Le génie civil, et plus généralement l'ingénierie dans l'industrie du bâtiment, est un sujet que vous nous avez beaucoup demandé de traiter. C'est compréhensible, car c'est vraiment passionnant ! C'est pour cette raison que nous recevons aujourd'hui notre invité pour la deuxième fois, et nous en sommes ravis. Le premier entretien avec Moritz Menge est disponible sur notre blog.
blog 000022 | La construction de ponts commence dans la têteMoritz est un ingénieur civil passionné dans la construction de ponts. Il aimerait transmettre cet enthousiasme à d'autres collègues de l'industrie. Il a donc écrit un livre dont nous avons discuté dans notre dernier entretien. Une deuxième édition est désormais disponible et nous avons hâte d'en savoir plus : dites-nous tout !
Passion, deuxième édition
Ses vingt ans dans le génie civil l'ont prédestiné à construire des ponts dans le domaine de l'ingénierie. Pour lui, il est important que la planification et la construction elle-même deviennent de plus en plus numériques, mais les gens travaillent ensemble. Les gens commettent des erreurs, des tension et des malentendus surgissent. En même temps, l'empreinte environnementale de l'industrie de la construction est dévastatrice pour le climat et donc pour notre planète.
- « Nous assemblons de grandes structures avec d'autres professionnels. En raison de leur formation et de leur approche, ces collègues fonctionnent souvent différemment de ce que à quoi nous sommes habitués en tant qu'ingénieur. »
Nous pouvons donc supposer un problème de communication général entre les personnes impliquées dans la construction. On attend particulièrement des ingénieurs qu'ils prennent un rôle moteur et qu'ils rassemblent toutes ces personnes différentes qui ont chacun leurs connaissances particulières, pour constituer au final une équipe de projet qui marche.
Les jeunes ingénieurs sont souvent plus visionnaires , notamment en ce qui concerne la compatibilité climatique de l'industrie de la construction et la coopération au sein d'une équipe. Cependant, il leur manque souvent l'expérience nécessaire pour mettre en œuvre leurs plans et leurs idées. Moritz aimerait les aider.
Son livre s'est très bien vendu, la maison d'édition a donc proposé une deuxième édition du livre : c'est compréhensible, car les livres de non-fiction pour les ingénieurs sont plutôt rares. Pour les auditeurs les plus enthousiaste de notre podcast, un livre enregistré est disponible au téléchargement ci-dessous.
Les ingénieurs civils ont une grande responsabilité
Lorsque nous demandons à Moritz quelles sont les responsabilité d'un ingénieur civil dans le cadre d'un projet, il prend une profonde inspiration. En effet, il y en a quelques unes. Par-dessus tout, un ingénieur est bien entendu responsable de son propre travail. Il doit être en mesure de garantir la qualité de ses propres actions :
- « Que faire de ce que j'ai appris ? Comment puis-je l'utiliser ? »
Cependant, il n'est pas seulement responsable de son propre travail et du projet de construction. Il doit également garder un œil sur la société. Les grands projets de construction sont généralement pris en charge par le secteur public, et donc payés par l'argent du contribuable. Évidemment, le gaspillage n'est pas bienvenu ici, si on veut obtenir un bâtiment qui sert vraiment la communauté.
De plus, il y a bien entendu l'influence très discutée de l'industrie de la construction sur notre environnement et notre climat. L'empreinte CO2 de la construction est un problème majeur dans le monde. Cependant, ceci est souvent négligé ou ignoré : C'est aussi un excellent levier à prendre dans la direction opposée.
La construction de ponts commence dans la tête
Voyons maintenant quelques chapitres intéressants de son livre. En effet, c'est dans ces chapitres qu'il est question de sujets passionnants que nous avons déjà abordés dans notre podcast : c'est une bonne chose, car en parler est essentiel pour notre industrie.
Ingénieurs et meneurs
Une particularité du secteur de la construction est que les exécutifs sont aussi généralement appelés ingénieurs. Cette méthode présente de nombreux avantages. Ils peuvent par exemple aller de l'avant avec leurs propres connaissances en contact direct avec le client et définir la voie de la réalisation d'un projet sans avoir à demander des conseils de l'extérieur. De plus, un responsable ingénieur connaît beaucoup mieux les tâches de ses collègues ingénieurs.
