Na záložce Základní údaje dialogu „Konfigurace mezního stavu použitelnosti“ nastavíte mezní hodnoty, které platí pro deformace prutů a sad prutů.
_cs11.png?mw=760&hash=f47f60595ad8ec3bf66f1e87c77171b8ca2ca406)
„Parametry posouzení“ jsou rozděleny do kategorií, které se liší v závislosti na návrhové normě.
Mezní hodnoty mezního stavu použitelnosti
Existují různé Typy návrhových situací pro posouzení mezního stavu použitelnosti (viz kapitola Návrhové situace manuálu RFEM). Při posuzování podle normy EN 1993-1-1 se například rozlišuje mezi charakteristickou, častou a kvazistálou kombinací. Pro AISC 360 jsou přednastaveny čtyři typy: První mezní stav je obecné povahy a platí pro všechny kombinace zatížení. Ostatní tři typy vycházejí z normy IBC [1]. Pro každý typ kombinace můžete stanovit specifické mezní hodnoty průhybů, které platí pro jednotlivé směry os prutů.
Mezní hodnoty deformací se v zásadě vztahují k délkám konstrukčních prvků: čím delší je prut, tím větší průhyby jsou dovolené. V seznamu vedle položky „Typ zadání“ můžete vybrat, jakým způsobem chcete mezní hodnotu definovat.
- Relativní hodnota: Mezní hodnota se definuje vzhledem k délce prutu nebo sady prutů.
- Absolutní hodnota: Hodnota maximálního průhybu se stanoví přímo.
- Součet relativní a absolutní hodnoty: Mezní hodnota se vypočítá jako součet relativní a absolutní hodnoty.
- Min. relativní/absolutní hodnoty: Jako mezní hodnota platí menší z relativní/absolutní hodnoty.
- Max. relativní/absolutní hodnoty: Jako mezní hodnota platí větší z relativní/absolutní hodnoty.
V závislosti na způsobu podepření konstrukčního prvku – oboustranně podepřený „nosník“ nebo jednostranně podepřená „konzola“ – se zpravidla uplatňují různé mezní hodnoty průhybu. Typ, který je k dispozici pro konkrétní segment, se automaticky určuje na základě přiřazených návrhových podpěr: Segment s návrhovými podpěrami na obou stranách nebo bez návrhových podpěr se klasifikuje jako „nosník“, segment s návrhovou podporou na jedné straně jako „konzola“. Návrhovou podporu můžete nastavit v záložce Návrhová podpora a průhyb prutů a sad prutů.
V případě potřeby upravte přednastavené mezní hodnoty pro posouzení deformací objektů.
Pokud má být při posouzení deformací zohledněno nadvýšení (počáteční deformace konstrukčního prvku při montáži), můžete toto nadvýšení zadat ve vlastnostech prutu nebo sad prutů (viz kapitola Návrhová podpora a průhyb). Zde můžete také určit, zda se maximální posuny vztahují k posunutým koncům segmentů nebo k nedeformovanému výchozímu systému.
Posouzení kmitání (pro EN, NTC)
Kategorie „Posouzení kmitání“ umožňuje snadno ověřit deformaci pro posouzení kmitání s ohledem na amplitudu kmitání. Pro tento výpočet se zohledňují všechny návrhové situace, kterým je v tabulce Návrhové situace přiřazen typ MSP – Kmitání. Předpokládá se, že se jedná o odpovídající kombinace zatížení nebo kombinace výsledků, které obsahují maximální hodnoty amplitud kmitání ve formě průhybů. Ty se porovnávají s mezní hodnotou v příslušném směru osy.
Omezení dýchání stěny (pro EN, NTC)
Pro časté kombinace MSP ocelových mostních konstrukcí lze provést kontrolu štíhlosti stojiny podle normy EN 1993-2 [2] 7.4. Tento štíhlostní poměr je rozhodující pro to, zda dojde k „dýchání stěny“ ve formě střídavého ohybu z roviny desky. Důsledkem mohou být únavové problémy ve spojích mezi stojinami a pásnicemi.
Zadejte, zda posuzujete „silniční most“ nebo „železniční most“. Program poté nastaví odpovídající mezní hodnotu. Jsou-li k posuzovanému objektu přiřazeny příčné výztuhy a jsou-li tyto aktivovány pro návrhový addon, použijí se při posouzení dýchání stojiny ve vzdálenosti mezi příčnými výztuhami. Jako referenční délka pro posouzení se použije délka segmentu Lc, která je definována ve vlastnostech prutu v záložce Návrhová podpora a průhyb.
