Вкладка Базовый диалога 'Настройка пригодности к эксплуатации' позволяет установить предельные значения, применяемые к деформациям стержней и наборов стержней.
'Параметры проектирования' подразделяются на категории. Они различаются в зависимости от нормы проектирования.
Предельные значения пригодности к эксплуатации
Существуют различные типы проектных ситуаций для проверок пригодности к эксплуатации (см. раздел Рассмотрение ситуаций в руководстве RFEM). Например, при проверке по EN 1993-1-1 различают характерную, частую и квазипостоянную комбинации. Для AISC 360 предустановлены четыре типа: первое предельное состояние является общим и применяется ко всем комбинациям нагрузок. Остальные три типа основаны на норме IBC [1]. Для каждого типа комбинации вы можете установить специфические предельные значения прогибов, относящиеся к направлениям осей стержня.
Предельные значения деформаций в принципе зависят от длины элементов: чем длиннее стержень, тем большие прогибы допустимы. В списке рядом с 'Тип определения' вы можете выбрать форму, в которой хотите задать предельное значение.
- Относительное значение: предельное значение указано по отношению к длине стержня или набора стержней.
- Абсолютное значение: устанавливается непосредственно величина максимального прогиба.
- Сумма относительного и абсолютного значений: предельное значение складывается из относительного и абсолютного значения.
- Мин. из относительного и абсолютного значений: в качестве предельного значения используется меньшая величина из относительного или абсолютного значений.
- Макс. из относительного и абсолютного значений: в качестве предельного значения используется большая величина из относительного или абсолютного значений.
В зависимости от опоры элемента – двусторонне опертый 'балка' или односторонне опертый 'консоль' – обычно применяются разные предельные значения прогиба. Тип, который используется для конкретного сегмента, определяется автоматически на основе назначенных проектных опор: сегмент с проектными опорами с обеих сторон или без проектных опор классифицируется как балка, сегмент с проектной опорой с одной стороны – как консоль. Проектные опоры можно задать во вкладке Проектные опоры и прогибы стержней и наборов стержней.
При необходимости вы можете скорректировать предустановленные предельные значения для проверок деформаций объектов.
Если необходимо учитывать выгиб (предварительную деформацию элемента при установке) при проверке на деформацию, вы можете указать этот изгиб в свойствах стержня или набора стержней (см. раздел Проектные опоры и прогибы). Там можно также определить, относятся ли максимальные смещения к перемещенным концам сегмента или к ненарушенной исходной системе.
Колебания (для EN, NTC)
Категория 'Колебания' позволяет легко проверить деформацию на наличие колебаний, относительно амплитуды колебаний. Для этой проверки учитываются все проектные ситуации, которым в таблице Проектные ситуации присвоен тип GZG - Колебания. Предполагается, что это соответствующие комбинации нагрузок или комбинации результатов, содержащие максимальные значения амплитуд колебаний в форме прогибов. Их сравнивают с предельным значением в соответствующем направлении оси.
Ограничение дыхания стенки (для EN, NTC)
Для частой GZG-комбинации стальных мостов может быть произведена проверка на гибкость стенок по EN‑1993‑2 [2] 7.4. Этот показатель гибкости определяет, возникает ли "дыхание стенки" в форме чередующегося изгиба из плоскости пластины. Это может вызвать проблемы с усталостью в соединениях ребро-кромка.
Установите, является ли объект 'дорожным мостом' или 'железнодорожным мостом'. Программа установит соответствующее предельное значение. Если объекту проектирования Поперечные ребра назначены и они активированы для проектирования, то при проверке дыхания стенки используются расстояния между поперечными ребрами. За основу для проверки устанавливается длина сегмента Lc, определенная в свойствах стержней во вкладке Проектные опоры и прогибы.
