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2020-09-07

Cálculo de la rigidez de edificios multiplanta en entramado ligero de madera

En el artículo Tunis Hoeskstra, 2012, “Multi-Storey timber building”, se evalúa la rigidez teórica de un muro de entramado ligero con panel estructural, mediante el análisis pormenorizado de todos los factores que se definen en el apartado anterior. En el Eurocódigo 5 (UNE-EN -1-1:2016, apartado 9.2.4.1, párrafo 4), se indica que la determinación de la resistencia al descuadre del muro debe determinarse mediante ensayo de acuerdo con la Norma Europea EN 594 o por cálculo. Careciendo de los datos necesarios para poder hacerlo mediante un cálculo para los módulos objeto de este trabajo, se han planteado los ensayos presentados en este trabajo, para determinar la rigidez de los módulos.

Autor
Unai Torregrosa Armendáriz, Ingeniero Técnico Agrícola

La norma que los regula (EN-594:2011) no es de aplicación para este caso, ya que los revestimientos no son paneles estructurales propiamente. Sin embargo, el comportamiento del conjunto como ya hemos visto es similar. Se ha intentado respetar los más posible esta Norma Europea, pero también se han incluido procedimientos de la norma Americana ASTM E72 (Standard Test Methods of Conducting Strength Tests of Panels for Building Construction). Hay que tener en cuenta que en ambos ensayos, en ensayo se lleva hasta la rotura de las muestras. En los ensayos que se han planteado en este trabajo, como ya se dijo en los objetivos, la limitación de la deformación es un criterio prioritario, y no es necesario llevar las muestras hasta la rotura para cumplir con el objetivo principal. Sería interesante, no obstante, en siguientes investigaciones, plantear los ensayos según indican estas normas para poder elaborar una curva de comportamiento de los módulos ensayados más completa…

“Para mi trabajo de fin de máster me ha sido de gran ayuda contar con Dlubal, ya que en el trabajo he realizado un par de ensayos con unos muros mixtos de paja, calculando su rigidez y he modelizado un edificio usando el coeficiente de muelle obtenido mediante el ensayo”.


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