Se nel programma è presente un caso di carico o una combinazione di carico, il calcolo di stabilità è attivato. È possibile definire un altro caso di carico per considerare, ad esempio, la precompressione iniziale.
Per questo, è necessario specificare se eseguire un'analisi lineare o non lineare. A seconda del caso di applicazione, è possibile selezionare un metodo di calcolo diretto, come il metodo di Lanczos o il metodo di iterazione ICG. Le aste non integrate nelle superfici sono generalmente visualizzate come elementi dell'asta con due nodi EF. Con tali elementi, il programma non può determinare l'instabilità locale delle singole aste. Ecco'perché hai la possibilità di dividere automaticamente le aste.
È possibile selezionare diversi metodi disponibili per l'analisi degli autovalori:
Metodi diretti
I metodi diretti (Lanczos [RFEM], radici del polinomio caratteristico [RFEM], metodo di iterazione sottospaziale [RFEM/RSTAB], iterazione inversa spostata [RSTAB]) sono adatti per modelli di piccole e medie dimensioni. Utilizzare questi metodi di risoluzione rapida solo se il computer ha una grande quantità di memoria RAM.
Metodo di iterazione ICG (gradiente coniugato incompleto [RFEM])
Al contrario, questo metodo richiede solo una piccola quantità di memoria. Gli autovalori sono determinati uno dopo l'altro. Può essere utilizzato per calcolare grandi sistemi strutturali con pochi autovalori.
Utilizzare l'add-on Stabilità della struttura per eseguire un'analisi di stabilità non lineare utilizzando il metodo incrementale. Questa analisi fornisce risultati vicini alla realtà anche per strutture non lineari. Il coefficiente di carico critico è determinato aumentando gradualmente i carichi del caso di carico sottostante fino al raggiungimento dell'instabilità. L'incremento del carico tiene conto delle non linearità come aste che si rompono, vincoli esterni e fondazioni e non linearità dei materiali. Dopo aver aumentato il carico, è possibile eseguire un'analisi di stabilità lineare sull'ultimo stato stabile per determinare la modalità di stabilità.
Come primi risultati, il programma presenta i coefficienti di carico critici. È quindi possibile eseguire una valutazione dei rischi di stabilità. Per i modelli di aste, le lunghezze libere d'inflessione risultanti e i carichi critici delle aste vengono visualizzati nelle tabelle.
Utilizzare la finestra dei risultati successiva per verificare gli autovalori normalizzati ordinati per nodo, asta e superficie. Il grafico degli autovalori consente di valutare il comportamento all'instabilità. In questo modo sarà più facile prendere le contromisure.
Semplice definizione delle fasi costruttive nella struttura di RFEM inclusa la visualizzazione
Aggiungere, rimuovere, modificare e riattivare elementi di aste, superfici e solidi e loro proprietà (ad esempio, cerniere di aste e linee, gradi di libertà per i vincoli esterni e così via)
Combinatoria automatica e manuale con le combinazioni di carico nelle singole fasi costruttive (ad esempio, per considerare i carichi di montaggio, le gru di cantiere, ecc.)
Considerazione di effetti non lineari come rottura dell'asta tesa o vincoli esterni non lineari
Hai creato l'intera struttura in RFEM? Molto bene, ora è possibile assegnare i singoli componenti strutturali e i casi di carico alle fasi costruttive corrispondenti. Ad esempio, in ogni fase costruttiva, è possibile modificare le definizioni di svincolo di aste e vincoli.
È quindi possibile modellare le modifiche strutturali, come quelle che si verificano quando le travi del ponte vengono stuccate successivamente o quando le colonne vengono depositate. Quindi, assegnare i casi di carico creati in RFEM alle fasi costruttive come carichi permanenti o non permanenti.
Lo sapeva che... ? La combinatoria consente di sovrapporre i carichi permanenti e non permanenti nelle combinazioni di carico. In questo modo, è possibile determinare le forze interne massime di diverse posizioni della gru o considerare i carichi di montaggio temporanei disponibili in una sola fase costruttiva.
