.svg?mw=64&hash=343d71fbdf234f1411db2920f2dff33c0dbd6231)
Symulacja numeryczna opływu szybowca została przeprowadzona przy różnych kątach natarcia w RWIND 2. Głównym celem jest symulacja opływu skrzydeł i kadłuba szybowca oraz określenie współczynnika oporu i siły nośnej w odniesieniu do kąta natarcia. Można określić krytyczny kąt natarcia, tj. kąt natarcia, od którego powstaje maksymalny współczynnik siły nośnej.
Przepływ wiatru wokół szybowca | Symulacja CFD
Tutaj mogą Państwo pobrać różne modele konstrukcyjne, które można wykorzystać w projektach lub w celach szkoleniowych. Nie udzielamy jednak żadnych gwarancji ani nie ponosimy odpowiedzialności za dokładność i kompletność modeli.