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Autor
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Krisztian Bodnar
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Universidad
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FH Joanneum Graz, curso de grado en planificación y construcción de la construcción
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Este trabajo científico analiza uniones por medio de chapa frontal diferentes de los tipos de conexión estándar y que se pueden clasificar como uniones T-stub. Para este propósito, se describen los límites de la metodología analítica con casquillo en T equivalente según las normas con respecto a la geometría y aplicabilidad, seguidos de análisis usando cálculos de EF. Para realizar un diseño realista y práctico de los tipos de conexión de placa frontal, se desarrollan dos modelos de cálculo, uno para el lado de la carga y otro para el lado de la resistencia. Con el modelo del lado de la resistencia, se investiga el cálculo de la longitud efectiva del casquillo en T con la geometría de conexión general utilizando los últimos descubrimientos científicos. El segundo modelo para los efectos de la acción en cada perno sigue un enfoque general de rigidez no lineal. Con los modelos de diseño desarrollados, fue posible hacer una contribución al dimensionamiento de las uniones de la placa final con una geometría que supera la norma.
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