Se ci sono differenze di geometria che emergono tra il sistema strutturale ideale e quello deformato dalla fase costruttiva precedente, queste vengono confrontate nel programma. La fase costruttiva successiva è costruita sopra il sistema tensionato dalla fase costruttiva precedente. Questo calcolo non è lineare.
Il calcolo è andato a buon fine? Ora è possibile visualizzare i risultati delle singole fasi costruttive graficamente e nelle tabelle in RFEM. Inoltre, RFEM consente di considerare le fasi costruttive nel calcolo combinatorio e di includerlo in un'ulteriore verifica.
Output tabellare delle azioni del piano, del drift dell'interpiano e dei punti centrali della massa e della rigidezza, nonché delle forze nelle pareti di taglio
Visualizzazione separata dei risultati della verifica del solaio e dell'irrigidimento
Hai due opzioni per un modello di edificio. Puoi crearlo quando inizi a modellare la struttura o attivarlo in seguito. Nel modello dell'edificio, è quindi possibile definire direttamente i piani e manipolarli.
Quando si manipolano i piani, è possibile scegliere se modificare o mantenere gli elementi strutturali utilizzando varie opzioni.
RFEM fa parte del lavoro per te. Ad esempio, genera automaticamente sezioni di risultati, quindi non è necessario eseguire molti calcoli.
È possibile visualizzare i risultati come di consueto tramite il navigatore Risultati. Inoltre, la finestra di dialogo dell'add-on mostra le informazioni sui singoli piani. In questo modo, hai sempre una buona panoramica.
Generazione automatica di modelli di analisi EF: l'add-on crea automaticamente un modello agli elementi finiti (EF) del collegamento in acciaio sullo sfondo.
Considerazione di tutte le forze interne: il calcolo e le verifiche includono tutte le forze interne (N, Vy, Vz,My,Mz, M< ;sub> ;T ) e non si limitano ai carichi planari.
Trasferimento automatico del carico: tutte le combinazioni di carico vengono trasferite automaticamente al modello di analisi EF del collegamento. I carichi vengono trasferiti direttamente da RFEM, quindi l'immissione manuale dei dati non è necessaria.
Modellazione efficiente: l'add-on consente di risparmiare tempo durante la modellazione di situazioni di collegamento complesse. Il modello di analisi EF creato può anche essere salvato e ulteriormente utilizzato per le proprie analisi dettagliate.
Libreria estensibile: è disponibile una libreria ampia ed estensibile con modelli di collegamenti in acciaio predefiniti.
Ampia applicabilità: l'add-on è adatto per collegamenti di qualsiasi tipo e forma, compatibile con quasi tutte le sezioni trasversali laminate, saldate, composte e in parete sottile.
Selezione dei nodi nel modello RFEM, riconoscimento automatico e assegnazione delle aste collegate al nodo
Molti componenti predefiniti disponibili per un facile input di situazioni di collegamento tipiche (ad esempio, piastre di estremità, staffe, piastre d'anima)
Componenti di base universalmente applicabili (piastre, saldature, piani ausiliari) per l'inserimento di situazioni di collegamento complesse
Nessuna modifica manuale del modello EF richiesta dall'utente, le impostazioni di calcolo essenziali possono essere modificate tramite le impostazioni di configurazione
Adattamento automatico della geometria del collegamento, anche se le aste vengono successivamente modificate, a causa della relazione relativa dei componenti tra loro
Parallelamente all'input, il programma esegue un controllo di plausibilità per rilevare rapidamente l'input mancante o le collisioni, ad esempio
Visualizzazione grafica della geometria del collegamento che viene aggiornata parallelamente all'input
Il programma ti supporta: Determina le forze dei bulloni sulla base del modello di analisi EF e le valuta automaticamente. L'add-on esegue la verifica della resistenza del bullone per casi di rottura come trazione, taglio, foro e punzonamento, secondo la norma e mostra chiaramente tutti i coefficienti richiesti.
