Tour d'observation de Schömberg, Allemagne
Projet Client
![[DE] CP 001189 | Tour d'observation de Schömberg, Allemagne](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/2/9/6/5/0/2965003/2965003.png?la=fr&mw=578&mlid=6F38BDE084334805B2DE3567E4F4C7CA&hash=DD7D7D03F8F202AF7F66460CD65BF09050809F82)
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Connexion du poteau en bois à la plate-forme (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co.KG)
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Modèle (à gauche) et déformations (à droite) de la tour d'observation dans RFEM (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co. KG)
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Analyse des contraintes d'une pièce métallique d'un assemblage dans RFEM (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co. KG)
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Modèle de la tour d'observation dans RFEM (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co.KG)
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Tour d'observation de Schömberg en cours de construction (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co. KG)
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Poteaux en bois et contreventements (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co.KG)
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Modèle (à gauche) et déformations (à droite) de la tour d'observation dans RFEM (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co. KG)
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Connexion du poteau en bois à la plate-forme (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co.KG)
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Analyse des contraintes d'une pièce métallique d'un assemblage dans RFEM (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co. KG)
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Modèle de la tour d'observation dans RFEM (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co.KG)
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Tour d'observation de Schömberg en cours de construction (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co. KG)
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Poteaux en bois et contreventements (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co.KG)
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Modèle de la tour d'observation dans RFEM (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co.KG)
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Tour d'observation mixte bois-acier | Schömberg, Autriche | Ingenieurbüro Braun GmbH & Co. KG | www.braun-ing.de
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Analyse des contraintes d'une pièce métallique d'un assemblage dans RFEM (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co. KG)
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Connexion du poteau en bois à la plate-forme (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co.KG)
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Modèle (à gauche) et déformations (à droite) de la tour d'observation dans RFEM (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co. KG)
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Modèle de la tour d'observation dans RFEM (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co.KG)
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Tour d'observation de Schömberg en cours de construction (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co. KG)
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Poteaux en bois et contreventements (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co.KG)
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Partie métallique de l'assemblage dans RFEM (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co.KG)
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Tour d'observation de Schömberg en cours de construction (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co. KG)
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Connexion du poteau en bois à la plate-forme (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co.KG)
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Modèle (à gauche) et déformations (à droite) de la tour d'observation dans RFEM (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co. KG)
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Analyse des contraintes d'une pièce métallique d'un assemblage dans RFEM (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co. KG)
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Modèle de la tour d'observation dans RFEM (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co.KG)
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Poteaux en bois et contreventements (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co.KG)
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Poteaux en bois et contreventements (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co.KG)
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Connexion du poteau en bois à la plate-forme (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co.KG)
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Modèle (à gauche) et déformations (à droite) de la tour d'observation dans RFEM (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co. KG)
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Analyse des contraintes d'une pièce métallique d'un assemblage dans RFEM (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co. KG)
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Modèle de la tour d'observation dans RFEM (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co.KG)
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Tour d'observation de Schömberg en cours de construction (© Ingenieurbüro Braun GmbH & Co. KG)
Cette structure mixte est principalement constituée de composants en bois et en acier. Seuls les fondations et les poteaux encastrés dans la zone d'appui ont été fabriqués en béton armé.
| Maître d'ouvrage |
Municipalité de Schömberg (arrondissement de Calw) www.schoemberg.de |
| Calcul de structure |
Ingenieurbüro Braun GmbH & Co. KG www.braun-ing.de |
| Exécution de la structure en béton armé |
Fa. Pfirmann Industriebau GmbH & Co. KG www.pfirmann-bau.de |
| Exécution de la structure bois-acier, ascenseurs, installation électrique |
Stahlbau Nägele GmbH www.stahlbau-naegele.de |
Données du modèle
Modèle
Le plan de la tour d'observation est un dodécagone régulier composé de douze poteaux en bois disposés par rayons. Ces poteaux sont articulés au niveau des plateformes de la tour. Ils sont soutenus par des poteaux en béton armé d'environ 4,5 m de haut. La structure bois est contreventée par des diagonales en traction avec six anneaux de pression métalliques tubulaires qui relient les poteaux. Les trois plateformes de la tour ont été fabriquées en panneaux de bois CLT disposés à plat, tous conçus comme une plaque horizontale.
Un treillis en acier composé de profilés en I verticaux et horizontaux ainsi que de diagonales de traction disposées en croix a été installé à l'intérieur de la tour. Les plateformes principales sont situées à 20, 35 et 50 m de haut. Une plate-forme supplémentaire en porte-à-faux sera également construite à 45 m et devrait s'étendre sur environ le tiers de la surface disponible. Il est prévu qu'une tyrolienne soit installée sur cette plateforme. Deux panneaux de plus grande taille ont été posés sur la plateforme centrale située à 35 m de hauteur, permettant ainsi le montage de la future tyrolienne.
La tour a été construite sur une fondation superficielle avec un radier dodécagonal. Des poteaux circulaires ont ensuite été encastrés de sorte à rigidifier la structure. Comme les poteaux bois, les poteaux en acier de l'escalier sont soutenus par des poteaux encastrés, mais de forme carrée.
Adresse du projet
75328 SchömbergMots-clés
Tour d'observation Tour en bois Tour en acier Structure mixte
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- Mis à jour 15 juillet 2021
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Logiciels utilisés pour le calcul de structure
Programme de base
Logiciel de calcul de structures aux éléments finis (MEF) pour les structures 2D et 3D composées de plaques, voiles, coques, barres (poutres), solides et éléments d'assemblage
3 540,00 USD
Module additionnel
Vérification des barres et ensembles de barres en bois selon Eurocode 5, SIA 265 et/ou DIN 1052
1 120,00 USD
Module additionnel
Vérification des barres en acier selon l'Eurocode 3
1 480,00 USD
