Niniejsze opracowanie ocenia projektowanie połączeń stalowych dla programu RFEM poprzez analizę charakterystyk ciągliwości oraz mechanizmów zniszczenia rozciąganych połączeń belka-słup z blachą czołową. Zachowanie konstrukcyjne oraz nośność tych połączeń są analizowane zgodnie z wymaganiami projektowymi określonymi w Eurokodzie 3 (EC3), a uzyskane przewidywania są następnie walidowane poprzez porównanie z modelem elementów skończonych opracowanym przy użyciu rozszerzenia Połączenia stalowe dla RFEM, a także z odpowiadającymi danymi eksperymentalnymi.
Model analityczny
W niniejszym opracowaniu przyjęto kryteria projektowe określone w normie EN 1993-1-8 do oceny nośności śrub (ścinanie i rozciąganie) oraz nośności blach (łożysko i przebicie), wykorzystując sformułowania stanów granicznych podane w tablicy 3.4.
Nośność obliczeniowa równoważnego króćca teowego jest oceniana niezależnie dla komponentów blachy czołowej i pasa słupa. Dla każdego komponentu miarodajna nośność obliczeniowa Ft,Rd jest definiowana jako minimalna wartość wynikająca z trzech potencjalnych mechanizmów zniszczenia.
Nośność indywidualna dla każdego mechanizmu jest obliczana na podstawie nośności plastycznej pasa (Mpl,1,Rd i Mpl,2,Rd) oraz nośności na rozciąganie grupy śrub (∑Ft,Rd). Mechanizmy te uwzględniają całkowite uplastycznienie pasa (Mechanizm 1), zniszczenie śruby połączone z uplastycznieniem pasa (Mechanizm 2) oraz czyste zerwanie śruby (Mechanizm 3).
Mechanizmy zniszczenia:
Nośności plastyczne:
Sztywność początkowa połączenia jest określona wzorem: gdzie E to moduł Younga, z to ramię dźwigni, Ki to współczynnik sztywności i-tego komponentu, a n to liczba podstawowych komponentów węzła.Szczegóły geometryczne połączenia belka-słup
Wszystkie elementy belek i słupów zostały wykonane ze stali S355 zgodnie ze standardową praktyką konstrukcyjną. Blachy czołowe wykonano ze stali S355 lub S690. Szczegóły geometryczne – w tym wymiary blach czołowych i rozmieszczenie śrub – przedstawiono na Rysunku 2, natomiast macierz badań i zmierzone właściwości materiałowe przedstawiono w Tabeli 1.
W przypadku próbek FS1 do FS4 zastosowano przekrój słupa HEM 340 zestawiony z przekrojem belki IPE 300. Tę konfigurację wybrano w celu zbadania zachowania słupa słabego przy belce mocnej. We wszystkich czterech próbkach przekrój belki pozostał niezmienny jako IPE 300, a grubości blach czołowych wynosiły odpowiednio 10, 15, 20 i 10 mm dla FS1, FS2, FS3 i FS4.
| Próbki | Słup | Gatunek stali | Belka | Gatunek stali | Grubość blachy czołowej, mm | Gatunek stali |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FS1 | HEM340 | S355 | IPE300 | S235 | 10 | S355 |
| FS2 | HEM340 | S355 | IPE300 | S235 | 15 | S355 |
| FS3 | HEM340 | S355 | IPE300 | S235 | 20 | S355 |
| FS4 | HEM340 | S690 | IPE300 | S235 | 10 | S690 |
Dyskusja
Rozwiązanie Połączenia stalowe dla RFEM
Dzięki rozszerzeniu Połączenia stalowe dla programu RFEM 6 projektowanie połączenia zostało w pełni zintegrowane z głównym modelem konstrukcyjnym. W niniejszym opracowaniu przedstawiono badania eksperymentalne i numeryczne zachowania konstrukcyjnego czterech rozciąganych połączeń belka-słup z blachą czołową, ze szczególnym uwzględnieniem oceny ciągliwości. Badania uzupełniono ukierunkowaną charakterystyką komponentów króćca teowego oraz analizą metodą elementów skończonych (MES) o wysokiej wierności. Opracowane modele MES poddano walidacji względem pomiarów eksperymentalnych oraz weryfikacji w odniesieniu do ramy projektowej Eurokodu 3 (EC3), a następnie wykorzystano je do uzyskania szczegółowych informacji o lokalnych mechanizmach deformacji. Rysunki 3 i 4 oraz Tabele 2 i 3 przedstawiają porównania nośności na zginanie i sztywności obrotowej pomiędzy wynikami eksperymentalnymi, przewidywaniami modułu Połączenia stalowe dla RFEM 6 a rozwiązaniami analitycznymi EC3.
| Próbki | Badania eksperymentalne | Połączenia stalowe w RFEM | EC3 |
|---|---|---|---|
| FS1 | 107,45 | 107,53 | 77,52 |
| FS2 | 167,93 | 122,51 | 132,09 |
| FS3 | 182,46 | 126,09 | 187,29 |
| FS4 | 164,56 | 118,46 | 124,44 |
| Próbki | Badania eksperymentalne | Połączenia stalowe dla RFEM | EC3 |
|---|---|---|---|
| FS1 | 17,51 | 29,20 | 34,66 |
| FS2 | 22,69 | 38,30 | 46,76 |
| FS3 | 22,39 | 43,50 | 51,76 |
| FS4 | 16,66 | 29,20 | 32,77 |
Wnioski
Porównanie pomiędzy przewidywaniami eksperymentalnymi, przewidywaniami modułu Połączenia stalowe dla RFEM opartymi na metodzie komponentów składowych oraz przewidywaniami EC-3-1-8 pokazuje, że model RFEM zapewnia dobrą ogólną zgodność z wynikami badań zarówno w zakresie nośności na zginanie, jak i sztywności początkowej, co potwierdza jego niezawodność w odwzorowywaniu rzeczywistego zachowania węzła. Przewidywania EC-3-1-8 dotyczące nośności na zginanie różnią się w zależności od próbki (stosunki od 0,72 do 1,49 względem RFEM), co odzwierciedla wrażliwość analitycznej metody komponentów składowych na określone parametry geometryczne, takie jak grubość blachy i rozmieszczenie śrub. Wyniki pokazują, że moduł Połączenia stalowe dla RFEM zapewnia wyraźnie dokładniejsze przewidywanie sztywności początkowej węzła niż analityczna metoda EC-3. Potwierdza to, że podejście RFEM oparte na metodzie elementów skończonych lepiej odwzorowuje rzeczywiste zachowanie sztywnościowe badanych połączeń, co czyni je bardziej niezawodnym narzędziem do praktycznego projektowania i analizy w porównaniu z konserwatywną, a często nadmiernie uproszczoną metodą komponentów składowych EC3.