Wyzwania
Projekt zadaszenia Sprint Canopy stanowił znaczne wyzwanie inżynierskie ze względu na imponującą wysokość 27 m oraz smukłe słupy nośne. Wyboczenie i ogólna stateczność były kluczowymi kwestiami, szczególnie w różnych warunkach obciążenia i na różnych etapach budowy.
Innym poważnym wyzwaniem była logistyka: ponadwymiarowe elementy konstrukcyjne, w tym wysokie słupy i szerokie łuki, nie mogły zostać przetransportowane w standardowych kontenerach. Aby zachować integralność konstrukcyjną komponentów, wykonawca zdecydował się na ich transport barką bezpośrednio z Europy do Singapuru. To podejście pozwoliło na zachowanie elementów w całości i eliminowało potrzebę kosztownych specjalnych rozwiązań połączeń.
Analiza i obliczenia konstrukcyjne
Aby zapewnić stateczność konstrukcyjną zadaszenia, zespół projektowy przeprowadził zaawansowane analizy metodą elementów skończonych przy użyciu RFEM. Oceniono szczegółowo zachowanie przy wyboczeniu i ogólną stateczność smukłych słupów w różnych scenariuszach obciążenia.
Ponieważ montaż zadaszenia wymagał starannego zaplanowania w kilku etapów budowy, inżynierowie ściśle współpracowali z wykonawcą w celu opracowania optymalnej sekwencji montażu. Tymczasowe układy wsporników zostały zaprojektowane w RFEM i różne przypadki obciążeń były analizowane na każdym etapie, aby zagwarantować bezpieczeństwo od montażu do prac końcowych.
Projekt wymagał zastosowania całkowicie niestandardowych połączeń stalowych, które musiały przenieść siły w trakcie procesu budowy. Takie połączenia zapewniają stateczność i bezpieczeństwo podczas transportu, montażu i prac końcowych.
Strategia logistyczna — transport ponadwymiarowych elementów barką — dodatkowo wspierała bezpieczeństwo konstrukcji, dostarczając duże komponenty w stanie nienaruszonym i gotowe do natychmiastowego montażu na miejscu.
| Miejsce | Park Nauki 1 w Singapurze, Geneo |
| Analiza statyczno-wytrzymałościowa i projektowanie | Ergodomus di Franco Piva Località Fratte, 18/4 38057 Pergine Valsugana, Włochy www.ergodomus.it |
