Analiza konstrukcji wojskowego hangaru dla sterowców z okresu I wojny światowej stacjonujących na historycznych terenach miasta Białegostoku

Przedmiotem pracy dyplomowej była analiza konstrukcji oraz cyfrowa rekonstrukcja wojskowego hangaru dla sterowców z okresu I wojny światowej, zlokalizowanego na historycznych terenach miasta Białegostoku, w obecnym Lesie Pietrasze. Obiekt stanowił część dawnej infrastruktury aeronautycznej i był przeznaczony do obsługi oraz przechowywania sterowców wojskowych.

Hangar

Podstawowym celem pracy było odtworzenie możliwie najbardziej prawdopodobnej formy konstrukcyjnej hangaru na podstawie dostępnych materiałów źródłowych, map archiwalnych, rosyjskiego opracowania technicznego dotyczącego hangarów sterowcowych oraz wyników badań terenowych. W ramach prac terenowych zidentyfikowano zachowane relikty betonowych fundamentów, które pozwoliły zweryfikować lokalizację, orientację oraz ogólny układ geometryczny obiektu.

Istotnym elementem opracowania było także porównanie wariantu drewnianego z alternatywnym wariantem stalowym. Porównanie obejmowało masę konstrukcji, przemieszczenia globalne, reakcje podporowe, siły wewnętrzne oraz orientacyjne koszty wykonania. Wariant drewniany wykazał korzystniejszy charakter pod względem masy i zgodności historycznej. Masa konstrukcji drewnianej wyniosła około 470 t, natomiast wariant stalowy przekraczał 1200 t.

Końcowym rezultatem pracy było opracowanie szczegółowego modelu przestrzennego hangaru w programie Tekla Structures. Model BIM obejmował główny drewniany układ nośny, kozły podporowe, kratownice łukowe, płatwie, stężenia, fundamenty, blachy stalowe, śruby oraz wybrane połączenia ciesielskie. Model ten stanowił nie tylko wizualizację, lecz także techniczną rekonstrukcję historycznego obiektu.

Przeprowadzone analizy potwierdziły, że drewniany hangar dla sterowców w Lesie Pietrasze był rozwiązaniem technicznie racjonalnym i historycznie uzasadnionym. Odtworzony układ nośny posiada czytelną ścieżkę przekazywania obciążeń i może być oceniany jako przykład zaawansowanej wielkogabarytowej konstrukcji drewnianej początku XX wieku.