Il vento è l'unico carico climatico che agisce su ogni tipo di struttura in ogni paese del mondo, a differenza della neve. La velocità del vento dipende dalla posizione geografica dell'edificio. Attualmente, questo è uno dei motivi principali per la necessità della divisione regionale (zona di vento) e la considerazione dell'altitudine stabilita nelle norme ufficiali; dovrebbe essere presa in considerazione anche la variazione delle pressioni dinamiche in base all'altezza dal suolo per un sito "normale" privo di effetto di mascheramento.
Rohrleitungssysteme sind einer Vielzahl von Belastungen ausgesetzt. Zu den maßgebendsten gehört der Innendruck. Dieser Beitrag wird sich daher mit den Spannungen und Verformungen befassen, die sich aus einer reinen Innendruckbelastung in der Rohrwandung beziehungsweise für das Rohr ergeben.
La classificazione delle sezioni trasversali in alluminio determina i limiti di resistenza e capacità rotazionale dovute all'instabilità locale di parti della sezione trasversale. Nella norma EN 1999‑1‑1, 6.1.4.2 (1) sono definite quattro classi.
Il cemento armato in fibra di acciaio è oggi utilizzato principalmente per pavimenti industriali o pavimenti di hall, per lastre di fondazione con basse sollecitazioni, pareti e pavimenti del seminterrato. Dalla pubblicazione nel 2010 della prima linea guida sul calcestruzzo armato con fibre di acciaio da parte del Comitato tedesco per il calcestruzzo armato (DAfStb), un ingegnere strutturista può utilizzare le norme per la progettazione del materiale composito di calcestruzzo fibrorinforzato in acciaio, che fa l'uso di calcestruzzo fibrorinforzato sempre più popolare nelle costruzioni. Questo articolo spiega i singoli parametri del materiale del calcestruzzo armato con fibre di acciaio e come gestire questi parametri del materiale nel programma FEM RFEM.
Questo articolo tratta gli elementi relativi ai quali la sezione trasversale è soggetta contemporaneamente a un momento flettente, una forza di taglio e una forza di compressione o trazione assiale. Tuttavia, nel nostro esempio non includeremo il carico dovuto alla forza di taglio.
Le attività quotidiane nella progettazione di strutture in cemento armato includono anche la progettazione di elementi compressi sottoposti a flessione biassiale. Il seguente articolo descrive i diversi metodi descritti nel Capitolo 5.8.9, EN 1992-1-1, che può essere utilizzato per progettare elementi compressi con eccentricità di carico biassiale mediante il metodo della curvatura nominale secondo 5.8.8.
In questo articolo, vengono mostrate le rappresentazioni di uno scenario di esplosione di una detonazione a distanza eseguita in RF-DYNAM Pro - Forced Vibrationse gli effetti vengono confrontati nell'analisi time history lineare.
RFEM offre la possibilità di modellare anche travi curve. Hierfür muss zunächst eine gekrümmte Linie erstellt werden (siehe Bild 01). Dieser Linie kann im Anschluss ein Stab mit einem Querschnitt zugeordnet werden. Die Vorteile gegenüber der Modellierung mit Stabsegmenten sind die einfachere Handhabung bei der Modellierung sowie die eindeutigere Ergebnisausgabe der Schnittgrößen.
La norma ASCE 7-16 richiede scenari di carico da neve bilanciato e sbilanciato per la considerazione della progettazione di una struttura. Mentre questo può essere più intuitivo per coperture piane o addirittura a due falde, la determinazione dei carichi da neve è sempre più difficile per le coperture ad arco a causa della geometria complessa. Tuttavia, con le indicazioni di ASCE 7-16 sui calcoli del carico da neve per coperture curve e gli efficienti strumenti di applicazione dei carichi di RFEM, è possibile considerare i carichi da neve bilanciati e sbilanciati per una progettazione affidabile e sicura della struttura.
