date de Dlubal, était responsable du calcul de la structure de l'échafaudage à grilles avec pièces mobiles, ainsi que de la construction et du calcul de la tuyauterie.
La structure des tours de refroidissement à Hambourg, en Allemagne, a dû être recalculée selon les normes en vigueur afin de trouver d'éventuelles réserves de capacité.