Ta brama znakowa ze stali przedstawia rozwiązanie inżynierskie do montażu oznakowania w obszarze ruchu drogowego. Konstrukcja optymalizuje stabilność i trwałość dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów oraz najnowocześniejszych metod konstrukcyjnych.
Model wykorzystany w
- Metoda częściowych sił wewnętrznych w RFEM 6: ekonomiczne podejście do projektowania stali
- Metoda sił wewnętrznych cząstkowych w RFEM 6: ekonomiczne podejście do projektowania konstrukcji stalowych
- Webinarium | Metoda częściowych sił wewnętrznych w RFEM 6: Ekonomiczne podejście do projektowania stali
Wiadukt znaków drogowych
| Liczba węzłów | 212 |
| Liczba linii | 333 |
| Liczba prętów | 299 |
| Liczba powierzchni | 2 |
| Ilość brył | 0 |
| Ilość przypadków obciążenia | 5 |
| Ilość KO | 24 |
| Liczba kombinacji wyników | 0 |
| Ciężar całkowity | 2,787 t |
| Wymiary (metryczne) | 20,000 x 8,550 x 2,402 m |
| Wymiary (imperialne) | 65.62 x 28.05 x 7.88 feet |
Tutaj mogą Państwo pobrać różne modele konstrukcyjne, które można wykorzystać w projektach lub w celach szkoleniowych. Nie udzielamy jednak żadnych gwarancji ani nie ponosimy odpowiedzialności za dokładność i kompletność modeli.