I carichi esplosivi da esplosivi ad alta energia, accidentali o intenzionali, sono rari ma possono essere un requisito di progettazione strutturale. Questi carichi dinamici differiscono dai carichi statici standard a causa della loro grande entità e della loro durata molto breve. Uno scenario di esplosione può essere eseguito direttamente in un programma FEA come analisi time history per ridurre al minimo la perdita di vite umane e valutare i vari livelli di danno strutturale.
Utilizzando RF-/STEEL EC3, è possibile applicare le curve temperatura-tempo nominali in RFEM o RSTAB. Sono implementate la curva tempo-temperatura standard (ETK), la curva di fuoco esterno e la curva di fuoco degli idrocarburi. Inoltre, il programma offre la possibilità di specificare direttamente la temperatura finale dell'acciaio. Diese Stahltemperatur kann beispielsweise mit einer parametrischen Temperatur-Zeit-Kurve berechnet worden sein, wie diese im Anhang der DIN EN 1992-1-2 vorhanden ist. In questo articolo son spiegate le diverse esposizioni al fuoco.
Con RF-/STEEL EC3, è possibile applicare le curve di temperatura-tempo nominali sia in RFEM che in RSTAB. Sono implementate la curva tempo-temperatura standard (ETK), la curva di fuoco esterno e la curva di fuoco degli idrocarburi. Inoltre, il programma offre la possibilità di specificare direttamente la temperatura finale dell'acciaio.
L'analisi di instabilità delle piastre con irrigidimenti è un compito speciale per gli ingegneri. DIN EN 1993-1-5 stellt für diese Herausforderung drei Berechnungsverfahren zur Verfügung:Methode der wirksamen Querschnitte, [1], Kap. 4-7Methode der reduzierten Spannungen, [1], Kap. 10Berechnungen mit der Finite-Element-Methode (FEM), [1], Anhang C
Sulla base dell'articolo tecnico sulla verifica allo stato limite ultimo delle saldature delle rotaie, la seguente spiegazione si riferisce al processo di verifica a fatica delle saldature delle rotaie. In particolare, questo articolo spiega in dettaglio gli effetti della considerazione di un carico eccentrico della ruota di 1/4 della larghezza della testa della rotaia.
L'analisi di instabilità secondo il metodo della larghezza efficace o il metodo della tensione ridotta si basa sulla determinazione del carico critico del sistema, di seguito chiamato LBA (analisi di instabilità lineare). Questo articolo spiega il calcolo analitico del coefficiente di carico critico e l'utilizzo del metodo degli elementi finiti (FEM).
Le verifiche di stabilità per la verifica dell'asta equivalente secondo EN 1993-1-1, AISC 360, CSA S16 e altre norme internazionali richiedono la considerazione della lunghezza di progetto (cioè la lunghezza effettiva delle aste). In RFEM 6, è possibile determinare manualmente la lunghezza effettiva assegnando vincoli esterni nodali e coefficienti di lunghezza efficace o, d'altra parte, importandola dall'analisi di stabilità. Entrambe le opzioni saranno dimostrate in questo articolo determinando la lunghezza effettiva della colonna incorniciata nell'immagine 1.
Soll der Stabilitätsnachweis von Stäben nach dem Ersatzstabverfahren unter Berücksichtigung der Schnittgrößen nach Theorie I. Ordnung geführt werden, ist die Bestimmung der maßgebenden Ersatzstablänge von großer Bedeutung.
I requisiti architettonici per i guard rail sono ancora molto elevati e le ringhiere di solito richiedono un alto grado di trasparenza. Le ringhiere in vetro, dove non è possibile vedere nessun'altra struttura a telaio, rappresentano una possibilità di implementazione.
La verifica delle sezioni trasversali secondo l'Eurocodice 3 si basa sulla classificazione delle sezioni trasversali da verificare nelle classi definite dalla norma. La classificazione delle sezioni trasversali è importante, poiché determina i limiti di resistenza e capacità di rotazione dovuti all'instabilità locale delle parti della sezione trasversale.
