Il progetto Better Energy su cui abbiamo lavorato è un’affascinante stazione di ricarica che mostra il futuro delle infrastrutture per la mobilità verde combinando le migliori pratiche dei settori dell’energia, dell’ecologia e dell’edilizia.
Il rack ha un'altezza di 13 m, una larghezza di 14 m e una lunghezza di 120 m. I puntoni trasversali sono fissati verticalmente ogni 14 m per garantire la controventatura trasversale.
Questo progetto si occupa della valutazione strutturale rispetto ai carichi climatici e dell'utilizzo e dell'analisi sismica di una torre per telecomunicazioni esistente eseguita da SAQQARA INGENIERIA S.L., un cliente di Dlubal Software. La struttura è una torre a traliccio con una pianta a sezione quadrata, realizzata con sezioni trasversali in acciaio, con un radar e le attrezzature ausiliarie necessarie installate su di essa, incluso un radome sferico.
Il nostro cliente Maderas Besteiro è stato incaricato della realizzazione di questo progetto emblematico (analisi strutturale e progettazione), che prevedeva la produzione di tutti i pezzi, tramite macchinari a controllo numerico, il trattamento successivo e infine il coordinamento dell'assemblaggio.
Una moderna seggiovia a 6 posti chiamata sixpack Mooslehen è stata inaugurata a Filzmoos, in Austria, il 17 dicembre 2021, giusto in tempo per l'inizio della stagione sciistica. Il tempo di costruzione per l'intero progetto era solo di sei mesi. La società m3-ZT, un cliente austriaco di Dlubal, che è stata incaricata per l'analisi strutturale, ha utilizzato RFEM, il programma FEM.
L'obiettivo era quello di progettare una scala a chiocciola con gradini in vetro e ringhiere che si estendevano su 2 piani. I sofisticati dettagli dell'ancoraggio e una sottile sezione trasversale della scala a chiocciola hanno formato una scala leggera ed elegante La scala a chiocciola interna si trova nell'edificio del centro di istruzione, formazione e riabilitazione nella città di Zlín.
Dutchrigger BV ha incaricato, T&E Support per realizzare l'analisi strutturale della struttura in alluminio, che è stata personalizzata per lo spettacolo di San Silvestro della stazione televisiva cinese Jiangsu TV.
Il team di ALBYR Structures è stato incaricato di progettare un capannone industriale in una regione ad alta attività sismica. Il cappanone è fatto di sette telai interni a doppia cerniera con estremità a travi rastremate e piani per uffici. Le colonne supportano le travi di una gru da 5 tonnellate.
Per un progetto a Rotterdam, ADS Ertner ha utilizzato IDEA CONNECTION per analizzare un collegamento strutturale in acciaio. Questo programma calcola i collegamenti in acciaio utilizzando il metodo CBFEM dove ogni sezione trasversale a parete sottile è modellata con proprietà del materiale non lineari, bulloni non-lineari e saldature non-lineari. Per trasferire i carichi, ADS Ertner aveva bisogno di utilizzare i blocchi nel modello di connessione. In IDEA CONNECTION, i blocchi non sono facilmente integrabili con le piastre a pareti sottili.
Nel 2017, il gruppo BAM ha affidato a VIC OBDAM l'incarico di realizzare il progetto completo del Kasbank (peso totale di circa 334 t) ad Amsterdam. Il progetto prevedeva una scala a chiocciola autoportante in acciaio.
Lo studio di ingegneria Études Techniques Lyonnaises è stato incaricato della progettazione strutturale delle fondazioni di una nuova area di scarico di un sito industriale nel dipartimento dell'Isère, in Francia.
La nuova area di scarico è costituita da una struttura in acciaio costruita su una piastra di fondazione. La superficie totale è divisa in due parti: un'area di traffico e di scarico per i veicoli ferroviari, e un'area con una buca e una zona di traffico per i carrelli elevatori.
Il ponte pedonale e ciclabile a forma di S con la sezione centrale diritta sul fiume Neckar a Neckartenzlingen, in Germania, ha una lunghezza totale di 96,30 m ed una larghezza di 3,00 m.
Da marzo 2011, un ponte pedonale in vetro della lunghezza di 30 m collega l'ospedale di San Michele con il nuovo centro di ricerca Li Ka Shing Knowledge Institute. La struttura portante è composta da diversi anelli ovali in acciaio che sono intrecciati insieme. Il ponte con un'altezza di sezione di 4,60 m e una larghezza di 3,80 m è stato progettato da Diamond e Schmitt Architects Inc. da Toronto.
Molti dei monumenti in pietra nel sito archeologico di Angkor, patrimonio mondiale dell'UNESCO, sono attualmente in rovina. La condizione dei monumenti intatti sta peggiorando rapidamente.
Pertanto, gli esperti internazionali stanno studiando intensamente le cause delle cattive condizioni tecniche di questi importanti monumenti e cercando di trovare soluzioni adeguate per salvarli. Anche il team di ricerca ceco sta partecipando al salvataggio di questi monumenti ad Angkor, con il progetto di ricerca quinquennale "Imaging termico e analisi strutturale di monumenti di arenaria ad Angkor".
L'obiettivo principale del progetto è rappresentato da un'analisi del carico delle strutture in pietra' dovuto alle variazioni di temperatura ambientale e dall'influenza di questo carico sulla sicurezza statica dei monumenti. Oltre alla ricerca eseguita direttamente ad Angkor, le simulazioni numeriche del comportamento di strutture in pietra caricate da azioni esterne si sono concentrate sull'effetto di anche le variazioni di temperatura, fanno parte del progetto.
Il software di ingegneria strutturale RFEM per l'analisi e la progettazione FEM di Dlubal Software è stato utilizzato per creare modelli numerici ed eseguire l'analisi strutturale.
La copertura della piscina delle Terme di Merano è una luminosa struttura in acciaio tipo capannone, e consiste in una colonne rigida rettangolari a sezione cava che sorregge una struttura rigida del tetto in due direzioni. Il modello è stato calcolato secondo l'analisi del II ordine, considerando un'inclinazione e controfreccia.