Program RFEM 6 pro statické výpočty tvoří základ modulárního softwarového systému. Hlavní program RFEM 6 slouží k zadávání konstrukcí, materiálů a zatížení u rovinných i prostorových konstrukčních systémů, které se skládají z desek, stěn, skořepin a prutů. Program umožňuje vytvářet smíšené konstrukce, stejně jako modelovat tělesa a kontaktní prvky.
RSTAB 9 je výkonný program pro analýzu 3D prutových konstrukcí, který statikům pomáhá vyhovět požadavkům moderního stavebního inženýrství a odráží nejnovější trendy v oboru.
Jste často příliš dlouho zaměstnáni výpočtem průřezů? Software Dlubal a samostatný program RSECTION vám usnadní práci stanovením a analýzou napětí pro různé průřezy.
Víte vždy, odkud vítr vane? Ve směru inovace, samozřejmě! S RWIND 2 máte k dispozici program, který využívá digitální větrný tunel pro numerickou simulaci proudění větru. Program toto proudění aplikuje na libovolné geometrie budov a stanoví zatížení větrem působící na jejich povrch.
Hledáte přehled oblastí zatížení sněhem, větrem a zemětřesením? Pak jste zde správně. Mapy oblastí zatížení umožňují rychle a snadno stanovit oblasti zatížení sněhem, větrem a zemětřesením podle Eurokódu a dalších mezinárodních norem.
Chcete si vyzkoušet sílu programů Dlubal? Je to vaše příležitost! S bezplatnou 90denní plnou verzí si můžete všechny naše programy plně otestovat.
V addonu Posouzení ocelových konstrukcí lze U-profily, C-profily, úhelníky a Z-profily z normy AISI D100-17 posuzovat podle normy AISI S100.
Také lze podle AISI S100 posuzovat všechny obdélníkové a kulaté HSS AISC průřezy. Tato možnost se nastavuje v sekci Konfigurace mezního stavu únosnosti pro Posouzení ocelových konstrukcí.
V tomto případě je nejjednodušším řešením spoj mezi prutem a plochou pomocí tuhých prutů v určitých vzdálenostech, viz Obrázek 01.
V případě potřeby je možné prut předem rozdělit kliknutím pravým tlačítkem myši na prut a výběrem možnosti "Dělit prut".
V programu CRANEWAY je možné posoudit pouze hlavní nosníky, nikoliv samotný mostový jeřáb. Příčníky mostového jeřábu rovněž nejsou posuzovány.
U pojízdného jeřábu lze v dialogu 1.3 programu CRANEWAY zadat parametry průřezu kolejnice a přídavného průřezu.
Pro příložku je nutné zadat šířku a a výšku b. Průřezy nosníků z válcovaných nebo svařovaných profilů je možné libovolně kombinovat s kolejnicí nebo příložkou. Pokud je profil kolejnice příliš velký resp. profil nosníku je příliš malý, lze v zadávání pokračovat pouze s vhodným profilem nosníku jeřábové dráhy.
Jako přídavné profily je možné použít úhelníky a U-profily. Stejně jako průřezy nosníků je lze také vybrat v databázi nebo definovat pomocí tlačítka.
Na našich webových stránkách najdete zajímavý webinář k tématu „ Posouzení nosníků jeřábové dráhy podle Eurokódu 3“.
V případě obecné metody lze například vypočítat deplanační pružinu, aby se zohlednil připojující se sloup nebo čelní deska (viz obrázek).
V dialogu "Upravit vyztužení proti deplanaci" jsou k dispozici následující typy vyztužení proti deplanaci:
Rozdíl mezi DSTV a END -PLATE spočívá v tom, že DSTV porovnává stávající vnitřní síly s přípustnými hodnotami z směrnice DSTV podle DIN EN 1993-1-8, a stanoví tak požadovaný spoj z typizovaných spojů. END -PLATE však provádí kompletní přepočet pro přípoj podle DIN 18800.
Přípoje v END -PLATE mohou také přečnívat na obou stranách. K dispozici jsou také čtyři řady šroubů.
DSTV zahrnuje nejen tuhé čelní desky, ale také kloubové připojení čelních desek a přípoje na stojiny.
Kromě válcovaných profilů (I, IPE, HE-A, HE-B, HE-M) lze v END-PLATE posuzovat libovolné nesymetrické I-profily s normálovou silou (IS a IU-profily). Naproti tomu směrnice DSTV obsahuje pouze hodnoty pro běžné válcované profily (IPE, HE -A, HE -B, HE -M). Navíc jsou tam vypočítané hodnoty přípustné pouze pro ohyb s příčnou silou; v normě DSTV se normálová síla nezohledňuje.
Pro posouzení například čelních desek na HD profilech lze použít END -PLATE při výměně HD profilu za IS profil. Pro tento průřez můžete zadat rozměry HD průřezu, který má potom stejné tuhosti a lze ho posoudit v END-PLATE.