FAQ 002506 FR 25 février 2019

Markus Baumgärtel Programmes autonomes CRANEWAY

Si une piste de grue a une petite poutre en porte-à-faux au début et à la fin, de sorte que les glissières atteignent le support, les déformations dans ces zones montrent des valeurs inacceptables. Que faire?

Réponse

Selon les recommandations actuelles, la preuve de déformation pour une poutre de roulement de grue en porte-à-faux avec les formules

$ \ Mathrm {Az} \ \ leq \; (2 \; \ times \ l _ {\ mathrm {cantilever}}) \ / \ \ mathrm {adm} \ ;. \ mathrm {} déformation $
et
$ \ Mathrm {Az} \; \ leq \ ;. \ mathrm {} perm \; \ max \ ;. \ mathrm {} déformation $

out. Le programme ne peut pas distinguer si la preuve du contrôle du support de piste de la grue est sans signification ou non. Cette décision doit être prise par l'ingénieur.

Habituellement, l'examinateur reçoit une simple indication dans la statique. Alternativement, on pourrait également décider si un tel support pour la conception de l’ensemble du support de piste de la grue est toujours pertinent et négligé lors de l’entrée dans la géométrie.

Il existe déjà un webinaire intéressant sur le thème " Conception de pistes de grues selon l'Eurocode 3 ".

Mots-clés

Kragarm Krahnbahnträger cantilever de déformation preuve de déformation déformation admissible

Liens

Contactez-nous

Contactez-nous

Vous n'avez pas trouvé réponse à votre question ?
Contactez notre assistance technique gratuite par e-mail, via le chat Dlubal, sur notre forum international ou envoyez-nous votre question via notre formulaire en ligne.

+33 1 78 42 91 61

info@dlubal.fr

Programmes autonomes Structures en acier
CRANEWAY 8.xx

Programme autonome

Vérification des ponts roulants selon EN 1993-6 et les Annexes Nationales (France, Belgique, ...)

Prix de la première licence
1 480,00 USD