Zblocze i system kół pasowych z różnymi tłumaczeniami
Liczba węzłów | 378 |
Liczba linii | 359 |
Liczba prętów | 359 |
Liczba powierzchni | 0 |
Ilość brył | 0 |
Ilość przypadków obciążenia | 1 |
Ilość KO | 0 |
Liczba kombinacji wyników | 0 |
Ciężar całkowity | 0,014 t |
Wymiarowanie | 3,600 x 3,100 x 0,100 m |
Tutaj mogą Państwo pobrać różne modele konstrukcyjne, które można wykorzystać w projektach lub w celach szkoleniowych. Nie udzielamy jednak żadnych gwarancji ani nie ponosimy odpowiedzialności za dokładność i kompletność modeli.
Wymiarowanie prętów stalowych formowanych na zimno zgodnie z AISI S100-16/CSA S136-16 jest dostępne w RFEM 6. Dostęp do obliczeń można uzyskać, wybierając normy „AISC 360” lub „CSA S16” w rozszerzeniu Projektowanie konstrukcji stalowych. Następnie dla obliczeń elementów formowanych na zimno automatycznie wybierane jest „AISI S100” lub „CSA S136”.
Do obliczania sprężystego obciążenia wyboczeniowego pręta program RFEM stosuje metodę DSM. Bezpośrednia metoda wytrzymałości oferuje dwa typy rozwiązań, numeryczne (metoda pasm skończonych) i analityczne (specyfikacja). Krzywą charakterystyczną (sygnaturę) FSM i kształty wyboczenia można wyświetlić w oknie dialogowym Przekroje.
W SHAPE-THIN 8, przekrój efektywny paneli usztywniających można obliczyć zgodnie z EN 1993-1-5, Cl. 4.5.
Naprężenie krytyczne przy wyboczeniu jest obliczane zgodnie z normą EN 1993-1-5, Załącznik A.1 w przypadku paneli wyboczeniowych posiadających co najmniej 3 podłużne elementy usztywniające lub zgodnie z normą EN 1993-1-5, Załącznik A.2 w przypadku paneli wyboczeniowych zawierających jeden lub dwa elementy usztywniające. usztywnienia w strefie ściskanej. Wykonywane są również obliczenia ze względu na wyboczenie skrętne.
- Analiza naprężeń w podsuwnicach i spoinach
- Projektowanie belek podsuwnicowych i spoin z uwzględnieniem zmęczenia
- Odkształcenie,
- Analiza wyboczenia płyty w przypadku wprowadzenia obciążenia od koła
- Analiza stateczności dla zwichrzenia według analizy drugiego rzędu dla wyboczenia skrętnego (element MES 1D)
Do obliczeń według Eurokodu 3 dostępne są następujące Załączniki krajowe:
- DIN EN 1993-6/NA: 2010-12 (Niemcy)
- NBN EN 1993-6/ANB: 2011-03 (Belgia)
- SFS EN 1993-6/NA: 2010-03 (Finlandia)
- NF EN 1993-6/NA: 2011-12 (Francja)
- UNI EN 1993-6/NA: 2011-02 (Włochy)
- LST EN 1993-6/NA: 2010-12 (Litwa)
- NEN EN 1993-6/NB: 2012-05 (Holandia)
- NS EN 1993-6/NA: 2010-01 (Norwegia)
- SS EN 1993-6/NA: 2011-04 (Szwecja)
- CSN EN 1993-6/NA: 2010-03 (Republika Czeska)
- BS EN 1993-6/NA: 2009-11 (Wielka Brytania)
- CYS EN 1993-6/NA: 2009-03 (Cypr)
Oprócz załączników krajowych wymienionych powyżej, można również zdefiniować konkretną NA, stosując wartości graniczne i parametry zdefiniowane przez użytkownika.
Wszystkie wyniki są uporządkowane tematycznie w oknach wyników. Wartości obliczeniowe są przedstawione w odpowiedniej grafice przekroju. Szczegóły obliczeniowe uwzględniają wszystkie wartości pośrednie.
Ogólna analiza naprężeń
CRANEWAY przeprowadza ogólną analizę naprężeń belki podsuwnicowej poprzez obliczenie istniejących naprężeń i porównanie ich z granicznymi naprężeniami normalnymi, granicznymi naprężeniami ścinającymi i granicznymi naprężeniami równoważnymi. Ogólnej analizie naprężeń poddawane są również spoiny w odniesieniu do naprężeń stycznych równoległych i pionowych oraz ich superpozycji.
Obliczanie zmęczenia
Obliczenia zmęczeniowe są przeprowadzane dla maksymalnie trzech jednocześnie pracujących suwnic, w oparciu o koncepcję naprężeń nominalnych zgodnie z EN 1993-1-9. W przypadku obliczeń ze względu na zmęczenie zgodnie z DIN 4132, krzywa naprężeń dla przejazdów dźwigu jest rejestrowana dla każdego punktu naprężeniowego i oceniana zgodnie z metodą Rainflow.
obliczenia wyboczenia
Analiza wyboczenia uwzględnia lokalne obciążenia od kół zgodnie z normami EN 1993-6 lub DIN 18800-3.
Odkształcenie,
Analiza deformacji jest przeprowadzana osobno dla kierunku pionowego i poziomego. Dostępne przemieszczenia są porównywane z wartościami dopuszczalnymi. W parametrach obliczeniowych można indywidualnie określić dopuszczalne stopnie deformacji.
Analiza zwichrzenia
Analiza zwichrzenia jest przeprowadzana zgodnie z teorią drugiego rzędu dla zwichrzenia z uwzględnieniem imperfekcji. Ogólna analiza naprężeń musi być spełniona ze współczynnikiem obciążenia krytycznego większym niż 1,00. W rezultacie CRANEWAY wyświetla odpowiedni współczynnik obciążenia krytycznego dla wszystkich kombinacji obciążeń w analizie naprężeń.
siły podporowe
Program określa wszystkie siły podporowe na podstawie obciążeń charakterystycznych, w tym współczynników dynamicznych.