Das Zusatzmodul RF-/STAHL EC3 übernimmt die für den Biegeknicknachweis zu benutzende Knicklinie für einen Querschnitt automatisch aus den Querschnittseigenschaften. Insbesondere für allgemeine Querschnitte, aber auch für Sonderfälle, kann die Zuordnung der Knicklinie in der Moduleingabe manuell angepasst werden.
Utilizzando il modulo aggiuntivo RF-STEEL AISC, è possibile verificare aste in acciaio secondo la norma AISC 360-16. Il seguente articolo confronterà i risultati tra il calcolo dell'instabilità flesso-torsionale secondo il capitolo F e l'analisi degli autovalori.
Utilizzando RF-/STEEL EC3, è possibile applicare le curve temperatura-tempo nominali in RFEM o RSTAB. Per questo, nel programma sono implementate la curva tempo-temperatura standard (ETK), la curva di incendio esterno e la curva di incendio di idrocarburi. Sulla base di questi diagrammi, il modulo aggiuntivo può calcolare la temperatura nella sezione trasversale in acciaio e quindi eseguire la verifica contro l'incendio. Questo articolo spiega il comportamento delle sezioni trasversali in acciaio protette e non protette.
RFEM offre diverse opzioni per la visualizzazione grafica dei risultati che sono stati determinati in RF-CONCRETE Surfaces. Questo articolo offre una panoramica di queste opzioni.
In RFEM 6, i collegamenti in acciaio sono definiti come un assemblaggio di componenti. Nel nuovo add-on Giunti acciaio, sono disponibili componenti di base universalmente applicabili (piastre, saldature, piani ausiliari) per inserire situazioni di collegamento complesse. I metodi con cui possono essere definiti i collegamenti sono considerati in due articoli precedenti della Knowledge Base: "Un nuovo approccio alla verifica di giunti in acciaio in RFEM 6" e "Definizione di componenti di giunti in acciaio utilizzando la libreria".
Questo articolo della Knowledge Base discute diversi metodi per un'analisi di stabilità forniti nella EN 1993-1-1:2005 e la loro applicazione nel programma RFEM 6.
Für einen Zweifeldträger soll die Querschnittsklasse nachgewiesen werden. Außerdem sind die erforderlichen Querschnittsnachweise zu führen. Il collasso per instabilità globale sarà escluso a causa di sufficienti misure di stabilizzazione.
Una nuova funzionalità all'interno di RFEM 6 durante la progettazione di colonne di calcestruzzo è la possibilità di generare il diagramma di interazione dei momenti secondo ACI 318-19 [1]. Quando si progettano aste in cemento armato, il diagramma di interazione dei momenti è uno strumento essenziale. Il diagramma di interazione del momento rappresenta la relazione tra il momento flettente e la forza assiale in un dato punto lungo un'asta armata. Le informazioni preziose sono visualizzate visivamente come la resistenza e il comportamento del calcestruzzo in diverse condizioni di carico.
RWIND 2 è un programma per la generazione di carichi del vento basati sulla CFD (Fluidodinamica computazionale). La simulazione numerica del flusso del vento viene generata attorno a qualsiasi edificio, compresi i tipi di geometria irregolare o unica, per determinare i carichi del vento sulle superfici e sulle aste. RWIND 2 può essere integrato con RFEM/RSTAB per l'analisi strutturale e la verifica o come applicazione stand-alone.
Se la nervatura fa parte di un progetto non lineare o è rigidamente collegata alle seguenti pareti, si dovrà utilizzare una superficie per la modellazione invece di un'asta. Comunque la nervatura possa ancora essere progettata come un asta, è richiesto un asta risultante con la corretta eccentricità, che trasforma le forze interne della superficie in forze interne dell'asta.
Se è impossibile trasferire tutte le forze interne da una superficie all'altra, è necessario disporre un vincolo interno della linea. Diese können unter anderem aus dem Dialogfenster "Fläche bearbeiten" im Register "Gelenke" erzeugt werden.