Une structure en toile tendue élégante surplombe la tribune du campus est de l'Université technique de Xuzhou. La structure a été conçue par le bureau d'études Jiangsu Jingong Space Structure Co., Ltd.
Ce projet traite de l'évaluation de la structure contre les charges climatiques, l'utilisation et la sismicité d'une tour de télécommunications existante effectuée par SAQQARA INGENIEIA S.L., , un client de Dlubal Software. Il s'agit d'une tour en treillis de section carrée, composée de sections en acier et sur laquelle un radar et les équipements auxiliaires nécessaires sont installés, y compris l'imitation d'un radôme sphérique.
En juin 2023, la toiture de l'amphithéâtre du théâtre municipal de Most a été achevée avec succès. La structure en toile tendue a été spécialement conçue pour protéger la scène du soleil et de la pluie, tout en rendant le site attrayant. L'auteur du projet est la société Carl Stahl & Co., le calcul a été effectué à l'aide des logiciels RFEM 5 et RWIND 2.
Le programme RWIND a permis à l'architecte Davide Prando et à l'ingénieur Marco Rota Nodari d'optimiser le projet en identifiant les zones critiques sur les surfaces des bâtiments, résultant des valeurs élevées de surpression et de dépression calculées.
VM Architettura Integrata s'occupe depuis des années de la conception de façades ventilées pour des bâtiments de grande taille ; dans ce cas particulier, la collaboration entre l'architecte Davide Prando et l'ingénieur Marco Rota Nodari a permis l'évolution de l'analyse, à travers l'étude en soufflerie numérique, de deux tours, respectivement de 120 et 90 m de haut.
Un équipement d'aciérie de 80 tonnes, soumis à de fortes contraintes thermiques et mécaniques, possédait un système de fixation vétuste ne répondant plus aux exigences ergonomiques contemporaines. L'étude d'un nouveau système de fixation s'est articulée autour d'un cahier des charges exigeant l’amélioration ergonomique notable, la résistance aux sollicitations certifiée, l’encombrement et le coût limités ainsi que la simplicité de mise en œuvre et d'utilisation.
Ce projet a été mené selon la méthode BIM. Les informations et les données ont pu être échangées à l'aide de fichiers IFC. Le modèle a ainsi été créé dans REVIT, puis exporté vers RFEM afin de définir les charges, dimensionner les éléments et effectuer les calculs requis.
La société Under Canvas a débuté ses activités en 2009 en proposant un pack aventure (« adventure package ») tout compris pour pratiquer le « glamping », une sorte de camping de luxe. Elle a depuis été élargi ses prestations à huit complexes de glamping haut de gamme et à des événements personnalisés, offrant ainsi une expérience unique aux quatre coins du pays.
Le bureau d'études Witteveen+Bos a réalisé l'analyse sismique d'une passerelle en béton déjà construite aux Pays-Bas. L'équipe de la société a également effectué des vérifications pour un pont composé de tubes d'acier relié à cette passerelle et pour des canalisations.
Le bureau Witteveen+Bos a inclus les spectres de réponse spécifiques dans RFEM en utilisant l'analyse du spectre de réponse multimodal pour analyser les charges qui seraient appliquées à la structure en cas de séisme.
La société ADS-Ertner a utilisé le logiciel IDEA StatiCa Connection pour un projet à Rotterdam afin d'analyser un assemblage acier. Le programme calcule les assemblages acier à l'aide de la méthode CBFEM, selon laquelle chaque section à parois minces est modélisée par une surface 2D avec des propriétés de matériau non-linéaires, des vis non-linéaires et des soudures non-linéaires. La société ADS-Ertner a dû utiliser de grands blocs dans le modèle d'assemblage pour transférer les charges. Ces blocs ne peuvent pas être modélisés correctement dans le logiciel IDEA StatiCa Connection si des plaques à parois minces sont utilisées.
L'extension de l'école de Sutz-Lattrigen a été construite au-dessus de son actuel rez-de-chaussée. Celui-ci n'avait cependant pas été conçu pour supporter des étages supplémentaires et les charges du nouveau premier étage et celles prévues pour le second étage à construire ne pouvaient donc être que des charges concentrées. Le bois a été utilisé pour cette extension afin de réduire le poids, mais aussi pour des raisons relatives à l'environnement pédagogique et à la durabilité du bâtiment.
Une école maternelle conçue selon la méthode BIM (Building Information Modeling) est actuellement en chantier dans la ville de Schwoich, dans le land du Tyrol. La maquette 3D accompagne le projet de sa phase de conception jusqu’à son achèvement.
Le modèle analytique incluant les sections, matériaux, charges, etc. a été exporté vers RFEM grâce à l’interface directe et calculé dans le logiciel aux éléments finis.
Cette structure porteuse contenant une chambre de combustion constitue le principal élément de maintien de la centrale à charbon de Neyveli, dans l'État du Tamil Nadu, en Inde.
Cette structure de 30,5 m x 30,5 m x 124,0 m et le toit de la chaudière sont soumises à des charges d'environ 46 000 t.
L'installation de coulée continue de l'aciérie JSW ISPAT en Inde a été agrandie d'un étage et complétée par de nouveaux appareils ainsi que des tours escaliers. La structure existante a en outre été renforcée pour pouvoir supporter la charge supplémentaire résultante et les charges sismiques élevées du site de l'aciérie.
Le bureau d'architecture bergmeister-wolf a réalisé un extraordinaire atelier de sculpture sur bois à Val Gardena, dans le Tyrol du Sud.
Ce bâtiment représentait un défi de taille pour l'ingénieur structure bois car sa façade composée d'éléments triangulaires ne pouvait être utilisée que partiellement pour l'application des charges. Le client italien de Dlubal Software Schrentewein & Partner l'a néanmoins relevé avec succès en utilisant les parties intérieures du bâtiment pour le transfert des charges.
Une station de recherche a été construite en Antarctique pendant les mois d'été de 2010 à 2012 pour le National Centre for Antarctic and Ocean Research indien. La conception et la planification ont été effectuées par le cabinet bof Architekten et le bureau d'études IMS Ingenieurgesellschaft de Hambourg.
L'ouvrage est composé d'une structure métallique qui enveloppe le bâtiment et de 134 conteneurs qui permettent le transfert des charges verticales et horizontales. L'analyse finale de la structure a été réalisée par le bureau d'études KSF, basé à Bremerhaven.