Vuoi eseguire la verifica delle saldature? Le saldature sono modellate come elementi di superficie elastico-plastico e le loro tensioni sono lette dal modello di analisi EF. I criteri di plasticità sono impostati per rappresentare la rottura secondo AISC J2-4, J2-5 (resistenza delle saldature) e J2-2 (resistenza del metallo di base). La verifica può essere eseguita utilizzando i coefficienti parziali di sicurezza dell'Appendice nazionale selezionata della EN 1993-1-8.
Le piastre nel collegamento sono progettate plasticamente confrontando la deformazione plastica esistente con la deformazione plastica ammissibile. L'impostazione predefinita è 5% secondo EN 1993-1-5, Appendice C, ma può essere modificata in base alle specifiche definite dall'utente, nonché 5% per AISC 360.
È possibile visualizzare tutti i risultati essenziali sul modello EF. In questo caso, è possibile filtrare i risultati separatamente in base ai rispettivi componenti.
Inoltre, RFEM fornisce tutte le verifiche in forma tabellare, inclusa la visualizzazione delle formule utilizzate. Se lo si desidera, è possibile trasferire le tabelle dei risultati nella relazione di calcolo di RFEM.
Rispetto ai moduli aggiuntivi RF-/STABILITY (RFEM 5) e RSBUCK (RSTAB 8), le seguenti nuove caratteristiche sono state aggiunte all'add-on Stabilità delle strutture per RFEM 6 / RSTAB 9:
Attivazione come proprietà di un caso di carico o di una combinazione di carico
Attivazione automatizzata del calcolo di stabilità tramite creazione guidate di combinazioni per diverse situazioni di carico in un solo passaggio
Aumento incrementale del carico con criteri di terminazione definiti dall'utente
Modifica della normalizzazione della forma modale senza ricalcolo
Rispetto al modulo aggiuntivo RF- STAGES (RFEM 5), le seguenti nuove caratteristiche sono state aggiunte all'analisi delle fasi costruttive (CSA)]] per RFEM 6:
Considerazione delle fasi costruttive a livello di RFEM
Integrazione dell'analisi della fase costruttiva nella combinatoria in RFEM
Sono supportati elementi strutturali aggiuntivi, come ad esempio i vincoli interni delle linee
Analisi di processi costruttivi alternativi in un modello
Lavori con collegamenti in acciaio? L'add-on Giunti acciaio per RFEM supporta l'utente durante l'analisi di collegamenti in acciaio utilizzando un modello EF. In questo caso, la modellazione viene eseguita in modo completamente automatico in background. Tuttavia, è possibile controllare questo processo tramite l'input semplice e familiare dei componenti. È quindi possibile utilizzare i carichi determinati sul modello EF per la verifica di componenti secondo EN 1993-1-8 (Appendici nazionali comprese).
Hai paura che il tuo progetto finisca nella torre digitale di Babele? L'add-on Modello edificio per RFEM ti supporta nel tuo lavoro su un progetto di costruzione con più piani. Consente di definire un edificio per mezzo di piani ad altezze specificate. È possibile modificare i piani in molti modi in seguito e anche selezionare la rigidezza del solaio del piano. Le informazioni sui piani e sull'intero modello (centro di gravità, centro di rigidezza) sono visualizzate in tabelle e grafici.
Alla domanda 'Quanto puoi trasportare?' di solito si risponde semplicemente con 'Sì'. Tuttavia, è necessario un diagramma di interazione momento-momento-forza assiale tridimensionale per l'output grafico dello stato limite ultimo delle sezioni trasversali in cemento armato. Il software di analisi strutturale Dlubal ti offre proprio questo.
Con la visualizzazione aggiuntiva dell'azione del carico, è possibile riconoscere o visualizzare facilmente se la resistenza limite di una sezione trasversale in cemento armato è stata superata. Poiché è possibile controllare le proprietà del diagramma, è possibile personalizzare l'aspetto del diagramma My-Mz-N in base alle proprie esigenze.
