Oprogramowanie do obliczeń konstrukcji mostowych

Kładka dla pieszych nad rzeką Tafą pełni rolę nie tylko kładki, ale też szopki na narzędzia i ławy do siedzenia wzdłuż platformy. Dodatkowo delikatne pasy kratownicy zapewniają balustradę wzdłuż mostu.

Ten smukły, drewniany most dla pieszych został zbudowany nad rzeką Bow w Banff. Most ma szerokość 13 metrów i długość 38 stóp, a jego całkowity rozstaw wynosi 26 m, co jest prawdopodobnie najdłuższym tego typu w przypadku mostu drewnianego.

Konstrukcja mostu w Isarsteg jako zintegrowana grafika doskonale wpisuje się w otaczający krajobraz. Wzorując się na naturze, most spina oba brzegi rzeki Isar niczym konar drzewa.

Nowy most zastępuje istniejący most Hervester nr 423, który został sklasyfikowany jako zrujnowany. Po montażu w banku, krok po kroku, przepychano go przez kanał Wesel-Datteln ...

Przejście dla dzikich zwierząt AM2 zbudowano metodą stosowaną w przypadku konstrukcji powłokowych, zwaną formowaniem pneumatycznym utwardzonego betonu (PFHC). Nowa metoda została opracowana przez TU Wien w ramach projektu badawczego "Podwójnie zakrzywione konstrukcje powłokowe"...

Wiadukt Müngsten, ukończony w 1897 roku, należy dziś do najważniejszych budynków w konstrukcji stalowych mostów. Jego wysokość, 107 m nad rzeką Wupper, sprawia, że jest najwyższym mostem kolejowym w Niemczech.

Od 2018 roku w Münster w Niemczech powstanie atrakcyjny architektonicznie most łukowy.

Nad kanałem Dortmund‑Ems powstanie nowy most drogowy o rozpiętości 67.20 m.

Nad rzeką Neckar w Niemczech wykonana została kładka dla pieszych i rowerzystów w kształcie S (podwójnie zakrzywiona z częścią prostą po środku). Posiada ona długość całkowitą wynoszącą 96,30 m i szerokość 3,00 m.

Most „Walserteg" łączy dwa brzegi rzeki Loisach, w płd. części starego miasta Wolfratshausen w Niemczech.

Konstrukcja mostu jest jednoprzęsłowa, podwieszona o szerokości 3 m i rozpiętości przęsła wynoszącej 46 m.

Skywalk Allgäu jest kładką prowadzącą przez wierzchołki drzew Alp Allgäu w południowych Niemczech.

Konstrukcje drewniane i stalowe stanowią wiszące i podwieszone kładki dla pieszych na wysokości około 1 000 m nad poziomem morza.

Szklany most dla pieszych o długości 30 m łączy szpital St. Michael z centrum badawczym Li Ka Shing Knowledge Institute.

Konstrukcja nośna składa się z kilku owalnych stalowych pierścieni, które są ze sobą skręcone.

Jeden z najdłuższych drewnianych mostów na świecie' znajduje się w Anaklii, klimatycznym uzdrowisku na wschodnim brzegu Morza Czarnego.

Most o długości ponad 500 m łączy teren hotelu i portu z turystycznym obszarem przybrzeżnym.

W roku 2013, w Pitigala na Sri Lance został wykonany wyjątkowy projekt mostu. Most został zaprojektowany, obliczony i postawiony przez 30 studentów, którzy są częścią grupy „Inżynierowie bez granic".

30-metrowy most nad rzeką Bentara został zbudowany przy użyciu wyłącznie siły ludzkich mięśni.

Od maja roku 2013, wzdłuż rzeki Agger w pobliżu miasta Lohmar w zachodnich Niemczech, "meandruje" kładka podwieszona w kształcie S.

Ze względu na swój zakrzywiony kształt, kładka odzwierciedla kształt rzeki, dzięki czemu idealnie komponuje się z krajobrazem.

Firma Janson Bridging w Hank, w Holandii, wykonuje i projektuje tymczasowe i stałe mosty dla budownictwa przemysłowego, militarnego i miejskiego.

Wszystkie mosty składają się z modułów, których rozpiętość waha się od 2 do 40 elementów.