Tour d'observation avec passerelle forestière Malahat SkyWalk sur l'île de Vancouver, Colombie-Britannique, Canada
Projet Client
La tour d'observation avec passerelle forestière Malahat SkyWalk constitue une nouvelle destination palpitante au cœur de la région sud de l'île de Vancouver.
| Client |
Malahat Skywalk Corp. malahatskywalk.com |
| Calcul de structure |
Aspect Structural Engineers aspectengineers.com |
| Conception architecturale | Muroch & Company Architecture & Planning |
| Entrepreneur assistant à la vérification |
Kinsol Timber Systems www.kinsoltimber.com |
| Détails 3D et plans d'atelier |
Styxworks styxworks.com |
Paramètres du modèle de la structure
Modèle
Le centre d'accueil des visiteurs établit sur un étage inclut un café et présente une charpente en bois lamellé-collé alliée à des structures légères en bois. A partir de la, un chemin forestier de 650 m de long mène les visiteurs au sommet de la tour au moyen d'une spectaculaire rampe en spirale s'élevant à 30 m de hauteur qui conduit à une plateforme d'observation offrant une vue imprenable sur Finlayson Arm et les lointaines montagnes de la côte.
Structure
La structure principale est constituée de poteaux en bois lamellé-collé avec des poteaux de contreventements métalliques en X entourant le périmètre. Les supports de ces poteaux forment une passerelle en spirale de 1 600 m de long permettant aux visiteurs d'accéder au sommet de la structure et de profiter de la plate-forme d'observation. Un escalier galvanisé en colimaçon construit au centre de la structure fait office d'issue de secours.
Ce projet a pour objectif de valoriser la conscience écologique du parc par le biais d'une collaboration internationale s'efforçant de trouver un équilibre entre l'activité humaine et le respect de l'environnement afin de sensibiliser les visiteurs au patrimoine culturel du parc ainsi qu'à son écosystème.
Adresse du projet
901 Trans-Canada HwyMots-clés
Tour d'observation Chemin forestier Bois Acier
Laissez un commentaire...
Laissez un commentaire...
- Vues 903x
- Mis à jour 16 décembre 2021
Contactez-nous
Avez-vous des questions ou besoin de conseils? Contactez-nous via notre assistance gratuite par e-mail, chat ou forum ou consultez notre FAQ à tout moment.
Nouveau
Longueurs efficaces des contreventements en X selon l'AISC 360-16 dans RFEM 6
Définir une longueur efficace appropriée est essentiel pour obtenir la capacité de calcul de barre adaptée. Dans le cas d'un contreventement en X connecté au centre, les ingénieurs se demandent souvent si toute la longueur de barre de bout en bout doit être utilisée ou si la moitié de la longueur à laquelle les barres sont connectées est suffisante.
Cet article décrit les recommandations fournis par l'AISC et donne un exemple de définition de la longueur efficace des contreventements en X dans RFEM.
Nouveau
Assemblages métalliques | Analyse de stabilité
Pour les composants d'assemblage, il est possible de vérifier si la rupture de stabilité est pertinente (le module additionnel Structure Stability est requis pour RFEM 6/RSTAB 9).
Dans ce cas, le facteur de charge critique pour toutes les combinaisons de charges analysées et le nombre de modes propres sélectionnés sont calculés pour le modèle d'assemblage. Le facteur de charge critique le plus faible est comparé à la valeur limite 15 de la norme EN 1993-1-1, Article 5. De plus, un ajustement personnalisé de la valeur limite est possible. De plus, les modes propres correspondants sont affichés graphiquement comme résultat de l'analyse de stabilité.
Pour l'analyse de stabilité, un modèle de surface adapté est utilisé pour reconnaître spécifiquement les formes locales de flambement. Le modèle de l'analyse de stabilité, y compris les résultats, peut également être enregistré et utilisé comme un fichier de modèle distinct.
- Est-il possible de calculer les contraintes des soudures entre surfaces avec RFEM 6 ?
- Comment puis-je négliger la torsion lors de la vérification de l'acier et du bois ?
- Pouvez-vous montrer l’analyse de déformation d’une surface (limite 0,5‰ ) ?
- Comment effectuer une analyse de stabilité pour déterminer le facteur de charge critique dans RFEM 6 ?
- Comment puis-je optimiser les sections durant le calcul de l'acier ?
- Où puis-je avoir accès aux matériaux pour les annexes nationales correspondantes dans RFEM 6 et RSTAB 9 ?
- Comment appliquer une charge de vent aux barres de structures ouvertes ?
- RF-/TOWER Loading peut-il être utilisé indépendamment d'autres modules TOWER ?
- Je ne souhaite pas calculer de section dans le module additionnel RF-/STEEL EC3. Puis-je supprimer rapidement cette section de la sélection?
- J'ai une toiture montée sur des poteaux en acier qui s'étendent jusqu'aux fondations. Le poteau traverse un mur extérieur qui supporte le plancher intermédiaire. Une grande partie de la charge de la toiture est transférée au mur. Je veux que le poteau en acier supporte toutes les charges verticales de la toiture. Comment faire ?