Sapevi che puoi anche visualizzare graficamente i diagrammi di interazione momento-forza assiale (diagrammi MN)? Ciò consente di visualizzare la resistenza della sezione trasversale nel caso di un'interazione tra un momento flettente e una forza assiale. Oltre ai diagrammi di interazione relativi agli assi della sezione trasversale (diagramma My-N e diagramma Mz-N), è anche possibile generare un singolo vettore momento per creare un diagramma di interazione Mres -N. È possibile visualizzare il piano di sezione dei diagrammi MN nel diagramma di interazione 3D.Il programma mostra le coppie di valori corrispondenti dello stato limite ultimo in una tabella. La tabella è collegata dinamicamente al diagramma in modo che il punto limite selezionato sia visualizzato anche nel diagramma.
Vuoi determinare la resistenza a flessione biassiale di una sezione trasversale in cemento armato? Per questo, è necessario attivare prima un diagramma di interazione momento-momento (diagramma My-Mz). Questo diagramma My-Mz rappresenta una sezione orizzontale attraverso il diagramma tridimensionale per la forza assiale specificata N. Grazie all'accoppiamento al diagramma di interazione 3D, è possibile visualizzare anche il piano di sezione.
A seconda della forza assiale N, è possibile generare una linea di curvatura del momento per qualsiasi vettore del momento. Il programma mostra anche le coppie di valori del diagramma visualizzato in una tabella. Inoltre, è possibile attivare la rigidezza secante e la rigidezza tangente della sezione trasversale in cemento armato, appartenente al diagramma di curvatura del momento, come diagramma aggiuntivo.
Il programma di analisi strutturale fornisce una chiara panoramica di tutte le verifiche eseguite per la norma di progetto. È necessario determinare un criterio di verifica per ogni verifica. Oltre allo stato limite ultimo e allo stato limite di esercizio, il programma verifica le regole di progetto della norma. Per ogni verifica, ci sono i dettagli di progetto inclusi i valori iniziali, i risultati intermedi e i risultati finali, disposti in modo strutturato. Una finestra informativa nei dettagli di progetto mostra il processo di calcolo con le formule applicate, le fonti delle norme e i risultati in grande dettaglio.
È possibile visualizzare le tensioni e le deformazioni esistenti di una sezione trasversale di calcestruzzo e l'armatura come un'immagine di tensione 3D o un grafico 2D. A seconda dei risultati selezionati nell'albero dei risultati dei dettagli di progetto, le tensioni o le deformazioni vengono visualizzate nell'armatura longitudinale definita sotto le azioni di carico o le forze interne limite.
Le proprietà del calcestruzzo dipendenti dal tempo, come la viscosità e il ritiro, sono molto importanti per il calcolo. È possibile definirli direttamente per il materiale nel programma di analisi strutturale. Nella finestra di dialogo di input, l'andamento temporale della funzione di viscosità o ritiro viene visualizzato graficamente. È possibile selezionare facilmente la modifica dell'età del calcestruzzo applicata, ad esempio, a causa di un trattamento termico.
Si determina la deformazione per aste e superfici, tenendo conto della sezione trasversale di calcestruzzo armato fessurata (stato II) o non fessurata (stato I). Quando si determina la rigidezza, è possibile considerare l'irrigidimento a trazione tra le fessure, chiamato 'Irrigidimento da trazione', secondo la norma di progetto utilizzata.
Durante la verifica della sezione trasversale, è possibile controllare direttamente se la superficie di calcestruzzo viene applicata dietro le barre di armatura o viene sottratta dalla sezione trasversale di calcestruzzo. È possibile utilizzare la verifica della sezione trasversale netta di calcestruzzo soprattutto nel caso in cui si tratti di una sezione trasversale altamente armata.
È possibile specificare il taglio e l'armatura longitudinale individualmente per ogni asta. In questo caso, sono disponibili vari template per inserire l'armatura.