Расчетные опоры и прогиб

Для стержней или блоков стержней с активированными расчетными свойствами в диалоговом окне редактирования появляется дополнительная вкладка Расчетные опоры и прогиб. Здесь можно задать граничные условия для расчёта предельного состояния по пригодности к эксплуатации в Расчёте алюминиевых конструкций. Обратите внимание, что заданные здесь настройки применимы только в том случае, если объектам придана {%://000593 конфигурация пригодности к эксплуатации]], и для предельного состояния по пригодности к эксплуатации доступны соответствующие {%://000577 расчётные ситуации]] расчетных проверок.

Диалог 'Редактирование стержня', вкладка 'Провисание и расчетные опоры'

Расчётная опора

Расчётные опоры позволяют сегментировать стержень или блок стержней для анализа прогиба. Расчётные опоры можно задать с помощью таблицы во всех промежуточных узлах объекта. Распознаются как узлы типа «Узел на стержне», так и стандартные узлы между стержнями блока стержней.

Выберите тип расчетной опоры из списка или создайте его с помощью кнопки изменить Используйте изменить выбранный тип расчетной опоры. и кнопка позволяет графически выбрать из модели существующую расчетную опору.

Для расчета алюминиевых конструкций можно использовать расчётную опору типа «Основная». Дальнейшие расчеты, например, на действие местной нагрузки, в настоящее время не выполняются. Это означает, что ввод ширины или глубины опоры не имеет значения для расчета алюминиевых конструкций.

Диалог 'Редактирование расчетных опор'

Если вы не хотите учитывать расчетную опору для сегментации, деактивируйте опцию 'Активен для расчета прогиба'.

Расчет прогиба

После присвоения расчётных опор стержню или блоку стержней, результирующие сегменты для соответствующих направлений перечисляются в разделе Анализ прогиба диалогового окна. Для каждого расчетного разреза в соответствующем сегменте отображаемая исходная длина используется для определения предельного значения. Автоматически определенные исходные длины можно изменить, выбрав флажок «Пользовательские длины». Пожалуйста, обратите внимание, что если вы затем измените длину стержня в модели, ранее указанные пользовательские длины не будут регулироваться автоматически.

Предельные значения прогиба можно указать в {%://000593 Конфигурациях пригодности к эксплуатации]] для балок, опертых с обеих сторон, и для консолей. В соответствии с заданными расчетными опорами, для каждого сегмента учитывается соответствующее предельное значение. Сегмент с расчетными опорами с обеих сторон или без расчетных опор рассматривается как балка ; сегмент с расчетной опорой на одной стороне является консолью. Тип сегмента также отображается в виде информации в таблице.

При расчете можно учесть предварительный изгиб для каждого сегмента и, таким образом, уменьшить значение прогиба. Предварительный изгиб применяется в виде одноволновой формы в случае балочных сегментов и в качестве линейного распределения в случае консольных сегментов. Задайте строительный подъем z/z' или y/y' в качестве положительного значения, если он противоположен местной оси z или y или вспомогательной оси z' или y'. Для проверки результирующего направления, компоненты строительного подъема преобразуются в результирующее направление. В расчете по норме EN 1999‑1‑1 строительный подъем учитывается только в квазипостоянных расчетных ситуациях.

Используйте кнопку Проверить направление , чтобы указать, какие значения прогиба должны быть проверены в расчете. Можно выбрать местные оси z и y, а также результирующую ось в списке. Кроме того, существуют местные вспомогательные оси z' или y' для блоков стержней, стержни которых содержат несовместимые/несовместимые системы координат стержней.

Выбирая ссылку на перемещение , вы можете повлиять на значения прогиба, которые будут проверяться для расчета. Если в качестве ориентира выбирается недеформированная система, то местные значения деформации u_z и u_y берутся непосредственно из результатов. Что касается деформированных концов стержня или блока стержней, то значения прогиба для расчета уменьшаются на значения деформации начального и конечного узлов, чтобы можно было проверить местные прогибы.