Description du projet
Cet ouvrage, d’une trentaine de mètres de long et large de 4,5 mètres, repose sur une structure composée de deux poutres treillis biaises longitudinales et d’une poutre horizontale. Entièrement soudée, elle supporte un réseau de poutres secondaires sur lesquelles viennent se poser une dalle en béton et revêtement.
La structure métallique, finement modélisée en 3D sur RFEM 6, a fait l’objet d’un calcul précis intégrant les contraintes spécifiques à ce type d'ouvrage tels : comportement dynamique, esthétisme et appuis en néoprènes. Le projet reflète la capacité d'ACML à concevoir, fabriquer et poser des ouvrages aussi bien techniques qu'architecturaux.
Tenue au flambement hors plan des membrures hautes
La conception de la passerelle a nécessité une attention particulière quant au comportement de ses poutres treillis, disposées en forme de U. Les membrures supérieures de la structure, soumises à effort normal de compression important, ne bénéficiaient pas d’un maintien direct vis-à-vis du flambement hors plan. Pour garantir leur stabilité, les ingénieurs ont eu recours à une modélisation avancée grâce au module « Stabilité » de la structure.
Ce calcul précis a permis d’identifier la charge critique pour les membrures et d'en déduire la longueur de flambement.
Le néoprène et la dynamique
Comme la plupart des passerelles, la passerelle a été soumise aux vérifications du guide du SETRA.
Sur ce projet, la passerelle repose sur des appuis en néoprène de type C, capables d’absorber les efforts longitudinaux selon leur niveau de raideur.
Les ingénieurs ont dû trouver un compromis délicat : une raideur trop faible aurait provoqué des déplacements trop importants et une fréquence vibratoire trop basse, tandis qu’une raideur trop élevée aurait limité les mouvements mais généré des contraintes excessives dues aux variations de température. Après de nombreux échanges avec le fournisseur, SNAC, et une modélisation poussée, la solution optimale a été définie. Elle permet à la passerelle de répondre aux critères de confort tout en respectant les exigences de sécurité et de durabilité.
Une structure de 30 m entièrement soudée
La particularité de la passerelle est qu’elle ne comporte aucun boulon sur sa structure principale. Entièrement soudée, l’ouvrage affiche des dimensions imposantes – 30 mètres de long, 4,5 mètres de large et 2,1 mètres de haut – pour un poids total de 27 tonnes.
Un tel gabarit rendait impossible un transport en une seule pièce. Les équipes ont donc choisi de fabriquer la passerelle en trois tronçons distincts. Après un montage à blanc en atelier pour vérifier la précision de l’assemblage et le bon accostage des membrures, deux premiers tronçons ont été soudés avant d’être acheminés sur le chantier.
Sur site, l’assemblage final a été réalisé avec minutie, avant que l’ouvrage ne soit posé d’un seul tenant par grutage sur ses appuis en néoprène. Une opération millimétrée qui illustre tout le savoir-faire des équipes d’ACML.
| Localisation | La Babinière 44240 La Chapelle-sur-ErdreFrance |
| Maitre d’ouvrage | Nantes Métropole / Semitan |
| Architecte | Lavigne Cheron |
| Entreprise générale | ACML |