- Un ingénieur passionné peut également diriger avec passion son entreprise ou son service de l'intérieur. »
Cependant, un cadre doit d' abord être formé. Elle maîtrise sans problème son propre savoir-faire technique, mais des compétences générales sont souvent négligées dans le cadre d'une gestion efficace des employés.
ingénieurs et gestion des défaillances
Des erreurs surviennent, c'est normal. Cependant, dans la construction de l'ingénierie, les erreurs peuvent avoir des conséquences graves. Il est souvent question de la sécurité de la vie, de la santé et de l'argent. Moritz nous explique comment les ingénieurs peuvent gérer les erreurs :
- Création de boucles de qualité
- Traitement ouvert des erreurs sans chefs d'accusations
- Identifiez les sources d’erreur et limitez les conséquences possibles
- Apprendre des erreurs et se développer
Le calcul de structure ne va pas de même avec la contrainte
Moritz a entendu cette expression un client et l'a adoptée par lui-même. Une bonne qualité de planification est toujours la plus importante, d'autant plus qu'il est aussi question de sécurité. La pression du temps et les contraintes sont bien entendu contre-productives. Lorsqu'une équipe risque de se lancer dans une turbulence, il est nécessaire d'agir pour se définir des objectifs réalistes.
d'ingénieurs et d'avocats impliqués dans le processus de construction et de planification
Les avocat sont très importants pour la planification et l'exécution des projets de construction. Les ingénieurs, représentants du propriétaire et avocat ne sont souvent.
Ici, Moritz recommande que des ailes d'avocat soient associées dès que possible à la planification. De cette manière, les problèmes ultérieurs peuvent être évités grâce aux connaissances préalables d'un avocat.
Intervenants dans la construction
En tant qu'intermédiaire, Moritz souhaite contribuer à s'assurer que les conflits sont évités ou déplacés vers une solution à un stade précoce. En tant que support neutre, il aide activement tous les acteurs à travailler sur le processus pour trouver une solution.
Par-dessus tout, il est important pour lui que tout le monde prende un peu de distance et examine la situation dans son ensemble afin de communiquer efficacement avec les autres. C'est le seul moyen de trouver une solution commune ; c'est-à-dire créer une situation où tout le monde gagne.
L'avenir de la construction
Il pense que le changement climatique et la numérisation sont les sujets importants actuels. Il les aborde également dans son livre. Tout comme la pénurie de travailleurs qualifiés.
Étant donné que l'industrie de la construction semble souvent et plutôt conservatrice, elle attirera moins de jeunes que d'autres industries. Des structures doivent être créées ici afin de favoriser l'engouement pour un métier dans le secteur de la construction.
À l'avenir, il aimerait que la planification des projets de construction reçoit plus d'attention, d'espace et de temps. Modifier ou transformer un projet par la suite prend non seulement du temps, mais également de l'énergie et des coûts. Les coûts, le personnel et les contraintes de temps rend non seulement la planification inefficace, mais peuvent également causer des problèmes ultérieurs qui ne devraient pas se produire.
- « Si nous mettons plus d'énergie dans une conception approfondie, nos projets de construction pourraient être meilleurs à bien des manières. »
La recherche de solutions nécessite des approches diverses. Après tout, un chantier de construction est plus efficace lorsque la planification peut être effectuée proprement et réfléchie au préalable. Moritz considère la planification d'un bâtiment comme une sorte de préparation au travail pour l'exécution sur le chantier. Plus cela a été considéré et considéré à l'avance, moins de travail à effectuer pour ceux qui doivent mettre en œuvre cette planification.
Moritz, quel est votre bâtiment préféré ?
La réponse est toujours la même. Son bâtiment préféré est le pont de Mostar , le plus célèbre des étoiles. Il conduit au-dessus de la rivière Neretva et relie les districts convertis et saints de Mostar.
Lorsqu'il l'a vu en 1986, l'original était encore debout avant d'être détruit et reconstruit. En 2006, il a eu l'occasion de revoir la copie exacte. Les ponts relient les gens et c'est un mémorial de la guerre. Une structure vraiment impressionnante. Merci d'être avec nous, Moritz !
